Info su assetto a ghiera BC Racing su F10 xdrive

Salve a tutti,

come ben noto la F10 è particolarmente "confortevole" e tende ad un rollio molto accentuato in curva. Se poi è xdrive come la mia, la cosa è ancora più esasperata e non me la sto godendo proprio, rimpiangendo la mia vecchia macchina....
Poichè provvengo da un coupè sportivo, mi sto trovando malissimo e sto valutando l'acquisto di un assetto completo (molle e ammortizzatori)per ovviare a tale problema.
Visto che i kit che ho visto in giro portano ad un abbassamento di almeno 30mm rispetto alla versione base (no M Sport), ossia 35mm in meno rispetto alla xdrive ed essendo le strade in Italia non proprio curate, tale abbassamento mi sembra eccessivo.
vorrei duqnue orientarmi su kit a ghiera senza spednere una follia.

Il mio obiettivo:
- altezza da terra identica alle versioni TP dotate di pacchetto M Sport
- durezza pari a TP con M Sport

La BC Racing ha un assetto a ghiera ad un prezzo inbattibile, esplicitamente anche per xdrive (AP Suspension e KW Suspension no), con le seguenti caratteristiche:
- abbassamento da 20mm a 50mm (io la abbasserei solo di 20mm per raggiungere il mio obiettivo)
- carico molla specificabile all'atto dell'acquisto (sceglierei dunque un carico identico alle M Sport o alle Eibach Pro kit)
- smorzamento regolabile
- angolo di chamber regolabile (lascerei lo standard)

Domandone (grazie epr aver letto fino a quì): qualcuno di voi conosce quest'azienda, i loro prodotti e ha esperienza diretta con tale assetto a ghiera (anche su veicoli di altra marca)? Sono paragonabili ad AP Suspension o sono delle cinesate?

 

Ripeto che con eibach, h&r e compagnia cantando la macchina si abbassa di 35mm e per me non va bene. Lascerei il paraurti anteriore sulla rampa del garage (mi succedeva con la macchina precedente anche senza assetto....).

Di buono quell'assetto a ghiera ha il precarico molla variabile il che mi permette di renderlo più o meno duro a mio piacimento.

 

La tua aveva il pacchetto M? In tal caso è chiaro che ti si è abbassata di 20mm. La mia è una xdrive dunque 15mm più alta della tua. Io la voglio portare solo al livello della tua...

Ho provato una f11 525d M ed era abbastanza rigida ma allo stesso tempo confortevole ed è riuscita ad entrare ed uscire dal mio garage a filo senza strisciare il paraurti (mancava ancora qualche millimetro)

 

Nel tuo caso puoi montare il kit v3 elettronico della kW. In Germania ne parlano molto bene. Lo fanno plug&play per chi ha le sospensioni elettroniche e vuole continuare ad usare tale sistema.

Nessuno che abbia esperienza con la BC racing?