installare termometro per l'acqua

potevi aprire un solo thread.. comunque io una cosa così "posticcia" non la farei su una BMW...


che te ne fai del termometro dell'acqua? L'acqua dopo 3-5 km è sempre in temperatura anche se fuori fa freddo.

E' l'olio che si scalda molto lentamente, con queste temperature si possono fare anche 15-20 km ad andatura tranquilla senza avere l'olio in temperatura e/o pressione :wink:

 

Concordo appieno con Luigi. Non rovinare la tua Bmw!

 

scusa come si fa a verera la temperatura dall'acqia dal menu? me lo spiegeresti x favore?

 

Vai su "cerca", scrivi "menù segreto" e troverai di tutto e di più!!

 

grazie ci vado subito

 

sarebbe o darebbe??!!

 

"Tutte e due signò"

 

Al di là delle considerazioni estetiche,è comunque più problematico di quanto non si pensi.A suo tempo ho contattato 1 elettrautuo e,soprattutto , un installatore di strumenti moto esperto e,per giunta,col massimo interesse a intervenire.Ebbene ,me lo ha sconsigliato caldamente in quanto,a suo dire ,viene coinvolta la centralina e c'è rischio di problemi.Anche perchè,nessuno l'ha fatto e,quindi,mancano termini di confronto e di esperienza. Ciao

 

Comunque è veramente imbarazzante come mancanza, se consideriamo che è uno strumento presente anche su tantissime utilitarie.

 

Ecco,appunto,mi domando visto ke oramai il term dell'acqua nn serve + xkè mamma BMW nn dota tutte le sue bimbe di termometro olio....come già fa sui 3.0 l twin turbobenza...

 

quoto assulutamente, sarebbe orribile.

 

è la stessa cosa che mi sono chiesto anch'io!Soprattutto sui diesel il termometro dell'acqua d'inverno è importante...questa è una mancanza che toglie almeno un punto alla BMW dal mio punto di vista...oggi vado a informarmi dall'elettrauto, appena so qualcosa te lo dico.

 

non capisco xkè la temperatura dell'acqua sia importante d'inverno.

semmai *potrebbe* essere importante d'estate con 40° se scanni l'auto in salita o in coda con l'AC accesa.

quello che conta x la vita di un motore, parlando di temperature, è solo la temperatura dell'olio... l'acqua serve solo a raffrezzare il motore. se dopo 3 minuti che hai acceso la macchina l'acqua è a 90°C non hai nessuna "autorizzazione tecnica" a tirare già le marce fino al limitatore.

:wink:

solite questioni di marketing e prestigio riservato alle 6L...

 

per quanto riguarda i diesel il problema dei 40°C estivi non è un problema, in quanto hanno un ottima efficienza termica...stessa cosa non si può dire per l'inverno, in cui un motore diesel per raggiungere la temp ottimale impiega molto più tempo di un benzina...dunque ribadisco, in un motore diesel trovo più importante la presenza della 'lancetta' della temp dell'acqua piuttosto che di quella dell'olio...

 

Quello che dici riguardo all'olio è giusto. Però anche la temperatura dell'acqua deve stazionare ,a regime , intorno agli 85-95 gradi.Se è più fredda , alla lunga , un motore (in specie Diesel ) ne risente perchè viene "raffreddato,, troppo. Ebbene può accadere che ,a causa del termostato a fungo fallato , che rimane del tutto o parzialmente aperto ( capita...capita.. anche sulle migliori auto ),la temperatura non riesca a superare ,sopratturro nei viaggi autostradali , i 70 gradi.In questi casi,nessuna spia si accende e il guidatore non se ne accorge;a meno che non vada a testare la capacità massima di riscaldamento del climatizzatore,che risulta un pò attenuata.Altresì può,invece,capitare che la valvola rimanga parzialmente chiusa.In questo caso la temperatura si stabilizzerà al di sopra del regime normale magari senza che la spia si accenda,in virtù del superlavoro compensativo della ventola del radiatore....
Insomma termometro acqua ed olio sono utilissimi e le case tendono a non montarli volentieri ,anche per evitare che le loro officine siano assillate dalle domande dei clienti più pignoli che notano (o credon di notare ) anomalie nei regimi.Un saluto.

 

quoto!Però per quanto riguarda il termometro della temperatura dell'acqua è la prima volta che mi capita di non averlo su una mia macchina...quello è montato da tutte le marche tranne BMW! Inoltre ogni volta che c'è una prova di una bmw su una qualche rivista tale mancanza viene sempre sottolineata negativamente, eppure Bmw continua a non montarlo!

 

si difficilissima...tra l'altro non credo che la scelta di non montarlo comporti un vantaggio economico considerevole per BMW...