BMW Serie 1 F20/F21 Info Impianto frenante M-Sport

Ok, grazie.

 

in realtà quando dovevo codificare l'impianto msport (dischi da 340) incappai ricercando su forum esteri nella codifica dell'impianto mperformance per serie 3

la codifica è dell'optional SPBR

ti riporto il messaggio (in inglese) della procedura con ESYS... io provai questo optional ma sulla mia centralina DSC dava errore

I am "reposting" David51 's steps on coding M-Performance Brake / Calipers for the archives for anyone who may be searching for the same issue... Thank you to David51 for providing us with the help and possible solution.

=> Connect
=> Expert Mode
=> Coding
=> Read FA
=> Save FA
=> Editors and viewers
=> FA-editor
=> Go to HO-Wort and right click on "Edit," then type "SPBR" under the HO-Wort file
=> Select the FA, right click "Enable FA" and "Calculate FA" to verify that no errors are found after adding the SPBR.
=> Check the vehicle profile to locate the "" aftermarket retrofit "and check" SPBR_18_ZOLL_SPORTBRAKE "has been added to the file
=> Write (write) FA to your car. No confirmation window will appear after saving the FA to the car
=> Expert Mode
=> Coding
=> Read (read) the FA. You are able to see SPBR be added to the HO-Wort folder on your car.
=> Read SVT, and locate the "DSC" (File Folder SVT / ECU / DSC), then right-click the "DSC" folder and select "Code". Consolidation should start immediately.
=> Allow the coding is over, and repeat step 1 to save a copy of the new FA.
=> Disconnect the car's computer. The M-Performance brake is now activated and enjoy the authentic experience of M Performance brake.

 

Grazie,
ma per me ESYS è un mondo ancora oscuro, io sono passato dall’impianto Msport di serie al Mperformance in più ho aggiunto i tubi in treccia, (devo dire che ho notato una maggior resistenza all’affaticamento, specialmente quando tiro un po’)
Proverò a chiedere in bmw se possono farlo loro,
ho un appuntamento tra 10 giorni per un aggiornamento software.

 

buongionro ragazzi..qualcuno sa per caso quant'è l'interasse delle pinze anteriori e posteriori msport sia per i dischi 340 che per i 370 anteriori (anche se saranno uguali) e ovviamente per i 340 al posteriore? Tanto per intenderci, disco a parte, le pinze msport per la serie 1,2,3,4ecc sono intercambiabili fra di loro? pinze msport di una serie 3 gt possono montare su una serie 1?

 

le pinze serie F Msport 340 o 370 o 345(posteriori) quelle colorate blu rosse o gialle , montano sia sulla serie F che sulla serie E. anteriori montano senza nessuna modifica, posteriori ce da fare qualche movimento, ma interessa supporto pinza verso la ruota è lo stesso.

 

che movimenti?

 

qualcuno ha per caso anche idea del prezzo delle pastiglie? che nn penso (spero) venderà solo bmw....

 

io non so a quale serie appartiene la "gt" .
per movimenti s'intende che vanno fatte delle modifiche e presi parti diverse. se mi fai capire da che mezzo le prelevi e su che mezzo le metti vedo se riesco ad esserti di aiuto

 

comunque se per serie 3 gt intendi la F34 sono le stesse pinze che vanno sulla serie F20

 

sono da montare su una f20 ma non so ancora cosa troverò....quindi mi pongo in anticipo delle domande...

 

per F20 le pinze Msport montano senza nessuna modifica. ovvio però devi cambiare i dischi

 

Sulla F20 puoi montare le pinze e i dischi msport e mperformance. Tieni presente che il cerchio deve essere minimo da 18 pollici, non meno. La sigla della serie 3 gt è F34.
Le pastiglie le trovi con meno di 100 euro (non marchiate bmw ovviamente)

 

Con impianto MSport può montare anche la maggior parte dei 17 originali. Con Mperformance no, non sotto ai 18.

 

I dischi Msport sono da 340 anteriore, gli
Mperformance da 370 anteriore
e per il posteriore entrambi da 345.
Credo siano le misure corrette.
Per i cerchi hai ragione...scusate.

 

Ma tranquillo, non serve nessuna scusa, era solo per puntualizzare pubblicando info più precise

 

io monto pinza anteriore di derivazione f34 (era grigia)... il codice è diverso dalla pinza msport ma la pinza è praticamente identica.... i dischi 340*30 (sempre f34) invece hanno gli stessi codici dei dischi msport f20

comunque se guardi i codici su real oem dai diagrammi con le pinze brembo vedi tutti i modelli compatibili della gamma bmw su cui sono montati

 

ciao a tutti, mi intrometto nella discussione per chiedere alcune specifiche
ero interessato a comprare le pastiglie ATE ceramics, sul sito parla solo di impianto performance (io monto quello M-sport)
le pastiglie non sono compatibili? o c'è un errore nella descrizione sul loro sito?

 

si sul sito Ate scrivono impianto performance ma si intende l'Msport, anch'io a breve dovrò cambiare le anteriori su impianto Msport e prenderò le ceramics.

 

scusate, forse faccio domande, sui freni msport, idiote o già ripetute ma:
1) come faccio a capire online se l'impianto che mi venderebbero è a posto e se non manca qualcosa? o peggio che non sia stato rubato? Ho trovato un annuncio di uno che lo venderebbe..ma la cosa mi puzza al solo vedere le foto! (dice che lo importano dalla germania ed è di un'auto da 2500 km)
2) leebman o altri non vendono e spediscono tutti i pezzi nuovi come se li acquistassi dalla concessionaria? (o non li ho trovati o non ci sono).
3) quanto spendete per cambiare le pastiglie voi che ce lo avete?

 

grazie milleeee