Ragazzi avendo preso l'auto usata non so se è orignale o mappata. Il venditore mi ha detto che è originale, ma siccome non mi fido di quell'uomo per diversi motivi esiste un metodo x vedere se è mappata a parte una rullata? Riesco a sentirla dal modo di andare o dai consumi se è originale o no? Grazie ragassi in anticipo
il metodo per rilevare il mappaggio ci sta ed è molto semplice se sei esperto riesci ad accorgertene anke guidandola cmq portala in bmw e fagli fare una diagnosi o anke dal tuo elettrauto se ha l attrezzatura :wink:
Guidandola non mi sembra che sia mappata, cioè la macchina spinge e va molto bene. L'unico neo è la non prontezza tra 1.200 e i 1.800 giri,ma la spinta a partire dai 1.800 è molto buona.. Da quanto ho letto se fosse mappata avrei un pò più di spinta anche in quell'intervallo di giri sotto coppia.. Consumi sono sui 18 al litro, misto città e autostrada tenendo il piede leggero..
Come ti hanno detto,ci sono diversi modi tra cui le rullate e l'elettrauto per finire alla concessionaria:wink: Guidandola,non è poi cosi facile....dovresti conoscere bene l'erogazione che ha da stock la tua macchina prima di tutto Anche se con un pochino di esperienza,lo potresti intuire,senza averne comunque la certezza....ti direi di vedere le fumate,ma il problema sussisteva soprattutto con gli IP VW,e comunque si trattava di mappe piuttosto estreme P.s Vedo che sei anche tu di Genova
Puoi sempre spendere quella cinquantina di euro ed andare da Pensotech a Savona. Ti togli ogni dubbio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
c'è poco da fare, per avere una prova c'è da leggere in centralina o ancora meglio fare una rullata... certo che prendere una macchina da uno di cui non ti fidi...
Bhe in teoria è meglio leggere la centralina. Io lo farei anche gratis, ma non gli conviene economicamente vista la distanza Genova - Torino. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
Al massimo veniamo insieme,cosi anche io dò una rullatina alla mia,visto che a sensazione (e paragonandola con un'altro che ha la mia stessa macchina),sembr avere qualche cosina in più:wink:
Si se possibile:wink: Poi magari è di gran lunga meno dei 225 dichiarati,ma a pelle,sembra spingere un pochettino di più...non so.....
Si, la tua ancora si può rullare. Ad oggi stiamo ancora aspettando per investire in un banco rulli 4x4, quello che abbiamo è un ottimo banco frenato ma solo 2 ruote motrici anche se consente di misurare fino a 700 cavalli continuativi con picchi fino a 900 cavalli. Per gratis, comunque, ci tengo a sottolinearlo, intendevo la lettura della ECU. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> Tornando alla questione, hai già provato altre TT come la tua?
Si si lo immaginavo:wink: Io comunque se dovessi salire mi farei proprio una bella rullata E si,è quello il punto,l'ho confrontata con una sicuramente stock visto che il propietario l'ha presa nuova e so che non l'ha mai toccata....e facendo qualche sparino soprattutto in entrata autostradale,se mi stava dietro,piano piano lo lasciavo,se mi stava davanti,gli salivo sopra Lui tra l'altro ha ca 20000km in meno,sempre tagliandata come la mia....debimetro nuovo (come la mia)....cerchi da 17 (come la mia)....
Se tu davanti e lui dietro in scia, tu lo mollavi, le cose sono due. O la tua è mappata o lui cambiava molto prima di te /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> Comunque sia, non ci sono problemi, lo ribadisco, per un eventuale prova al banco.
Infatti:wink: Lui mi ha detto di aver tirato tutto al limite,ma sai,sono quelle prove che lasciano molto il tempo che trovano:wink: Ti ringrazio per la disponibilità allora,cerco di organizzarmi di conseguenza:wink:
