info prestazioni nissan 350Z

ciao :)

se puoi prendi la versione da 313,migliore in tutto e per tutto!!!!
provata su auto aveva fatto poco meglio della s3 o simile,25,20:)))
5,7 da o-100kmh o 5,8

e' risultata essere prima su un lotto di macchine come cayman e z4m su auto per la sua proverbiale tenuta di strada e versatilita'
questa versione ha interni migliori e ne trovi a kmh 0 con 33.000 euro anche con navy e pelle grigia(la maggior parte sono blu notte)
considera che a fine anno o anno nuovo ci sara' un altro modello o restyling(ormai la nissan la restilizza ogni anno)
unisce le qualita' delle precedenti 280cv(la trovi con poco) e 300cv...
ossia buona dose di coppia ai bassi ed un buon allungo cattivello algi alti cosa che mancava nella prima versioen da 280cv(mentre la 300 aveva poca coppia)
il motore cambia proprio,non sono solo quei poveri 13 cv a farla andare meglio,ma e' un altro tipo di motore con doppia aspirazione se non sbaglio
puo' non piacere a tutti la gobba sul cofano(necessaria per ospitare la nuova unita')
grande macchina!!!!!

 

la nuova da 313 cv....non sono molto d'accordo con il tuo p.s:))))))))

 

Cmq i 25.2 mi sembra li abbia fatti anche la Z4 Coupè 3.0si o cmq giu di lì xchè ricordo che aveva fatto meglio della 130i che come miglior crono ha un 25.4sec nel km da fermo!:wink:

 

e' molto piu' pesante per quello non scende sotto il muro dei 25....

non ho scritto che in pista ha fatto emglio della z4m,intendevo che nella prova,confrontata con la cayman e la z4m ne ' uscita vincitrice perche' l'auto piu' equilibrata.

piu' sincera,piu' tenuta di strada,e piu' facile da portare al limite.....nonche piu' comoda e versatile:))))

 

sicuramente il suo telaio meriterebbe 50cv in piu' ed anche i suoi freni:)

 

una gran bella macchina. anche la versione da 280cv con un aspirazione e scarico completi migliorati (costano molto poco, si trovano sulla baia versione usa) cambia faccia completamente.

 

Buona per certi aspetti:

-freni di serie (brembo)
-bilanciatura pesi
-dotazione di serie
-Estetica ricercata e cx

Per altri invece come :

-erogazione non da sportiva pura (va tenuta ai medio-alti per andare)
-Autobloccante "economico"
-pesantissima per essere un 2 posti
-pochi cavalli/litro


Diciamo se cerchi una car sportiva stradale la reputo una delle migliori alla cifra che ormai si trova..
..dei lev2 a meno di 20k tranquillamente per intenderci..
..se devi farci pista invece andrei su qualcosa di un po' piu estremo,la vedo un po' come un compromesso e relativamente economica come fattura...fate case ad esempio plastiche interne...:wink:

 

certo, pero' calcola che degli esemplari anche level 1 del 2003 si trovano anche a 16mila euro....a quei soldi non trovi nulla...gli esemplari di m3 (potrebbe esseer l alternativa migliore) del 2001 piu' kmtrati stanno sui 18, due anni piu' vecchia, ecc.
per chi ci vuole veramente correre ci sono lavori da fare per implementarla (stessa cosa cmq anche sull emme visti i freni disastrosi -a detta di chi ce l ha e stessa mia impressione avuta da passeggero- e assetto), pero' se uno vuole una sportiva divertente, ottima e a buon prezzo, e' una buonissima soluzione.
nb svalutazione drammatica tra un po, mi sa. se avessi i soldi per mantenerla, tra qualche anno potrebbe essere un qualcosa di interessante per me.

 

Personalmente ho provato la 280cv roadster.
Un telaio, dei freni e un cambio cosi su una macchina di serie non li avevo mai visti.
Non oso immaginare il 313cv coupè.

 

bravo muccio, hai ricordato una cosa importante: il cambio. fantastico. provato purtroppo solo da fermo, spettacolo.

 

me ne ero dimenticato:)))
dopo quello della s2000 ,quello della 350z e' il miglior manuale da me provato(e ne ho provati)

 

Esatto i cambi delle jappo sportive sono tutti molto buoni,sia come innesto che come velocita' senza considerare la rapportatura delle marce intesa come spaziatura...vedi es S2000 che gran parte delle sue doti sono dovute ad un cambio ezzezionale...
effettivamente a 16k fa gola una car del genere...:wink:

 

se potessi aver il cambio del 350z su cerbero...beh ce ne sarebbe per pochi!!!!
conta tantissimo il cambio!!!!sul 335i non era male,ma resta sempre lontano dalle jap

 

Delle più nuove non so niente.
Le prime erano pesantissime e poco affilate.
Ora forse sono più affilate... ma pesano sempre quanto un SUV.

Z4 tutta la vita e le prossime 100.

 

Ho letto anch'io quella prova, ma era una valutazione in cui contava anche il PREZZO...solo per questo è risultata migliore. Ad ogni modo è veramente un gran mezzo a livello tecnico (non a caso in nissan hanno tirato fuori la GT-R) poi esteticamente può piacere o meno, cmq offre gran divertimento al giusto prezzo.

 

Questa affermazione mi incuriosisce, nel senso dubito che anche gli aspirati di casa nostra (quelli ad alto regime di rotazione) tirino come dei muli a 3000 giri

 

La differenza è che i BMW agli alti spingono sul serio.
Un 3.5 da 313cv non un motore da record su una sportiva.