Salve ragazzi, l'altro ieri ho fatto il tagliando nella mia 320d touring del 2004 150cv....ed ho cambiato: 1) Olio (Castrol EDGE 0-30) 2)Filtro Olio (Man Filter) 3)Filtro Aria (Man Filter) 4)Filtro Gasolio (Man Filter) Per una spesa totale tra ricambi e manodopera di 150€. Volevo chiedervi come vi sembra la spesa in base al lavoro che ho fatto? Volevo anche sapere ma il filtro recupero vapori olio lo devo cambiare? Io ho 120000km! Grazie anticipatamente....
Si chiamano Mann... :wink: Si il prezzo presso meccanico è ok, sta tranquillo! Il filtro recupero vapori si lo devi cambiare!!! Perchè non l'hai fatto? cmq circa: 1) Olio (Castrol EDGE 0-30) 70 euro 2)Filtro Olio (Man Filter) 14 euro 3)Filtro Aria (Man Filter) 20 euro 4)Filtro Gasolio (Man Filter) 22 euro quindi con la manodopera più che ok!
Non male come prezzi... visti i 120.000 km era il caso che cambiavi il filtro vapoiri olio sopratutto avendo tu un 320d da 150cv che 'soffre' di piu con la turbina /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
ma questi sono un mix di quanto costa presso il ricambista da prezzi da meccanico e da un sito inglese. cmq all'incirca stiamo la.
prezzo onestissimo....meccanico veramente serio.... per il filtro vapori olio assolutamente si , da cambiare rigorosamente con quello a decantazione... ...quando ho fatto il tagliando io ho speso gli stessi soldi con lo stesso olio e tutti i filtri Bosch...la manodopera non ha prezzo visto che me lo sono fatto da solo...
bhe guarda dall'autoricambi da cui mi fornisco di solito mi hanno detto che costa 22 euri al kg. ma a me hanno fatto 15 euri/kg. x 6 kg. quindi ho speso 90 euri di olio...ma al prossimo tagliando penso che metterò un 5w-40 lo 0w-30 mi sembra un pò troppo "liquido"... ho questa impressione sulla mia...
in effetti anche io, ho visto vari autoricambi... costa sui 21/22 €...in conc non ne parliamo....25/26 € al litro...soliti ladri...
Bè se voi andate negli autoricambi e vi presentate come comuni mortali... Il mio amico meccanico il Castrol Edge 0w-40 12,5 euro al litro l'ha preso, lo 0w-30 costa di meno. Se prendete l'olio in germania, tipo Mobil 1 0W-40 (LL01) stiamo manco sui 9 euro litro a casa vostra. Il meccanico lo paga come v'ho scritto all'incirca. Un 5w-40 LL01 nemmeno 6 euro al litro (almeno per il Total Quartz 9000).
scusa ma mi sembrava che lo 0w-40 costasse meno dello 0w-30... mi sbaglio ? per quanto riguarda l'autoricambi a me fanno lo stesso prezzo del mio meccanico... te lo posso assicurare, quindi 15 euro al kilo x il Castrol Edge 0w-30....evidentemente ci sono scontistiche diverse nelle varie regioni d'Italia....
Qui costa 12.59 http://www.autoricambiallibrio.it/default.asp?idA=1&idC=30&cmd=searchProd Sai che misà hai ragione che costa di più lo 0w-30, ma mi sfugge il motivo. Cmq io preferirei uno 0/5w-40 che protegge meglio
anche secondo me...difatti non sono per nulla soddisfatto del 0w-30...secondo me è troppo liquido e al prossimo cambio andrò sicuramente di 5w-40
A parte la liquidità, è che è poco viscoso. Protegge di meno anche se scorre meglio e fa risparmiare un pò di carburante. Cmq per sapere di quanto rispetto ad un'altro (vista la maglia larga delle specifiche SAE) bisogna vedere i centistoke nelle tabelle dell'olio. Il mio prossimo sarà il Total Quartz 9000 in Germania.
sono un ingegnere non un meccanico..quindi non è questione di comuni mortali o meno...il problema è che se vai da un autoricambista e non lo conosci..al max potrà scontarti 1 èuro, o al max 2 euro al kg..se ne prendi diversi kg...dalle mie parti funziona così(penso sia generica la cosa)..
>sono un ingegnere non un meccanico..quindi non è questione di comuni >mortali o meno... non ti seguo. io intendevo il fatto che se ti presenti come privato e non come meccanico o altro utente degno di sconti il prezzo non te lo abbassano. >il problema è che se vai da un autoricambista e non lo conosci..al max potrà >scontarti 1 èuro, o al max 2 euro al kg..se ne prendi diversi kg...dalle mie >parti funziona così(penso sia generica la cosa).. E' appunto non stiamo dicendo la stessa cosa?!
Scusa ma non ho capito ancora bene una cosa. Il 150cv come la mia non ha il filtro recupero vapori olio diverso dal 136cv? Cioè io sapevo che il 136cv ha il filtro di spugna che non si può lavare invece nel 150cv si puo' lavare....quindi non c'è bisogno di sostiturlo basta lavarlo e rimontarlo...poi non so non l'ho mai smontato.... se non è così...cioè che si deve cambiare mi suggerisci un'ottima marca ed il prezzo a cui si aggira??? Grazie anticipatamente....
il 136 ha la spugna nel 150, solo gli ultimi hanno quello a decantazione..dovrebbe esser dal 2004 in poi..(in teoria), xkè in certi casi, auto del 2005 avevano la spugna.. cmq in linea di massima per ricapitolare, il 150 cv è uscito nel 2001: dal 2001 al marzo/aprile 2004 filtro con spugna da aprile 2004 al 2005 filtro a decantazione. ciao
Come dice mat e in più aggiungo che non lavi niente! Quando lo levi fa schifo non conviene sarebbe una porcheria. Devi prendere la versione modificata a decantazione che fa solo la BMW, lo comperi dal concessionario e lo fai montare. Per i prezzi mi sembra intorno ai 36 euro il pezzo modificato e sulle 60 tutto completo. Usa la funzione cerca in alto sulla barra blu. O aspetta chi è aggiornato sui prezzi.
