Info Gran Coupè 428i M-Sport

quelli in foto però sono in pelle estesa.....continuano sulla plancia (in nero) e nella zona tunnel/cassetto portaoggetti (in brown) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

bellissimi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Gio secondo te c'è più differenza tra 428i e 435i o tra 435i e M4 ?

 

Si, hanno l'opzione cruscotto in pelle...

 

Tra 435i e M4.

Con la 435i MPPK avrei più dubbi.

 

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AZz...

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Ma anche solo di motore ?

Io più che altro mi riferivo alla differenza di motore

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Oddio, lasciando perdere lo 0-100, lo sparo sui 1000m:

- un 428i lo copre in 26"0 circa

- un 435i stock lo copre in 24"5 circa

- un 435i MPPK lo copre n 23"5 circa

- una M4 in 22"0 circa

Differenze tutte piuttosto sostanziali...

 

Sul 0-100, stando ai dati dichiarati e considerando solo le AT:

- 428i 5"9 (a memoria)

- 435i 5"1

- 435i MPPK 4"8

- M4 4"3

 

credo che poi la differenza sostanziale tra le prime 3 e la M4 sia telaistica /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

non so cosa abbiano di differente da questo punto di vista, ma il fatto che abbiano anche sigle differenti (F32 per le prime tre, F82 per la M4) dovrebbe testimoniarlo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Esatto: il telaiodella M4 è stato profondamente rivisto

 

Da ex manualista inveterato e tuttora fanatico del punta-tacco (quando mi capita un cambio manuale), ti consiglio vivamente... L'automatico! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

automatico /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">