BMW Serie 1 F20/F21 Info rumori e scricchiolii interni

Purtroppo in alcuni casi non se ne può negare la presenza, è inutile dirti che nella maniera più assoluta non scricchiola, ci sono casi senza scricchiolii e casi con! Va un po’ a fortuna, anche se è inammissibile a questi prezzi.

 

Ecco, qui volevo arrivare! Secondo me non devi rinunciare a questa macchina se ti piace, devi prenderla e se presenta rumori (sono certi gli scricchiolii delle guarnizioni finestrini, ma problema “risolvibile” lubrificandole con appositi prodotti, c’è anche una discussione sul forum) devi rompere le palle in concessionaria, solo così (forse) prenderanno in considerazione il fatto di assemblarle meglio... Io ho scricchiolii nel cruscotto ma non ho potuto rompere le scatole più di tanto in quanto ho cambiato parti dell’assetto poco dopo l’acquisto e dunque mi sentivo un po’ “in colpa”.

 

No, a sto giro sono le valvole AGR a rompere le palle! Ovviamente nulla a confronto della catena, ma comunque qualche (e anche di più di qualche) caso c’è stato, anche se aggiornamento software e sostituzione delle valvole ha migliorato molto la situazione; ad esempio sulla mia (che ha subito aggiornamento e sostituzione valvola) c'è solo più qualche scattino di tanto in tanto (iniziato dopo circa 20k km dalla sostituzione) se si va con andature morte, insomma nulla di insopportabile ma è giusto che ti venga segnalato anche questo. Magari sulle ultime zero problemi del tutto.

 

Da nuova già lo faceva, ma in maniera piuttosto pesante. L’aggiornamento software ha migliorato moltissimo la situazione e la sostituzione della valvola ancora di più, salvo problemi di incracciamento io sono abbastanza speranzoso, seppur come dicevo qualche scattino ogni tanto ci sia, ma son rimasti costanti, non peggiorati.

 

Qualche difettuccio purtroppo c’è.. ad esempio il famigerato rumore delle guarnizioni dei finestrini o quello proveniente dal posteriore..

 

Dell'impianto base molti non sono rimasti soddifatti... per quello che interessa a me va abbastanza bene anche se avrei preferito un volume maggiore e dei bassi migliori, tuttavia mi accontento ma dipende molto dai gusti e da cosa ci si aspetta...
So che aftermarket c'è l'impianto Alpine fatto apposta e venduto ufficialmente da bmw che mi pare costi sui 400€ (non ricordo il prezzo esatto) più montaggio.

Per quanto riguarda l'assetto M secondo me è fin troppo orientato al comfort... è abbastanza rigido senza trasmettere troppo le sconnessioni ma ha un po' troppo rollio se si spinge un po'. Io lo terrei sicuramente perché anche se non ho mai provato una con l'assetto base temo che sia troppo morbida, ma anche qua dipende molto dai gusti.

 

Bmw vende il kit Alpine a 590€ più montaggio.. credo poi che esistano anche dei kit aftermarket ma dobbiamo aspettare che ne sa di più..

 

L'Alpine credo tu lo possa montare si..