Iniziano i fastidi...già a 30K km... | BMWpassion forum e blog

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Iniziano i fastidi...già a 30K km...

Discussione in 'BMW Serie 3 E46' iniziata da MarcoCd, 1 Febbraio 2008.

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  1. 1 Febbraio 2008 #1
    MarcoCd

    MarcoCd Aspirante Pilota

    26
    0
    8 Agosto 2007
    Reputazione:
    10
    Bmw 320Cd MpackII
    Inizio a disperarmi...
    Sono gia 2000km buoni che la macchina, accellerando dolcemente arriva a 1700giri, singhiozzo!, sale pigra fino a 2200 giri, singhiozzo!! e poi come se niente fosse riprende normalmente...Alcuni di voi mi hanno consigliato problemi di debimetro...ok, allora tiro su le maniche, smonta tutto...il debimetro era praticamente come nuovo(come penso debba essere visti i soli 30000km) per sicurezza prendo uno spray per pulire i contatti che male non gli fà...Rimonto tutto e...e???...e??? Tutto come prima...](*,) ](*,)
    Adesso in più ho notato che il clima della macchina, che ovviamente in questo periodo mi dovrebbe scaldare, ogni tanto sembra decidere che ha lavorato a sufficenza, e così l'aria da calda diventa fredda...per poi dopo qualche minuto torna cala.....

    Cosa dite??? La porto da un'esorcista??:-k :-k
     

  2. 1 Febbraio 2008 #2
    atd1963

    atd1963 Presidente Onorario BMW

    15.219
    570
    29 Aprile 2007
    Reputazione:
    21.521.754
    TOYOTA VERSO ,YARIS IBRID
    Un Test In Officina ? Controllo Agr E Attuatore Turbo
     
  3. 1 Febbraio 2008 #3
    MarcoCd

    MarcoCd Aspirante Pilota

    26
    0
    8 Agosto 2007
    Reputazione:
    10
    Bmw 320Cd MpackII
    Si, già prenotato...però volevo sfogarmi..:redface: :redface:
     
  4. 1 Febbraio 2008 #4
    Aleghese

    Aleghese Amministratore Delegato BMW

    4.088
    98
    29 Ottobre 2006
    Reputazione:
    14.778
    E93

    Il vuoto leggero dai 1800 ai 2000 dovrebbe essere normale, almeno la mia lo fà...
    Il clima credo abbia questa funzione tipo deumidificatore :biggrin:

    Complimenti per il mezzo, siamo a 2 nuovi utenti con 320cd attiva nera in un mese... :-)
     
    • Armec
  5. 1 Febbraio 2008 #5
    sovrasterzo85

    sovrasterzo85 Direttore Corse

    2.270
    21
    2 Aprile 2006
    Reputazione:
    5.355
    una di quelle a 4 ruote
    atd, è sollecitato anche l attuatore del turbo nel 150cv? io l ho preso nuovo ma nn l ho mai sostituito in quanto l attuatore nel 150cv è piu in alto rispetto a quello del 136cv e quindi nn è sollecito al calore che si sviluppa nel basso del vano motore...
     
  6. 2 Febbraio 2008 #6
    Darkside

    Darkside Amministratore Delegato BMW

    3.024
    23
    30 Giugno 2006
    Reputazione:
    1.426
    320d restyling
    classico problema.....percaso lo fa solo a macchina fredda?
     
  7. 2 Febbraio 2008 #7
    e34power

    e34power Direttore Corse

    1.981
    92
    31 Ottobre 2004
    Reputazione:
    103.752
    Car
    valvola egr......puliscila o escludila!
     
  8. 2 Febbraio 2008 #8
    MarcoCd

    MarcoCd Aspirante Pilota

    26
    0
    8 Agosto 2007
    Reputazione:
    10
    Bmw 320Cd MpackII
    Lo fa sempre, Sia a macchina fredda che dopo 200km di marcia...Soprattutto se al cambio di marcia accellero, mollo e poi ri accellero dolcemente...
    Non penso sia una cosa "normale"...anche perchè è un pò fastidioso...
     
  9. 2 Febbraio 2008 #9
    KILLER QUEEN

    KILLER QUEEN Presidente Onorario BMW

    11.556
    578
    9 Febbraio 2007
    Reputazione:
    42.470
    LA CAFFETTIERA.
    tu tu turrrrr bina?
     
