Info ET cerchi M3 E46 e consigli cerchi VMR!

Infatti l'idea era di non metterli proprio!

E guarda caso servono proprio all'anteriore che è la parte più sollecitata!

 

671 euro + 91 euro di spedizione negli USA + 270 euro di spedizione e sdoganamento + IVA 21% sul totale dei cerchi circa 140 euro

Totale circa: 1172 euro

Un prezzo paragonabile ai VMR se vengono mantenuti questi costi e la dogana non fa scherzi!

Praticamente 1/4 dei BBS originali!

 

Si, con i Linea Corse si sta sui 1500 tutto compreso, costano di più ma almeno per me é abbastanza buono ugualmente.

 

Mandata mail di conferma a WheelDude per i Linea Corse.

Aspetto la conferma domani e per due mesetti mi metto l'anima in pace e penso ad altro!

Spero di aver preso la giusta decisione, ho seguito l'istinto dopo aver fatto mille prove e paragoni con questo utile programmino:

http://rimsntires.com/specs.jsp

 

Grazie!

Diciamo che se fosse stato in piena primavera/estate dove l'auto me la godo di più forse non ci sarei riuscito neanch'io!

Faccio un sacrificio e dopo non ci penso più!

Per la spedizione glielo propongo!

 

Sarà la prima cosa che faccio quando li monto! :-)

 

Inizio a rompermi le scatole, non mi hanno ancora risposto! :-(

Se non li riescono a ordinare o non vogliono che me lo dicano subito *****!

 

Sto chattando con il titolare di Vortex Tuning, persona disponibilissima!

Mi ha scritto che i Vortex sono attualmente la miglior replica dei BBS LM sul mercato, effettivamente sono belli belli!

Mi ha detto che loro spediscono anche in italia al prezzo di 350 dollari con consegna in 7 giorni lavorativi, in pratica se mi sbrigo potrei averli entro natale o cmq in pochissimo tempo!

Unico dubbio che gli ho posto è se gli ET che loro propongono sono abbastanza a filo oppure no e se è il caso di valutare anche gli ET della serie 5!

Per M3 avrei 19x8,5 ET 35 e 19x9,5 ET 20

Per M5 avrei 19x8,5 ET 18 e 19x9,5 ET 20

Sto facendo mille calcoli ma non ci cavo i piedi, per stare nel sicuro dovrei prendere quelli per M3 e al limite correggere con i distanziali in base all'effetto che voglio!

 

Allora la mia situazione adesso è disperata nel senso che:

Davanti ho 19 x 8 ET 47 con distanziale da 2 cm (troppo) e per l'effetto del camber negativo è ancora rientrante nella parte alta.

Dietro ho 19 x 9,5 ET 27 con distanziale da 1,2 cm e sono a filo perfetto con il passaruota, anzi dovrei prendere il camber kit posteriore per correggere un po perché ogni tanto tocco!

 

M5 E39

E' il famoso discorso dei cerchi di Davide, lui ha ET 17 con gli originali e sta a filo perché ha dato molto camber però gli sfregano un po nelle plastiche interne del passaruota!

 

Si infatti stavo chiedendo anche per quello.

E46 ha center bore 72,56 mentre E39 ha 74,1