inizia la trasformazione in m3

Premettendo che, e ci mancherebbe, ognuno fa quello che vuole coi propri soldi e averi, argomento il mio pensiero:

prima di tutto non è una critica a chi modifica un auto, visto ke ho fatto delle modifiche pure io, ma chi la camuffa in un modello più costoso/potente. Seconda cosa, e qualcuno magari divergerà, ma ne sono fermamente convinto, è palesemente un "vorrei ma non posso": cioè non si fa una modifica x realizzare un modello unico, ma x renderla la copia di un modello già esistente e più costoso. Inoltre mi verrebbe da ridere davvero ad incontrare un M3 col rumore da trattorino

 

quoto, non si tratta di mettere il paraurti m... ma di copiare un altro modello...

ci avesse messo 3 scarichi non gli avremmo detto nulla...

 

Mi piace l'estetica della m3. Per mille e una ragione (soldi, km, percorrenza) nonmi posso permettere/non voglio/non mi interssa quel motore.

Perche' mi devo negare il piacere di usare un auto che esteticamente mi soddisfa?

 

belli 3 scarichi a mo di 458 magari

 

ognuno fa ciò che vuole... non diciamo a nessuno di negarsi nulla...

io me la negherei perchè mi sentirei tamarro... tutto qua...

 

http://www.schmiedmann.de/3_series/e92/Equipment_-_accesories/Equipment-styling_-_outside/page1.htm#paging

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E direi che molto meglio dell?M3 se si vuole qualcosa di più aggressivo c'è l'Ericsson

http://www.ebay.it/itm/Paraurti-anteriore-BMW-E92-Ericsson-/280810104205?pt=Ricambi_automobili&hash=item416196258d#ht_2622wt_1163

Immaginati allora un mondo dove appena esci di casa incontri Ferrari 458, Lamborghini Murcielago, M3, M5...Con dei 1.200cc...

Bello...

Il fatto è che le macchine belle son belle perchè ce ne son poche...Se tutti possono permettersele, non son più particolari.

 

Se uno le compra per immagine, bel pirla.

Se uno le compra per il motore non vedo come un 1.2 faccia perdere il gusto di guidare il proprio flat six 3.8.

PS a londra esco dall'hotel e sono circondato da un mondo dove appena esci di casa incontri Ferrari 458, Lamborghini Murcielago, M3, M5... E tutte con motori ipercavallati.

 

Concordo con Mattia... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

se e per questo ho visto serie 5 2000d con lo scarico del 3000d.

a quale scopo?

prima lo si compra poi si ci vergogna?

il 2000d ha il suo fascino al benzinaio, li piangono tutti , lei no.

avevo il 320cd , auto fantastica, modifiche zero ed era apprezzata tanto ugualmente.

 

lo scarico doppio di certo non è per dire ho il 3000 è perchè fa schifo quel tubo di stufa ...

 

Come non quotarti...

 

ma allora andrebbe messo uno scarico singolo perchè i due tubi sono del 30d...

 

Eh si...ci son tanti tipi di scarico...l'unico riconoscimento tra i modelli sono proprio gli scarichi (io ho tolto pure la denominazione del modello)

 

Sé il tuning è fatto con gusto lo trovo adatto! e il tuo è abbastanza buono! :wink:

 

Per me l m3 E92 è solo quella signora auto con un V8 da 420cv..tutto il resto lo trovo posticcio!!! Questa è una mia personale valutazione!

Non mi piacciono i camuffamenti!...

Fare del Tuning non vuol dire copiare un altro modello (che sia chiaro) ma vuol dire trasformare un auto con estetiche molto personali e originali...

Copiare un modello di auto ha lo stesso significato della cintura di Gucci comprata dal senegalese...

Ragazzi non facciamo come i cinesi che fabbricavano pseudo lamborghini e Ferrari...dai su!..un Po di gusto...

 

Ma per farla diventare esteticamente una M3 non va mandata in palestra a gonfiare i muscoli? (cofano e parafanghi)

 

Eh si...c'è un gran lavoro anke di carrozzeria!