  10. 2 Febbraio 2008 #10
    Darkside

    Darkside Amministratore Delegato BMW

    3.024
    23
    30 Giugno 2006
    Reputazione:
    1.426
    320d restyling
    può essere:wink:
     
  11. 2 Febbraio 2008 #11
    bikers

    bikers Kartista

    239
    13
    23 Gennaio 2008
    ROMA
    Reputazione:
    54.862
    serie 120d
    Pulizia accurata egr con prodotto di qualita ,f gasolio ,e in caso pulizia condotto aspirazione .I km percorsi sono pochi ,quindi non serve smontare i condotti. Saluti.
     
  12. 2 Febbraio 2008 #12
    bikers

    bikers Kartista

    239
    13
    23 Gennaio 2008
    ROMA
    Reputazione:
    54.862
    serie 120d
     
  13. 2 Febbraio 2008 #13
    MarcoCd

    MarcoCd Aspirante Pilota

    26
    0
    8 Agosto 2007
    Reputazione:
    10
    Bmw 320Cd MpackII
    giusto per la cronaca, appena il problema si era manifestato (a circa 28000km) l'ho portata a fare il primo tagliando (300euri) e mi è stato detto è tutto a posto...
     
  14. 2 Febbraio 2008 #14
    e34power

    e34power Direttore Corse

    1.981
    92
    31 Ottobre 2004
    Reputazione:
    103.752
    Car
    è sicuramente l'egr avevo il tuo stesso problema è come se si affoga a 1700giri per poi riprendere! prova a camminare in terza a 2000-2200 giri con un filo di gas dovresti sentire la macchina singhiozzare leggermente!
     
  15. 3 Febbraio 2008 #15
    biondo74

    biondo74 Presidente Onorario BMW

    11.497
    573
    1 Giugno 2006
    Reputazione:
    19.377.562
    abarth 595 turismo
    Ho un problema simile, luned'ì la porto in off.
    Si nota maggiormente girando con un filo di gas..3marcia, do un pò di gas, ritarda la risposta per circa 1/2 decimi di secondo, sembra un turbo-lag, ma non l'ha mai fatto.
    Credo sia l'attuatore del turbo o EGR,cmq appena ho la soluzione comunico tutto.
    Giusto, 330d euro 4 108milakm. ex 204cv
     
  16. 4 Febbraio 2008 #16
    MarcoCd

    MarcoCd Aspirante Pilota

    26
    0
    8 Agosto 2007
    Reputazione:
    10
    Bmw 320Cd MpackII
    E' proprio il mio problema!!! Come devo comportarmi?? provo a pulire l'egr?
     
  17. 4 Febbraio 2008 #17
    MarcoCd

    MarcoCd Aspirante Pilota

    26
    0
    8 Agosto 2007
    Reputazione:
    10
    Bmw 320Cd MpackII
    Aspettiamo notizie allora...
     
  18. 4 Febbraio 2008 #18
    e34power

    e34power Direttore Corse

    1.981
    92
    31 Ottobre 2004
    Reputazione:
    103.752
    Car
    pulisci sia l'egr che i collettori con i prodotti specifici, e cambia flitro aria e gasolio. Se continua escludi l'egr! la tua è euro 4? se si quando escluderai l'egr ti si accenderà la spia gialla check engine, che indica l'errore relativo allo scollegamento dell'egr! non ti preoccupare apparte il fastidio della luce l'auto va come sempre. io sono circa 30.000km che giro con l'egr esclusa e spia accesa!
     
  19. 4 Febbraio 2008 #19
    biondo74

    biondo74 Presidente Onorario BMW

    11.497
    573
    1 Giugno 2006
    Reputazione:
    19.377.562
    abarth 595 turismo
    Esclusione dell'egr non mi garba come soluzione: capisco i benefici, capisco che non serve a "nulla", ma cercherei di farla ritornare come prima.
    ATD mi ha detto di verificare l'attutatore del turbo.
    CHi sa dove si trova su realom?
     
  20. 4 Febbraio 2008 #20
    MarcoCd

    MarcoCd Aspirante Pilota

    26
    0
    8 Agosto 2007
    Reputazione:
    10
    Bmw 320Cd MpackII
    :shocked!:
    Non mi fido tanto ad escluderla xkè alcuni sul forum dicono che con l'euro4 dopo non so quanto va in recovery la centralina...
     
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