iniettori bmw 330D 184CV | BMWpassion forum e blog
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iniettori bmw 330D 184CV

Discussione in 'Meccanica ed elettronica BMW' iniziata da giorambo, 30 Dicembre 2005.

  1. giorambo

    giorambo Direttore Corse

    2.469
    26
    26 Marzo 2005
    Reputazione:
    1.957.719
    535D Msport 378cv -330D 270 cv
    ragazzi sono nei guai!!!

    la perdita di gasolio evidenziata pare sia localizzata dove ci sono gli inietto e non i tubi metallici.. se questi devono essere solo serrati allora ok se no si devono sostituire quelli che non vanno e costano 300 euro circa per ognuno ](*,) ](*,) ](*,) ](*,)

    datemi una mano,unsuggerimento,avete mai avuto esperienze simili o ne avete sentito parlare? :sad: :sad: :sad: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry:
     
  2. Davide

    Davide Presidente Onorario BMW

    25.373
    490
    20 Aprile 2004
    Reputazione:
    10.144.547
    130i E87
    PURTROPPO NO...che sfiga però :confused:
     
  3. b0sh

    b0sh Amministratore Delegato BMW

    4.480
    116
    1 Febbraio 2005
    Reputazione:
    2.381.051
    man
    Eh gli iniettori costicchiano :confused: ... facci sapere come va a finire.
     
  4. goblin

    goblin Presidente Onorario BMW

    8.199
    132
    5 Novembre 2003
    Reputazione:
    29.575
    520d F11
    Ma tutte queste rogne ti sono uscite dopo la mappa "esagerata" di quel tipo?
     
  5. Doch16

    Doch16 Primo Pilota

    1.203
    17
    6 Luglio 2004
    Reputazione:
    8.321.557
    M3
    Re: iniettori bmw 330D 184CV

    Vedi di capire da dove perde il diesel se dalle cannuccie in metallo o dai tubicini sopra l'iniettore e stai tranquillo :mrgreen: che difficilmente sono gli iniettori
     
  6. giorambo

    giorambo Direttore Corse

    2.469
    26
    26 Marzo 2005
    Reputazione:
    1.957.719
    535D Msport 378cv -330D 270 cv
    Re: iniettori bmw 330D 184CV

    le cannuccie sono state strette e non perdono piu prima si un po.... i tubi di gomma che stanno sopra gli iniettori li ho fatti sostituire e quindi che resta?l'unica mia speranza é che ce ne sia uno lento........ grazie cmq dell'incoraggiamento :wink:
     
  7. Maspo

    Maspo Collaudatore

    257
    0
    18 Novembre 2004
    Reputazione:
    10
    BMW 330XD
    Successo anche a me....puzza, controllo, iniettore andato.
    TOTALE RIPARAZIONE: CHF 1600
    Spero che non sia questo altrimenti preparati a sborsare.

    PS la mia aveva 39699km e si tratta di un 330d del 2000

    ciao
     
  8. zstarblue

    zstarblue Amministratore Delegato BMW

    4.343
    1
    3 Agosto 2004
    Reputazione:
    5.212.109
    bmw z3 roadster 2.0
    che rogna...sti iniettori...pero'... :evil: #-o :evil:
     
  9. giorambo

    giorambo Direttore Corse

    2.469
    26
    26 Marzo 2005
    Reputazione:
    1.957.719
    535D Msport 378cv -330D 270 cv
    e mi sa proprio che ti abbiano fatto una rapina,la stessa rapina che volevano fare a me ma non ci sono riusciti!!!! [-X

    come ho gia detto in un altro post é un difetto di questo modello........ basta sostituire la guarnizione del sensore pressione sul rail csto totale 30 euro :biggrin: :biggrin: :biggrin: :biggrin: :biggrin:

    poi cmq il pompista mi ha detto che é rarissimo che si scassano gli iniettori soprattutto a quel kilometraggio che hai scritto tu.......... o forse c'era qualche 0 in piu?

    valli ad uccidere i mecc della bmw!!!!!!!! :evil:
     

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