BMW Serie 3 G20 Info problemi display assemblaggio

Io mai notato. Controllo e ti faccio sapere

 

Vallo a dire a Samsung che quello è normale
Solita risposta da service per rimbalzarti via.
Se insisti sono pure capaci di dirti che devi cambiare tutto il cinema estivo per un evidente errore dimensionale del componente...
Dal lato opposto, verso il finestrino guidatore, è a filo o è andato leggermente in dentro?

 

Ciao, so che forse non vorresti questa risposta ma non dovrebbe passare luce, lì c'è un piccolo errore di assemblaggio tra il vetro e il display che non sembra ben allineato. Ovviamente in BMW non penso ti cambino solo il vetro ma dovrebbero cambiare tutto il display con costi ben più alti.
Guarda il mio, qui lato guidatore (quella riga azzurra è solo il riflesso dell'ambient light nella foto):


Qui lato passeggero:




Se è in garanzia prova a rompere un po' in concessionario e vedi cosa ne cavi fuori...

 

La qualità e l'assemblaggio va via via a peggiorare col tempo...

 

Penso sia una delle prime. Se peggiorano con il tempo….

 

Verificato stasera, ieri avevo usato l’auto solo di giorno. Ti confermo che il mio schermo è assemblato bene.

 

Ingrandendo le foto si vede chiaramente il cattivo assemblaggio

 

Non è detto che dimostri il peggioramento della qualità BMW (in questo caso, almeno).
sembra che non sia tanto una questione di assemblaggio quando di non conformità dimensionale della parte trasparente: lo spessore è tutto fuori da entrambi i lati, quindi è evidente che sia incollata al guscio di plastica (e non è una soluzione disdicevole) ma se la "curvatura" (perdonate lo scarso tecnicismo) non è adeguata allora il montaggio è diventa imperfetto.
Il casino è che se il fuori tolleranza è contenuto, magari si incolla sfruttando la dilatazione termica della colla neoprenica ma poi, man mano che la struttura reticolare cristallizza nel profondo, tende a ritirarsi e quindi a lasciare spazio fra le due superfici: dopotutto, è un elastomero abbastanza rozzo basato sul policloroprene che, a sua volta, non è certo un materiale raffinato... ormai ci sono copolimeri abbastanza economici che hanno performance stellari ma vabbè... stiamo parlando di gente che investe per far sviluppare giochi per il megadisplay e poi ti toglie un pezzo di macchina ad ogni giro

ora, di sicuro BMW compra l'assemblato complessivo (dovrebbe essere un'unità Continental Tech) quindi il difetto è stato generato nel plant del fornitore quindi i casi sono due:
- l'unità sembrava OK e poi si è "scollata" generando una non conformità per cui te la cambiano e poi la indagano verso il fornitore valutando severity (bassina), detectability (altrettanto) e occurence (la vedranno dall'investigazione tecnica)
- BMW ha dato al fornitore delle specifiche di qualità sufficientemente tolleranti per cui quel comportamento è conforme e l'unità è "fatta cosi"... per cui il commento del Service ci stava pure e te lo terrai cosi (tutto contento dei 38653 pollici)

 

Tutto bello e tecnico quello che scrivi. Non so se c’è un vizio di conformità all’origine o se conforme ai parametri del produttore, ma una cosa è sicura non è conforme al prezzo dell’auto, ormai questi giocattoli partono da 60000 € e uno schermo così non va bene

 

Emotivamente sono d'accordo con te al 100%.
Nella realtà concreta (quella dove conta solo markup e l'ebitda) va bene quello che il cliente statistico è disposto ad accettare.
Vendono 1000 auto, 100 display manifestano un problema simile, 40 se ne accorgono, 20 si lamentano e alla fine ne cambi 5... e cmq forse 1 non compra un'altra bmw perché si ricorda del display scollato... alla fine hanno ragione loro, con buona pace del nostro entusiasmo per le auto e del nostro desiderio di perfezione in cambio dei soldi che gli diamo