Installato Power Kit Performance 335i...primi problemi

E' un problema noto e riferito solo alla prima versione del sw, già risolto da bmw tramite un'aggiornamento; non mi spiego come è possibile che su un nuovo kit ti abbiano messo il vecchio sw bacato

 

Devi riportarla in conce e chiedere che ti aggiornino il sw all'ultima versione (A3.45.C0).

Per vedere se hai l'ultima release, se non sei pratico con il menù segreto, fai questa prova: chiudila e lasciala spenta per un pò; poi attiva l'apertura delle serrature e tira bene l'orecchio: se senti un "bzzzzzzz" è la pompa della benzina (quella normale) che si pre-carica così da evitare sollecitazioni eccessive a quella ad alta pressione (come noto, il tallone d'Achille dell'N.54). Tale "espediente" è stato introdotto, sia per le normali che per le PK, solo con l'ultima versione del sw, che ha peraltro risolto i bugs della versione precedente (in relazione al PK).

Comunque il PK ha dato problemi solo alle 335 prodotte da un certo momento in poi (credo dal 2009). La mia, che è un 11/2007, non ha mai avuto problemi neanche prima dell'aggiornamento, che ho chiesto espressamente io in concessionaria, dopo aver letto vari 3d in www.e90post.com e poi su questo forum :wink:

Se davvero non ti avessero montato l'ultima versione sarebbe davvero allucinante!!!

L'utente g1org1o ha avuto i tuoi stessi problemi appena montato il PK, poi risolti con l'up-date del sw :wink:

 

..

io non ho avuto, e non ho, di questi problemi (anche se sto solo ai miei primi 800km) specifico però che la mia è del Lug 2008 e i Kit Prformance li ho montati 2 o 3 settimane fa.. a 19.000km effettuati.

Quoto..,

è stato il grande Gio72 che mi ha "guidato" in ciò che dovevo richiedere e far fare al Conc, lui, di sicuro, è un mago della 335i , fai fare quel che ti ha consigliato e vedrai che risolverai i problemi..

 

Grazie!

Comunque, ciò che ho scritto sulla preattivazione della pompa della benzina l'ho appreso proprio da lkk_audista /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Cmq è allucinante che appena ritiri l'auto dalla concessionaria ti dia questi problemi.... Ma non la provano prima per vedere se è tutto ok? Se, per sfortuna, avessero sbagliato qualcosa? In fondo l'errore è umano, può capitare.... le prove ci sono apposta! Per me è impensabile che dopo aver speso 1500 oltretutto da un concessionario ufficiale l'auto dia subito dei problemi....

 

quoto, poi dovrebbero avere un banco prova per una bella rullata e dare uno straccio di carta in mano dai cavalli aquisiti

 

vengono sempre montate le ultime versioni disponibili !

 

Se lo dici tu è certamente così. E, in effetti, a ben pensarci, che senso avrebbe non montare l'ultima versione del sw?

Allora o il problema è di altra natura o il conce ha sbagliato qualcosa nel montaggio (il che non mi sorprenderebbe visto quello che leggo in giro...)

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In ogni caso, come ho detto, se gli fa il "bzzzzz" della pompa della benzina ha certamente l'ultima versione...

 

E allora perché non rullare ogni vettura nuova venduta??

Il PK prevede ufficialmente 20cv in più e la carta di circolazione viene appunto aggiornata da 306 a 326cv (da 225kw a 240kw).

Se uno vuole, come per qualsiasi vettura, fa verificare potenza e coppia effettiva per conto suo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

azz andiamo bene in bocca al lupo

 

Assolutamente si, la rullata andrebbe fatta sempre!!!!!

 

azzo! che sfiga

 

Che palle! Mi spiace!

Almeno non è colpa del PK...

E, in ogni caso, meno male che è in garanzia, altrimenti era una botta mica da poco!

 

solidarietà!!!

 

Eh be', in effetti, se non vado errando, con il PK la pressione viene leggermente incrementata (da 0,6 a 0,8 bar).