Iniziamo bene il 2007...senza.... aria

Allora da oggi dalle bocchette della mia 3er non esce un filo d'aria....
Mi spiego meglio,la centralina indica tutto in modo normale sia su auto che su manuale,ma peccato che dalle bocchette non esca nulla ed anche se attivo la funzione per togliere l'appannamento dei vetri la centralina attiva tutto,ventola al massimo ecc..ecc.. ma dell'aria neanche l'ombra.
La prima cosa che mi viene da pensare è la famosa resistenza ma ho letto che dà problemi di velocità variabile e nel mio caso non esce proprio nulla è come fosse morto,può comunque essere la maledetta ?
Non ditemi di provare un reset perchè ho già fatto ma senza risultati

 

Puccio non credo non si sente neanche la ventola girare

 

AZZ.... a questo punto spero sia la resistenza, sarebbe il minore dei mali!
Ma con una diagnosi se dovesse essere la resistenza la segnala come errore?

 

Ok Puccio no problem,grazie a tutti per le dritte appena ho un pò di tempo la sostituisco ma preferirei esserne certo (non come la termo che ho sostituito senza risolvere) quindi ripeto la domanda : viene segnalata come errore dalla centralina la resistenza morta?

 

Ragazzi proprio nessuno ha idea se l'anomalia della resistenza clima viene registrata tra gli errori nella centralina?

 

OK ragazzi ho sostituito ora la resistenza (83 euri) e tutto si è risolto,ora funziona perfettamente!
A chi dovesse fare questo tipo di sostituzione consiglio vivamente una torx a L ma lunga almeno 15cm o in alternativa un cacciavite ad inserti con inserto torx,semplifica e di moolto il lavoro,io mi sono arrangiato con le mie torx a L corte ma mi sono dovuto inventare qualche prolunga.
Mauri il cavo del deviatore non l'ho staccato perchè ho dovuto smontare tutto il supporto del servomotore in quanto aveva un incastro che teneva la resistenza in sede.
Un pubblico GRAZIE a Maurinax al quale ho rotto all'ora di cena e come sempre si è dimostrato un Vero amico....Grazie Maurinax, é anche grazie a tè se ne sono venuto a capo.
Una buona serata a tutti :wink:

 

Quello non dipende dalla resistenza in quanto seve solo a regolare la velocità della ventola,per il caldo a motore freddo BMW usa un dispositivo elettrico che si trova nel vano motore sotto al cristallo a sx gurdando la vettura.
La resistenza si trova nel cruscotto alla sx del vano piedi del passeggero.