BMW Serie 1 F20/F21 Info sistema multimediale f20

Ciao caro, onorato di averti conosciuto e di averti nel mio piccolo aiutato, speriamo di vederci anche alla consegna!
Tornando in topic ti posso dire che quello che serve c'è, tranne il navigatore ah ah
Cerca di essere più specifico, cosa vuoi sapere in particolare? A mio avviso, di davvero rilevante su quella macchina c'è il fatto che tu non abbia la gestione del cambio automatico "controllata" dal navigatore (a meno che non sia previsto un modulo dedicato, questo non so); in pratica il sistema, in base a ciò che indica il navigatore (anche se spento) mette la marcia più adatta per quel tratto (es ingresso in una rotonda).

 

Premettendo che non conosco la nuova versione direi che si, qualcosa a livello grafico cambia pure, come ad esempio la possibilità di "dividere" lo schermo in due per avere che so io il navi e copertine musicali. Devi aspettare però altri pareri perché in effetti non mi sono mai dedicato molto a capire le differenze. Ps, in debito di che, tranquillo !

 

Anch'io non ho messo il navigatore, orpelli superflui...:)
Solo per precisare, è quello da 2.000,00 euro che suggerisce al cambio la migliore marcia in virtù del percorso.
Da un confronto fatto in fase di acquisto la differenza con quello da 1.000,00 euro è...solo l'assenza del menù di navigazione e l'I-drive con meno funzioni, mentre le differenze aumentano notevolmente con l'altro sopracitato.

 

Sei ancora in tempo ad aggiungerlo muhahahahah

 

Ah ah ah, povero Angelo, mica gli hai chiesto un portachiavi! Comunque entrambi postmontabili, certo in particolare per i freni, l'esborso è tutt'altro. E comunque anche per i freni sei ancora in tempo per aggiungerlo all'ordine (scimmia docet )

 

Vengono 620. Anche io non li ho messi. Ma dubito avrò modo di spingere spesso come un dannato con la macchina, è l'unico compromesso che ho dovuto fare con la dolce metà. Nulla ci vieta di farci salire la scimmia per i performance, però...

 

Come dice @andrepelly , e se non è cambiato il listino, 620€. Conta che poi come minimo passi i 1500€ (oh, attenzione , non è che voglia farteli comprare , sia chiaro!)

 

@Barbaro86 io invece voglio farteli comprare assolutamente ...dai dai....fosse anche solo per l’estetica, di sicuro non te ne pentirai

 

Ma di sicuro non se ne pente no! Valgono ciò che costano, anche se ci vuole qualcosa in più con la manutenzione (irrisorio se fuori BMW).

 

l'impianto MSport fa la differenza è innegabile, già il 120d da 190 cv senza è poco fruibile quando si spinge, certo è che rimango perplesso guardando i 116d con le pinze blu...

 

Ti capisco eccome. Io ho dato priorità al comfort rispetto alla sportività, ma più che altro perchè la mia serie 1 sarà un'auto da famiglia e per la maggioranza delle volte usata in ambito cittadino.
Però anche io sono veramente curioso della differenza di prestazioni ovviamente. Anche perchè si dà per scontato che siamo tutti pistard e piloti super esperti, cosa che ad esempio io con tutta onestà non mi sento per nulla. Temevo sarebbero stati "overkill" e volevo sentire i limiti del freno stock prima di passare all'upgrade, che non mi spaventa. Non vedo l'ora di darvi un'onesta impressione del comportamento della 120i senza i freni brembo. Poi l'estetica non si discute, sappiamo tutti.