Sul Diesel? un tempo ogni circa 100.000km andavano revisionati sostituendo lo spillo, il polverizzatore, il parafiamma e si ritarava la molla interna! adesso sinceramente con i common rail non so ogni quanto vadano fatti vedere! tanto quando sono da tarare te ne accorgi, consuma di più, fuma nero oltre il dovuto lasciando chiazze nere sul paraurti, si alza nei casi disperati il livello dell'olio, perchè l'iniettore non polverizzando bene nel cilindro bagna la camicia mescolandosi con l'olio motore ed a motore freddo si accentua il la la la classico del diesel!
lo uso + o - ogni 3 pieni di benzina.... cmq è per motori a benzina. per quelli diesel c'è il top diesel sempre della bardahl e lo uso anche sul multijet della mia ragazza e ha lo stesso effetto
