Installato pastiglie ATE Ceramic... e domanda

Ma nooo. Magari in frenate leggere non lo fa, in quelle pesanti si, o viceversa. Così se fai attenzione hai un elemento in più su cui ragionare

 

rettificare le pastiglie....state messi davvero male..

 

dove l'avresti letto che "rettifichiamo le pastiglie"???

 

" rettifichiamo" presume un gruppo di persone atto a fare quest'operazione..nel mio post io mi riferivo a qualcuno che parlava di far rettificare le pastiglie...sono 3 pagine di forum quando lo trovo lo cito..

 

vorrei installare le pastiglie ate ceramic, il sensore ci vuole quello marchiato ate o va bene qualunque sensore?
immagino vada bene qualunque sensore, giusto?
perchè come prezzo partono da 25 euro e salgono a dismisura...

 

qualsiasi marca purchè sia ovviamente compatibile per le tue pastiglie

 

ATE vale il prezzo richiesto..

 

riesumo la duscussione................montato tutto il kit ATE ,dischi nuovi sia davanti che dietro e pastiglie ATE ceramic............e niente sono a 250km..........nelle frenate mediamente intense,nulla di eccessionale,si sente questo "rumore" si saltelli a fine frenata che descrivete anche voi...........ho fatto ricontrolloare tutto smontando e rimontando e niente,lo fa...........sicuro abbiamo stretto tutto con la dinamometrica ecc ecc...........e abbastanza fastidoso pero'.........

la macchina frena bene,sul pedale non si sente nulla........non tira da nessuna parte...........ma saltella...........spero passi dopo qualche migliaio di km........

 

Potrebbe essere una vibrazione indotta dai mozzi ruota. A volte anche loro si ovalizzano...
Io ho avuto ATE Ceramic in passato, mai avuto problemi di vibrazione (di consumo anomalo si, ma vibrazione mai).

 

esatto Beppe, sulla mia 330d cambiai tutti i mozzi e risolvemmo i problemi di vibrazioni in frenata, consiglio gli SKF

 

Cuscinetti, quindi.

 

il problema che e' che fino a sabato mattina col vecchio set non c'era nessun saltellamento............

 

I saltelli sono sintomo di non planarità dei dischi.
Mi è capitato simile, ma un po' dopo aver messo le ATE Ceramica e solo nelle frenate a (molto) alta velocità, non immediatamente ma dopo i primi secondi iniziava a saltellare dietro e poi continuava a farlo per un paio di minuti ... fino a quando i dischi non si raffreddavano. Da freddi (o poco caldi) niente e non mostravano nulla di visibile.
Cambiati e risolto, si deformavano quando scaldavano per bene, ma erano vecchiotti anche se il dente era intorno al millimetro.

 

in pratica dovrei o cambiare i dichi nuovi oppure rettificarli........?

 

Fai controllare i dischi con un comparatore.
Capita ( anche se non spesso ) che i dischi siano usciti deformati dalla fabbrica, oppure che abbiano subito la deformazione in fase di stoccaggio o di trasporto/montaggio.

 

e' che su frenate anche a 140 km/h.........sempre intendo NON staccate,ma rallentamenti anche decisi,non si sente nulla..........il saltellamento avviene solo nelle fasi finali della frenata........solo su frenate diciamo "decise"........

 

Per ora la via più facile è verificare la planarità dei dischi ed accoppiamento con i mozzi.

 

con il meccanico quella volta provammo anche a rettificarli da montati ma qualche migliaio di km dopo tornarono le vibrazioni

risolvemmo in modo definitivo solo con cambio mozzi/cuscinetti di tutte le ruote

sopra 150.000/180.000 km sono spesso loro la causa