Info consumi 320d e 330d

tu se mi alzi la palla io ti dico
"m'hai preso per un cogli0ne?!"

 

Questa volta mi sono informato... sono sdato sul sito spritmonitor.de ed ho messo come selezione :

320 diesel dal 2008
poi
330 Diesel dal 2008
poi
320 benza
e poi
330 benza...
ed ho copiato la media di tutti gli utenti ... ecco i risultati su 30000km considerando la benza a 1,290 e nafta a 1,115

MOD. || CONS.Lx100Km |||Litri x 30KKm ||costo || differenz.||
320D^^^ 6,56 ^^^^^^^^^1968 ^^^^^ 2194,32€ -------
330D ^^^7,64 ^^^^^^^^^2292 ^^^^^2555,68€ +361,26€
320I ^^^8,71 ^^^^^^^^^2613 ^^^^^^3370,77 +1176,45€
330I ^^^11,51^^^^^^^^ 3453^^^^^^ 4454,37 +2260,05€

la differenza è rispetto all'economico 320D...

La media dei consumi essendo le medie di molti utenti sono abbastanza attendibili...

Il 330d confronto al 330I permette di risparmiare circa 1900€ annui non poco...... ma neanche niente di clamoroso....

 

tieni conto che:
- chi prende il diesel di solito ha una guida più rilassata rispetto a chi acqusita il benzina, i benzinari bmw 6L sono smanettoni da sempre.
- che il 330i può essere valvetronic o iniezione diretta, e i consumi cambiano notevolmente.

 

chi lo sa......:wink::wink::wink:

 

Luigi scusa ma i tuoi dati scientifici stanno diventando interpretazioni sociologiche..io ho preso il 123, l'ho rimappato e come media facendo parecchia città sono sui 12-13, solo autostrada con 2/3 tutor e 1/3 germania ho fatto i 15.9 pieno pieno in 600 km. Ora nel mio caso ho preso un diesel con un ragionamento che è l'esatto contrario di quello fatto da te..ovvero: sono uno smanettone, se prendo un 130 faccio i 4, se prendo il 123d lo rimappo, va un pò meno, ma male che mi vada faccio i 10..da qui mi ritengo molto soddisfatto visto che faccio generalmente i 13...la mia non è polemica, premetto e me ne guarderei bene dal farla, ma volevo solo dirti che ognuno ha il suo piede..con il mio sul 520 di mio papà faccio i 7 quando va bene e stando molto più attento che con il 123..a casa mia 5-6 km/l di differenza tra una macchina che è un cadavere e nella quale sto attento ed un' altra che è una scheggia e sulla quale mi diverto di brutto è un abisso..con il mio piede, sarei pazzo a prendere un 330 benzina..con il tuo, se fai quelle percorrenze, sono il primo a farti un applauso e a dirti che se avessi un piede come il tuo prenderei assolutamente il benzina..:wink:

 

ma poi in autostrada quelli che "volano" (o volavano, visti i tutor attuali) erano praticamente solo quelli col diesel
troppe auto a benzina sportive ho visto andare più piano di un diesel, probabilmente per non prosciugare una petroliera durante il viaggio

 

Boh a parte che il 123 con le marce così corte è normale che non sia così parsimonioso in autostrada.

Pensa che a limitatore prende i 240 no?

La mia a 240 sta a 4300 giri in sesta... la sesta motore permettendo farebbe i 330 km/h a 7000 giri.
a 130 sono sui 2300 giri, ti assicuro che non consuma niente.

Comunque farò prove scientifiche cioè pieno e calcolo dei km/litro

 

c'hai na Gallardo

 

No, è diesel... Anche la mia ha più o meno gli stessi rappori, a 240 stà sui 4200-4300 giri :wink:

 

facevo una battuta sui 330 km/h

 

Ma certo, l'avevo capito :wink:
Effettivamente, se i nostri diesel (chi più chi meno) spingessero fino a 7000 giri con il vigore col quale spingono fino a 4000, e con le stesse rapportature del cambio, la gallardo verrebbe sverniciata

 

Beh quando dico che i rapporti delle bmw benzina sn fatti apposta x consumare poco e non per andare forte nel misto, mi riferisco a questo.

Le 325i e le 330i hanno rapporti molto lunghi che le penalizzano in ripresa, però almeno i consumi sono relativamente bassi perchè girano meno delle diesel...

 

Mbah...

Dati rilevati da auto (pur da prenedere con le dovute molle, le mie verifiche hanno confermato sempre i dati di tale rivista con scarti molto ridotti).

125i cabrio steptronic autostrada: 9,429 km/l
130i manuale autostrada: 8,986 km/l
z4 coupe' si autostrada: 11,607 km/
330d e93 steptronic autostrada:12,805 km/
123d manuale autostrada: 15,498 km/l

Luigi, mi pare strano che a parita' di motore tu consumi il 50% in meno di una 125 cabrio automatica. Un valore plausibile sarebbe 12.5...

 

Ma alla fine mi chiedo: che gusto c'è ad accattarsi un 6 litri benzina
con 8.000 cv per poi non pigiare sull'acceleratore? Solo per dire che
consuma poco? è sicuramente vero che i consumi dipendono dal
piede, ma questo discorso vale per tutte le motorizzazioni. Se ci metto
d'impegno con il mio 320d posso fare pure i 25 al litro, ma a quel punto
tanto vale prendere uno scooter elettrico...
Mah....

 

Beh, non esagerare moh :wink:
Un 320d fa 60 km/h ogni 1000 giri, ed un 335 fà sui 70 km/h ogni 1000 giri... non penso proprio che un benzina giri meno di così, altrimenti un 330i raggiungerebbe la velocità massima a 4500 giri in sesta, non mi sembra certo plausibile :wink:

Parole sante :wink:

 

In effetti non torna neanche a me. A 240 orari la 325i dovrebbe essere a crica 5500 giri in sesta.

 

Su una cosa ha pienamente ragione luigi: i rapporti sono veramente troppo lunghi fatti per contener il consumo a velocità autostradali.
la sesta negli aspirati a benza è di riposo , i 250 kmh limitati li prende già in quinta , il motore non riesce a tirare l'ultimo rapporto così lungo , a 6700 giri di potenza massima saresti a 295 , a limitatore , circa 7000 , a 310 o giù di li.
Ci vorrebbero giusto 130-150 cv in più

Quseto vale per la 3er , la 130i ha un rapporto al ponte più corto con sesta di potenza.

 

Quoto il tuo ragionamento logico e razionale,
IMHO Luigi non è in malafede , solamente si fida troppo del bc , che è risaputo essere ottimistico.