INFO modificare la centralina

modulo CN-Tech volendo...ma 190mila è un pò un azzardo. 193Cv fanno sempre il loro dovere, impegnati magari a tenerla sempre "pulita" ed efficiente sotto l'aspetto termodinamico (filtri ed olio di prima qualità e controllu sul debimetro magari)

 

mah insomma con 190.000 km ci penserei 2 volte... però se trovi uno bravo e preparato non succede nulla... conosco persone con auto rimappate che hanno fatto 150.000 km e nessun problema... quindi occhio al preparatore

 

io lascerei stare per il cambio automatico, non ci avrei pensato due volte con il manuale.

 

il componente piu' sollecitato quando rimappi è la trasmissione..che i cambi automatici dei 5er diesel gia' di loro ogni tanto se ne vanno non è una novita' aggiungerci l'incognita di un mezzo che sta già ora a quota 190mila km,conoscendo che l'eventuale danno comporta una spesa realmente fastidiosa..IO al posto tuo mi godrei l'auto che ho,nella speranza che la giusta manutenzione la porti a chilometraggi ancor piu' elevati senza bisogno di interventi straordinari..

ricordati che se poi accade la rogna,tutti quelli che ti dicevano "non preoccuparti,non succede nulla" spariscono e tu resti con il cerino in mano..

le varie rimappe o moduli,aldilà delle considerazioni etiche che lasciano il tempo che trovano,al minimo andrebbero considerate per meccaniche ben piu' giovani della tua..è una questione di puro buonsenso,anche le raffinate meccaniche BMW si usurano e fatalmente qualcosa cede prima o poi..piu' passano i km e piu' questo diventa possibile/probabile..è una legge che vale per tutti i mezzi meccanici e le nostre E39 cominciano ad averne di primavere sulle spalle..

 

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