Info su cambio automatico

Io non l'ho mai fatto, avendo solo 49mila km, comunque a parte il discorso sottocoppa ke non afferro, il cambio olio/filtro sull'automatico x Bmw non si fa mai, a meno di problemi, x ZF ke lo produce va invece fatto almeno ogni 100mila km, meno se si fa tanta città, poi non ricordo gli anni, se 6 o 4, x cui ZF consiglia il cambio anke se non si fanno i km.

Io consiglio di dare retta a ZF, anke xchè poi se comincia a rompere le balle sono un sacco di soldini, quindi ogni 60mila km se fai tanta città, sennò ogni 100mila.

Nei centri ZF, sparsi x l'Italia, x un 320d, ti kiedono sui 350 euro, in conce + di 500.

 

io sono stato in un officina che sistema solo cambi automatici,tra i 90 e 100.000 km fai,sostituire olio coppa e boccola,l'importanza di fare questo tagliando,presso un officina specializzata in cambi,è che loro sostituisco e puliscono tutto compreso il convertitore.io ho ritireto ieri l'auto,speso 430 euro...

 

olio cambio e relativo filtro almeno ogni 100mila km.

visto che i km su un'auto usata sono sempre un'incognita, ti consiglio di fare questo intervento poco dopo averla presa

 

Ciao Ivano65, puoi indicarmi la sede di questa officina?

Grazie

 

esatto,va altresi detto,che tale operazione,non va fatta da un meccanico qualunque,perchè tanti meccanici aprono la coppa tolgono l'olioe poi mettono un aditivoe un pò di olio,chiudono mettono in moto,poi ritolgono l'olio e l'aditivo,poi mettono una quantità d'olio che non sanno più quantificare.Perchè loro pensano di aver tolto tutto l'olio pure quello del convertitore,in realta nel convertitore cè ancora olio usato e pure sporco,facendo anche lo sbaglio del livello.Mentre le ditte specializzate hanno un macchinario che pompa fuori tutto l'olio,cosi viene lavato il tutto e messo l'olio completamente nuovo.io ho pagato 3 litri in più di olio ma cosi sono sicuro di avere il cambio,con l'olio nuovo e non mescolato alle impurita..

 

tu sei a bologna vai da trasmatic,io sono andato da automatique evolution di desenzano del garda.Diffida da chi dice che il cambio olio step è una caxxata farlo,va svuotato completamente pure il convertitore,solo così si è sicuro di averlo cambiato tutto,il cambio automatico lavora con la pressione dell'olio,va da se che se il livello è sbagliato pure la pressione varia,per non avere rutture costose è meglio rivolgersi ad officine che fanno solo cambi automatici..

 

Ciao chiedevo durata del cambio aut. circa ovviamente (sempre con la dovuta manutenzione)? grazie

 

se fatta manutenzione(vera)ogni 80.000km,quanto un cambio meccanico....

 

Ciao non so' durata cambio manuale.....un'amico mi ha detto "i cambi aut. della BMW durano sui 200.000km " e' una diceria?

 

è tutto relativo,cè gente che fa 180.000km senza fare tagliando,e poi quando si rompe va rivisionato tutto,chi invece come stò facendo io a 97.000km ho cambiato interamente l'olio interamente perchè ho sostituito pure quello del convertitore,che normalmente un generico non fa.Percui un cambio tagliandato può fare 300.000 e passa km.Vedi che dipende da chi e come la usa l'auto....

 

Anche io ti direi di fare un bel tagliando al cambio attorno ai 90.000 km, fallo fare da chi ne sa però, è un componente molto importante e qiundi vai da chi sa metterci le mani bene. Io mi ricordo una volta in officina, mentre aspettavo di ritirare la bimba mia, avevo davanti a me un cliente che aveva fatto fare la manutenzione a uno poco esperto e alla fine ha dovuto riportare in conce la macchina a rifare tutto.

Ciao

Zedd

 

Ok ho capito,quindi a contakilometri 44.000 +80-90.000 skilometrati tot.120-130.000km e' ora di farlo ma non potendo sapere se il precedente proprietario ha fatto il cambio o si puo' capire da qualche dettaglio?giusto per non farlo cosi ravvicinato.....grazie x le risposte

 

se l'auto ha 120-130.000km e non è stato cambiato olio e coppa,mettendola sul ponte dovresti vedere se trasuda olio dalla coppa o dalla boccola dei fili.A quei km la coppa dovrebbe cominciare a deformarsi,se invece la vedi nuova e sopratutto se fatta da una ditta che fa cambi,la vedrai marcata ZF non bmw.

 

Cambio automatico in parkin

Ciao a tutti qualcuno che ha il cambio automatico sa dirmi perché se posteggio su una rampa o strada in discesa faccio fatica a togliere la p di parkin per mettere poi la marcia???sembra che si sforzi non è come quando è in piano non capisco!! Eppure ho fatto cambiare olio e coppa del cambio a 100000km e olio c'e ne! Qualcuno mi può aiutare

 

rapidamente, il problema non risiede nel momento in cui devi ripartire e togliere il cambio da parking, ma nel momento in cui hai parcheggiato la macchina; per evitare che ti succeda devi arrestare l'auto con il freno ( pedale ), mettere il cambio in N, tirare il freno a mano e poi mettere in P..vedrai che non te lo fa più...( e il cambio ringrazierà :-) )

ciao

 

Quoto al 100%: stavo per scrivere lo stesso post..., ma mi sono fermato.

 

Quoto: nel modo in cui l'hai parcheggiata, il peso della vettura è scaricato tutto sul blocco meccanico del cambio.

Metti in "N" tira il freno a mano e poi sposta in "P" e vedrai che non succederà più.

 

D'accordo con tutti. E facendo così, il cambio ti durerà poco /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />