Ciao ragazzi, ho una proposta di cambio alla pari con la mia punto evo 1.3 mtj del 2010 con 70.000 km per una bmw 520i e60 anno 2004 con 138 mila km, auto accessoriata con navi, cerchi 18, xenon, sensori, cruise ecc. ecc. ben messa con libretto tagliandi, che mi dite? il motore so che è affidabile 2.2 6 cilindri, mentre la e60 è costruita bene? silent block, braccetti funzionano bene?
La qualità su E60 è molto calata rispetto a E39. Però non capisco perchè passare da una GP con 4 anni di età e un lungo futuro davanti, ad una vecchia E60 con 10 anni di carriera sulle spalle. Parliamo di una Punto che sta tra i 5000-6000€ ed una 520i del 2004 che grossomodo vale la medesima cifra. Ma sto dandoti dei prezzi di auto vendute in autosalone. A privato per la Punto devi togliere un 1000-1500€, alla BMW circa 2500€ Quindi il delta commerciale si riduce Detto questo, il 520i è comunque un mulo da soma, ma l'auto è molto pesante. Ed i 170 CV sebbene sembrino soddisfacenti si fanno sentire alla pompa. L'unica soluzione per abbatere i consumi sarebbe munirla di impianto GPL/Metano. Ma questo significa fare un'ulteriore spesa. Dulcis in fundo hai un aumento della RCA direi abbastanza considerevole. Poichè passi dai 15 CV fiscali ai 23 CV fiscali. Io mi farei due conti. Se poi dici: no mi piace il Serie 5 E60, allora ti consiglio caldamente di passare a controllare i 525i o i 530i.
Si sulla carta, ma sai benissimo che non è così! le punto evo le trovi in vendita anche dal macellaio o dal farmacista, i 520i sono praticamente in via d'estinzione
http://veicoli.autoscout24.it/?atype=C&mmvmk0=28&mmvmd0=18731&mmvco=1&make=28&model=18731&fuel=D&fregfrom=2010&pricefrom=1000&kmto=70000&cy=I&eq=37&ustate=N%2CU&fromhome=1&intcidm=HP-Searchmask-Button Con garanzia di concessionaria, la prima che arriva non VAN viene 5'400€
Bhe se vedi, di 545i c'è n'è ancora meno. Che significa. Il numero di circolazione - salvo casi - rari non inficia di molto il valore dell'usato a meno che non si tratta di modelli di particolare rilevanza o interesse storico. Ma un 520i è tutt'altro che di interesse storico.
La serie e60 mi piace ancora, purtroppo non riesco ad andare avanti con 75cv!!!, certo è una macchina commerciale molto più di una 520i, per l'assicurazione non è un problema, pagherò 600 euro anzichè 420, mentre il 2.5 lo scarto per ovvi problemi....... dalle mie parti i 2.5 i 3.0 e i suv piaciono molto......... capito no? p.s. sicuramente la gaserò come ho fatto sui miei 330i e 320ci ti ricordi?
AHHHHHHHHHHHH ECCO! Tu mi dici semplicemente GPunto...non Punto EVO /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> No mi spiace...ma ti stanno solando alla grande. IMHO dirigiti su Altro.
Per farti capire, nel 2008 ho preso la mia 520i del 2001 con 111000km tutti tagliandati Bmw e un anno di garanzia col passaggio a 7900€. Un'auto di 7 anni.. questa ne ha 11.. Per me ne vale 4-4500.
il valore commerciale, ma secondo me almeno 6000 con l'impianto nuovo brc (fattura 2500 euro) li vale!!! se poi me ne trovate una a 4000 euro la prendo subito
