informazione generale sulla 320d

certo certo ...e che qui sul forum scherziamo nn te la prendere /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

voto per coupè a vita dopo averne avuti 3 non posso che sostenere la mia categoria

 

io mi dissocio come al solito per il coupe /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

si infatti, ma Hripi, un bel coupè non lo hai valutato?magari benzina\gpl, oppure se spendi qualcosina in più ci sono dei bei 320Cd... oppure 330Cd

 

beh risparmiare sull'assicurazione non so, i benzina a parità cilindrata pagano qualche cosa di meno... però se vuoi il diesel per altre ragioni è un altro discorso, senza contare che un benzina lo puoi trovare con meno km sulle spalle, non hai l'incubo della turbina, lamelle ecc, e magari hai anche 2 cilindri in più sotto il cofano...

 

si ho visto ma è una vettura che tiene molta molta più valuta rispetto ai berla, e se modificata sa il fatto suo, guarda il mio 3d e ti fai un idea, la mia macchina ha all'attivo 250.000 km e è perfetta di motore il quale è identico al berlina 320d 150cv

Lady m dream car

 

oddio se facendo le corna la mia turbina mi lasciasse domani all'attivo ha 250.000km e sinceramente non mi posso lamentare, quella di mio cugino 320d berlina 150cv 200.000km turbina originale prodotte rispettivamente cugino : 2004 mia fine 2005

 

si si, se sono trattate bene sono affidabili, la mia ha gia 130000 km e nessun problema per ora... sgrat, lo dicevo perchè chiedeva info sulle turbine fragili(che secondo me è diventato un luogo comune)

 

quoto alla grande le turbine se utilizzate le giuste procedure di utilizzo, durano tantissimo anche se io però tagliando ogni 10k

 

io lo faccio ogni 15k,warm up,cool down.. di certo non seguo il long life...34000 km con lo stesso olio sono una follia... e c'è chi fa i tagliandi anche ogni 40...(parola dell'accettatore con cui ho parlato l'ultima volta)

 

bè io ne faccio una marea all'anno quindi la macchina è come una casa per me

 

la golf V è più leggera del 320d ed ha una erogazione più rabbiosa quindi accellera di più, poi però arriva una 330ci GPL che fà da 0 a 100 in 6,3 secondi e gli spezza il *ulo, consumando il giusto (8-8,5 al litro in modalità gpl, come se facesse i 15-16 a benzina) e non avendo mai bisogno di cool down ed altre cavolate, visto che è aspirato..

 

bisogna stare attenti alle vendite che magari arriva quella buona :wink:

 

e poi i nuovi impianti gpl non hanno nessuna differenza di prestazioni rispetto al benzina... ti ci diverti anche a gpl.. non ascoltare quello che dicono in giro... chiedi a Damiano che ha una 320ci Msport con impianto gpl, e credo che la venda anche..

 

si mi pare sia ancora in vendita

 

ti da solo emozioni... :wink: