Installato pastiglie ATE Ceramic... e domanda

avei messo anch'io quel disco ATE POWER DISC ma per la A5 lo fanno solo in diametro 314 mentre io ho l'impianto con il 318 e le pienze quattro pompanti........e nn esiste il 318 cosi.......

 

Su E90, 320d, trovato tutto ATE, per la F36 invece i Power Disc non esistono, e le Ceramic solo per l'anteriore, e da qui la necessità di trovare un equivalente (Bosch Quietcast) al posteriore

 

chissa la bmw cosa monta di base ...........Audi monta ATE di stock.....anche sulla pinza c'e' il marchietto.......

 

Mi pare Pagid nel mio caso, ma appena ho modo controllo, dovrei averle ancora a casa.
Attenzione che il marchio ATE sulla pinza è appunto il produttore della pinza, non delle pastiglie, mai visto pastiglie ATE sulle mie BMW.
Su Toyota anche li pinze ATE e pastiglie Jurid (anche qui, mi pare di ricordare), frenata più o meno buona ma produzione allucinante di polvere marrone sui cerchi... A su quelle ho messo ATE (standard), frenata migliorata e paradossalmente meno polvere

 

ma la mia e' una povera audi...........:-)

 

Hai l'impianto msport, immagino.

 

No, impianto standard, dischi 330x24 anteriori, 330x20 posteriori, ebbene di questa misura non esistono gli ATE Power Disc (coi quali mi trovai molto molto bene sulla E90, con dischi 300x24 anteriore e 300x20 posteriore), e le pastiglie ATE Ceramic solo per l'anteriore, per il posteriore le "standard", non immaginavo che su dischi più grandi la ATE rendesse disponibile meno scelta di prodotti, anche perchè non penso che la mia sia l'unica BMW a montare tali dischi

Se avessi avuto le pinze fisse, ci sarebbero state le apposite pastiglie Ceramic, ma non è il mio caso

 

Lo standard è 312x24 e 300x20 con pinze flottanti, poi c'è impianto l'optional Msport con 340 e 345 e pinze a 4 pistoncini e 2 pistoncini fisse.
In più, ma solo per la 430i (e forse qualche altra motorizzazione) e non previsto per la 420d, in pacchetto Msport include un impianto intermedio con dischi da 330 sia ant che post e pinze fisse a 4 e 2 pistoncini ma diverse da quelle dell'optional Msport, che è quello che hai tu, diffuso poco o nulla nelle misure di dischi e pastiglie, quindi poco "coperto" aftermaket.
Che roba strana, ci sono tanti casi simili, come se pagassero gli ingegneri per inventare combinazioni per differenziare i prodotti ignorando i costi, che tanto ... il cliente paga.

 

Forse ti stai riferendo ad un'altra versione, per la mia (430d) lo standard è 330x24 all'anteriore e 330x20 al posteriore

Anteriore

Posteriore

Che siano misure poco coperte, purtroppo è così

Con i freni M-Sport invece le misure sarebbero 370x30 e 345x24

 

Si, mi riferivo alla non lci che l'impianto che hai tu lo montava incluso nell'allestimento Msport, il base era come il mio 312 e 300, e c'era l'optional Freni Msport con i dischi ancora più grandi, 370 e 345.

 

Ah ok, non ho mai guardato (e quindi non conoscevo) l'impianto della non LCI, la mia è LCI è nasce con quelli... Mi ha stupito quindi trovare molta meno scelta di prodotti rispetto al mio precedente 320d E90