E' la prima volta con un automatico. Penso di aver capito la sfruttabilita' del cambio. Francamente,oggi,nn tornerei al manuale,troppo rilassante e all'occorrenza veloce e preciso lo step. Spero quanto prima che si possa utilizzare anche sul diesel il cambio a doppia frizione...sarebbe perfetto.
Condizioni ideali... pieno in autostrada velocità di cruise a 138kmh dopo 50 km ed un affondo fino a 180 per 1 secondo.... ecco il consumo.... magari un pochino ottimistico... ma non troppo
ecco sempre il solito guastafeste ... ero così contento .... sti diesel consumano troppo non ci siamo
secondo me il diesel risparmia molto nelle ripartenze e nella città, in extraurbano le differenze sono minori... perchè ormai questi benzina iniezione diretta smagriscono moltissimo la miscela quando si va tranquilli a velocità costanti.
Andando parzialmente, ma solo parzialmente , OT, vi ripropongo un'osservazione che ho fatto poco fa nel 3d sul confronto 330i-330d: avete per caso letto la prova dell'Audi A6 3.0tdi quattro tiptronic Avant su AUTO uscito oggi?? Ebbene, i dubbi che avevo sulla reale convenienza di certi diesel ne escono ulteriormente incrementati. Allora, andiamo con ordine. Parliamo di una vettura che, optional compresi, viene € 72.000 , quindi chi la compra non è certo uno disposto a lesinare più di troppo. Il motore, come ben sapete, è un 3.0 turbodiesel con 240cv tra 4000 e 4.400 giri/min e sviluppa una coppia massima di 500nm tra 1.500 e 3.000 giri/min. Le prestazioni sono molto buone, anche se non eccezionali: 0-100 in 7"25, 0-1000m in 27"68, 239,7km/h. Ma, arriviamo ai consumi: - Extraurbano 11,99km/l - 130 in autostrada 11,53km/l - In città 7,73km/l Decisamente scarsi, imho, considerando la tipologia di motorizzazione (e lo stesso AUTO le dà un generoso 7,5 alla voce specifica della pagella)!! Mi domando davvero che senso abbia comprarsi una vettura del genere... P.S. la Mercedes E350d SW da 231cv, provata assieme, ottiene risultati in termini di consumo addirittura peggiori!!!
se lo dici sarà vero , solo che 4 ruote per un 330I aveva rilevato come media autostradale presumo a 130 un consumo di 11,4kml....... poi se il 325I consuma molto meno questo non lo so.... Il 320D nella stessa prova come media autostradale era 16,7kml... il mio rilievo va secondo me ridotto di almeno 1 ed ero reale a 15,3kml
Ottima recensione e ti risp con quattro parole........... Nn ha nessun senso!!!!!!!! W la benza!!!!!!
il 330i è valvetronic, questa ad iniezione diretta in extraurbano consumava davvero poco... cruise control a 90-120 all'ora e i 15 erano reali...
Si, non ha nessun senso nel caso dell'Audi :wink:... Ma non si può fare di tutta l'erba un fascio... Siccome prendere un 3000 diesel audi è un'incuxata, non vuol dire che lo sia anche il 3000 di altre marche, BMW in primis, visto che il 330d (specialmente il 245cv) riesce tranquillamente a fare percorrenze più economiche di un Multijet fiat :wink: Mio padre aveva la Gpunto 90 cv () e consumava come una Ferrari, camminando come un trattore, anche come rumore ... Insomma, venduta dopo 2 anni dalla disperazione, sotto i 2000 giri non si muoveva manco in prima Consumava molto più del mio 320d, in ogni circostanza, ma specialmente in extraurbano... Se poi aggiungiamo che il 330d 245cv riesce a consumare come il mio 320d 163cv (a parità di andature, ovviamente) ecco che il 330d nuovo consuma meno dell'auto che avevamo a casa :wink: Ed un'eventuale confronto tra 330d e 330i trova terreno per valutare pregi e difetti di entrambi... E sicuramente non si può dire che il 330d consuma come il 330i :wink: P.S. Parliamo solo di consumi, ovviamente, non di altre caratteristiche del motore :wink:
Sicuramente certi diesel non ti fanno risparmiare poi tanto...secondo me un 330d è ancora all'interno della categoria "diesel risparmiosi"! Un'A6 3.0 tdi per me già consuma troppo...però non mi dite che magari con una versione a benzina di analoga potenza avrà consumi simili...consuma di più e basta! Cosi come i 15 km/l li può fare a malapena il 330d, il 330i (e il 325i) non li possono fare! Certo possono toccarli per brevi tratti di percorso ma la media effettiva totale è decisamente inferiore!
Non di tanto, fidati che io i brevi periodi in cui la guidavo tranquillamente senza farmi le mie tirate pomeridiane, stavo abbondantemente fra i 11 e i 12 km/l, senza usarla da "dieselista tirchio"...
In base a questo tuo resconto, condivisibile in molti punti, anche i Suv non avrebbero senso a Gasolio... La citata A6 è una trazione integrale, dovresti paragonarla ad un 530xd.
quoto... cmq sia, anke guardando la A5, paragonandola a un 330 xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" /> E92, i consumi sn maggiori... ma sn motori diversi dai nostri biemme... i bmw danno il calcio nel sedere qnd entrano in coppia... gli audi sn molto graduali e badano più al confort di marcia... x carità, io preferisco mille volte il comportamento delle BMW, sportive ma senza compromettere il confort...
Non sol il tuo 330d, ma il mio 320d il calcio nel sedere non lo da, è molto progressivo (tanto che appena presa mi sembrava andasse molto meno del precedente mjet con 27 cv in meno) :wink:
