Vorrei alcune info sul motore delle 320 D restiling: le versioni da 177 cavalli euro 5, hanno tutte il filtro antiparticolato? il motore è soggetto a rotture della turbina come i vecchi da 150/163 cv? il 184 cv in cosa differisce dal 177? Grazie per le risposte :wink:
veramente il 177cv ha subito in passato soprattutto quelle del 2007 molte piu' rotture dell'attuatore della turbina del 163 cv. a mio avviso e di amici molto piu' competenti il 184 cv non e' altro che il 177cv con una diversa mappa della centralina........
Diamine anche quello,ma possibile che non riescano a risolvere il problema? E si che oramai è una cosa che dura da anni, la mia E46 è a benzina proprio perchè non mi fidavo di mettermi in garage una diesel vista la moria letta sul forum speravo che le ultime fossero finalmente immuni da tali problematiche. Dovendola consigliare ad una persona che ha avuto varie noie al motore di una classe C non vorrei fargli passare un nuovo calvario. Per quanto riguarda il discorso del filtro antiparticolato che mi dici?
se la prende ad esempio del 2008 sta' relativemente tranquillo, la moria pare si sia ridotta. il filtro anti particolato protegge l'ambiente, non ti fa' fumare la macchina, fa' perdere un po' di cavalli di potenza.........
A me più che altro interessa sapere a partire da quando è diventato di serie, perchè l'auto dovrebbe girare a Bologna dove in alcune giornate è obbligatorio per evitare i blocchi del traffico (almeno così mi ha detto). Dovrebbe esser segnalato sul libretto di circolazione se non sbaglio vero?
tutte le 177/184cv hanno il filtro anti particolato,solo i primi 163cv non lo avevano,se non è fap te ne accorgi anche dallo scarico rivolto verso il basso
Un'ultima cosa: da quando i motori del 320D sono stati olologati euro 5? Con quale potenza? Mi serve saperlo in modo da poter valutare questo parametro in fase di ricerca dell'usato. Grazie ancora per le dritte
