Info ET cerchi M3 E46 e consigli cerchi VMR!

Non conosco il disegno peró credo che sulla tua bianca starebbero bene e anche gli ET sono molto buoni!

Dipende da che abbinamento cromatico vuoi ottenere, i cerchi neri e i particolari scuri sulla staccano molto e stanno bene, con questi cerchi io la vedo molto cattiva e sportiva, perderà un po in eleganza forse!

 

Eccomi qui di ritorno con i cerchi montati! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Direi che sono strasoddisfatto, la linea è migliorata tantissimo, sembra un'altra macchina, dal vivo poi rende molto più che in foto con quei canaloni cromati! :-)

I cerchi originali che ho sempre apprezzato alla fine non rendono per niente e sembrano più piccoli di quello che in realtà sono!

Per ora metto solo qualche foto fatta con iPhone perché il lavoro non è ancora finito, mancano i coprimozzi BBS che mi devono arrivare e l'applicazione dei distanziali da 5 mm su tutti e quattro i cerchi che arriveranno prox settimana!

Stamattina abbiamo fatto tantissime prove con distanziali vari e aggiustamento angoli e siamo giunti ad alcune conclusioni:

Dietro l'ET 20 con canale da 9,5 è praticamente a filo ma per effetto camber abbiamo deciso che 5 mm in più migliorano ulteriormente l'effetto Wide del culone della M! E fin qui tutto ok tanto l'ET 15 sarebbe stato impossibile da avere!

Davanti abbiamo provato con distanziale da 1,2 cm in modo da raggiungere ET 23, il risultato estetico era spettacolare, con camber -2,5 la gomma era perfettamente a filo (sopra) e l'effetto era identico alle M americane ma..................................

-1 A ruote completamente sterzate lo spazio tra gomma e plastica interna del passaruota era paragonabile a un foglio di carta quindi molto al limite!

-2 L'avantreno era completamente sproporzionato, ok i passaruota si riempiono perfettamente ma l'effetto è un po molto estremo e la conformazione del paraurti davanti fa uscire di parecchio le gomme dai bordi laterali.

Fino a un minuto prima era l'effetto che volevo ottenere ma quando l'ho visto fisicamente non mi ha fatto impazzire!

Indi per cui procederò con distanziali più piccoli davanti e dietro e camber un po meno accentuato all'anteriore così penso di raggiungere un equilibrio estetico/funzionale!

P.S. Sconsiglio a chi si trovasse di fronte ai miei stessi dubbi di non prendere cerchi con ET anteriori estremi (da 25 in giù) per i motivi sopra descritti.

Stavo per prendere gli ET della serie 5 e avrei fatto una gran cazzata!

 

Come quotato sopra sono in attesa dei coprimozzi Rossi con logo BBS Silver Cromo! Non vedo l'ora, non mi dispiace neanche questo anonimo cromato ma manca qualcosa, sono sicuro che farà un bell'effetto anche perché l'ultima cosa che mi manca è l'impianto frenante maggiorato e il rosso potrebbe essere motivo di abbinamento per le pinze! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Per quanto riguarda le razze black è più forte di me, non ci riesco, amo i cerchi silver, ho provato a convincermi anche di quelli scuri ma non ci sono riuscito.

Visto che già l'ho incupita un po il cerchio chiaro mi da un po di luce e si evidenzia il disegno, come hai detto è questione di gusti!

Per l'abbassamento la prox settimana quando la porto per i distanziali correggiamo alcune piccole cose e anche le varie altezze.

 

Si, il baule CSL slancia molto il posteriore, mi piace molto ma mi sono già imposto, almeno per ora, di non trasformarla in CSL, se metto il baule dopo devo mettere tutto il resto e diventa un circolo senza fine! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

P.S. Il profilo cmq è già migliorato, con i cerchi originali era di una piattezza assoluta, la vedo già meglio ora!