BMW Serie 1 F20/F21 Insicurezza ad alte velocità.

non hai le differenziate? 2.7 e' un valore alto ad auto scarica. calcola che dopo qualche km ad alte temperature , potresti essere anche a 3 ed oltre

 

purtroppo tutte le serie F soffrono di un assetto "galleggiante" specie se munite di gomme runflat e assetto non mSport

per le pressioni consiglio quelle riportate da BMW sulla apposta etichetta

 

dalla tabella , per la tua misura leggo 2.7 ant-3.2 post a pieno carico e 2.2-2.4 in condizioni normali

 

Etichetta indica 2.2 anteriore e 2.4 al posteriore non 2.7!

 

Ciao, io ho pressioni diverse tra anteriore e posteriore (2.3 - 2.5), gomme runflat e ho la stessa sensazione, migliorata un po' quando ho ritarato gli ammortizzatori ma nulla di definitivo.

Se non erro per dare maggiore stabilità alle alte velocità, @marco.v ha installato un telaietto di rinforzo al posteriore di provenienza M140i, ma lascio a lui la parola.

 

da quando le pzero nero gt sono indicate nell'etichetta nella portiera?
guarda che per le 18, comunque la pressione varia a seconda dell'indice di carico, verifica bene...le 88y sono a presisone diversa delle 92y
La mia oggi a 240 di tachimetro non dava tentennamenti o incertezze o altro..nessuna sensazione di anteriore alleggerito.....peccato solo per il limitatore...sarà che è xdrive e msport??

 

Io ho i 18" con Continental Runflat di primo equipaggiamento (225 ant. a 2,2 bar-245 post. a 2,4 bar) e assetto M-sport e ad alte velocità non ho notato un eccessivo beccheggio, anzi.
Ho sempre mantenuto queste pressioni e non ho mai avuto problemi. Anche da me le temperature esterne sono molto elevate

 

verifica gli indici di carico e ricorda che le pressioni indicate sono per le runflat...

 

sono indicati sulla gomma stessa

 

Comunque è una sensazione che percepisco pure io..oltre una certa velocità non sento proprio un pieno controllo della vettura, è molto ballerina.
Anche io ho le gomme di primo equipaggiamento a 2.4!

 

dipende dall'indice di carico delle pirelli pzero nero gt...sulla targhetta portiera trovi solo le pressioni consigliate per le gomme omologate da Bmw..per altre devi andare a gusto personale e tentativi..ma se l'indice di carico delle pzero nero gt è simile a quello indicato nella targhetta per le gomme omologate da Bmw, io ti consiglio di iniziare da quello.. Ci sono 2 pressioni per differenti 18" in targhetta, uno per le 88 y e uno per le 92....prova....

 

Ho avuto le stesse sensazioni, sempre nella stessa curva, sempre a stessa velocità. Dopo aver montato le HR questo effetto è praticamente svanito

 

Io personalmente con l'assetto Msport stock non avevo problemi alle alte velocità con Pzero e pressioni a 2.2 davanti e 2.3 dietro a freddo. Forse la macchina si alzava troppo sugli avvallamenti, e ok, ma niente che ti facesse alzare il piede, perchè stava. L'unico momento in cui proprio mi ha trasmesso insicurezza è stato dopo la quarantena; avevo settato le pressioni alte (2.6 a freddo) siccome è stata ferma, ho poi fatto un viaggio senza abbassarle e a caldo in autostrada mi erano salite sui 2.8/2.9, e lì l'effetto galleggiamento l'ho sentito eccome, la macchina scartava un po' da tutte le parti e dovevi correggere di sterzo. Però come ti dicevo, con pressioni "giuste" nessun problema.