Ti confermo anch'io che il 2.0 TFSi non ha consumi esagerati. Un mio amico con Audi A4 Tfsi sta sui 9-10 di media e non ha il piede leggero, anzi!! Calcola che la TT è pure molto leggera per cui secondo me sarai sugli 10,5-11 di media. Andando piano qualcosa in più forse...
Si vabbè, cosa? Credi che non ci sia nessuno che si fa il TT turbo per poi andare a 90 all'ora?!?! Ho trovato in Autostrada Porsche 911 a 120 all'ora .... senza alcuna vergogna .... comunque intendevo andature turistiche, non necessariamente sempre oltre i 5000 giri ... :wink:
Quoto, io con il GTI sto sui 10 km/l effettivi, faccio 500 km con un pieno, 50 litri di benza...... La TT essendo più leggera ed avendo una migliore areodinamica penso faccia qualcosa meglio....
in effetti gli 11 a l non sono male per quel motore, e la nuova gti serie VI chissà quanto farà, sembra dover essere più parca nei consumi......chissà, speriamo....va a finire che me ne frego dei consumi, risparmio sul prezzo e prendo una scirocco 2.0 tsi super accessoriata con cambio dsg enavigatore satellitare....o faccio una follia e vado di TT....o aspetto 3-4 mesi(sperando che non si superino questi tempi d'attesa) e provo la nuova GTI....o .....non lo so ho più confusione di prima cmq grazie a tutti anche se rischio di fare la parte dell'eterno indeciso vi garantisco che i vostri consigli e le vostre considerazioni sono stati preziosissimi.......
Oppure risparmi ancora di più e prendi una Twingo RS, o fai qualche sacrificio e vai di 335i, ma perchè scartare a priori una Megane, oppure te ne freghi e vai di Fiat Bravo, ma attenzione a non trascurare la Leon Cupra, se poi vuoi una Mercedes c'è il CLC, ma sarebbe comunque avventato ignorare una Abarth, sempre che tu non sia sedotto dalla Z4, nel caso potresti anche valutare un SLK, ma ci sarebbe da chiedersi, una A5 no? :wink:
eheheheheh grande Alex..... tu scherzi ma hai sintetizzato in sostanza quello che succedeva nella mia testa fino a qualche giorno fa (grazie a dio ora va un po meglio, infatti ho sempre dei dubbi, ma sono incentrati su poche autovetture)...pensa, per dirtene una, che oggi sono andato a provare un alfa romeo mito da 155 cv turbo benzina, per onorare la prenotazione di un vecchio test drive che avevo richiesto tempo fa, inutile dire che l'auto in questione m'ha entusiasmato pochino e m'interessa ancor meno :wink:
senza che apro un altro post,che mi dite della tt tdi?seppur all'inizio un pò scettico ho fatto un pò di considerazioni. qualche giorno fa parlavo proprio di come un 2.0 t della tt,in relazione a quello che offre consuma un casino. Rivalutando comunque la tt che è un bel mezzo,parlo esteticamente,il diesel dovrebbe avere ottime prestazioni unite a consumi contenuti,il che potrebbe essere una alternativa alle varie audi a3,120d ecc.. come mai però se ne vedono poche?
Stefa... a mio parere tra tutte le macchine citate io ti consiglierei di andare di Audi TT 2.0 200 cv. il mio migliore amico ce l'ha,non si lamenta + di tanto dei consumi,non sono affatto così esagerati come si pensa...e poi devo dire che globalmente come macchina credo sia la migliore tra quelle che sei indeciso..ha degli interni che sono da sbavo, stra curati...davvero affascinanti e arrapanti,e su questo non ce Mini Bmw VW che tenga...va detto,l Audi internamente è la + bella e curata..il motore è uno sballo...e fa un rumore impressionante che non immagini nemmeno...un "boato rauco cupo e bastardo"...mi capita ogni tanto di guidarla, e ti posso dire che è piuttosto emozionante...tenuta da urlo...Credo che nella sua fascia non ce rivale che tenga... insomma fatti una bella TT coupè che non sbagli!!:wink:
..Anche io sono piuttosto combattuto tra diverse auto..come cilindrata non voglio allontanarmi dal 2.0 e x me le alternative possibili sono: Audi TT 2.0 Mini Cooper S 192 cv (kit step 1 JCW) e BMW 320ì Msport La BMW è l'auto che + mi piace esternamente,ma come motore 2.0 e come interni purtroppo non mi esalta...se solo Bmw riuscisse a piazzare sti 2.0 turbo ufff.... p.s. Qualcuno sa quando si vedrà la nuova Z4?? magari su quella un bel 2.0 turbo lo monteranno...
marco, tu conosci il 2.0TFSI. e proprio perchè lo conosci non prenderesti mai un 2.0TDI per una TT.:wink:
Comunque, riferendomi all'autore del 3d, se non hai problemi per i consumi e puoi fare una certa spesa sicuramente vai di TT TFSI, senza pensarci 2 volte. Se invece vuoi risparmiare qualcosa e avere 2 posti comodi in più, valuta anche la Scirocco..... Per questa tieni in considerazione anche il 1.4 TSI da 160cv.... Ha ottime prestazioni e sicuramente, se tieni un'andatura tranquilla, consuma meno del 2.0 TFSI......
mio fratello ha preso la tts,un missile!riconosco che la tt ha fatto veramente un bel mezzo,ero solo incuriosito dal tdi!dato che volevo prendere un diesel per girare sempre la tt tdi potrebbe essere una bella scelta invece di prendere le solite 120 o a3!
di tt diesel,ne vedi poche,perchè nn le stanno ancora consegnando,cmq nn è un'auto di massa,inoltre nn può montare il dsg,e per molti che fanno km,viene considerata una pecca,il motore và bene,ma nn ha certo il brio della 200cv.
Ho provato un paio di sett. fa la TT Tdi, bianca, S-Line exterior + interior, cerchi da 19" ... appena messo in moto mi ha impressionato il rumore del motore, veramente cupo, gorgogliante ..... ho creduto che tanta goduria per le orecchie (da un 2.0 diesel) si traducesse anche in divertimento al momento di guidarla .... beh! Forse perchè aveva solo 35 km .... delusione incredibile!! Accusa un vuoto notevole fino a 1.500-1.700 giri, poi parte bene, ma sembra il vecchio TDi pompa-iniettore nella declinazione da 130 cv (come sensazione, ovviamente la potenza in gioco è diversa ...), niente a che vedere con il common-rail da 143 cv Audi, che mi è sembrato leggermente più lineare. Telaisticamente parlando, darei un votone, vuoi per l'assetto sportivo che montava l'esemplare, vuoi per i cerchi da 19", vuoi per il buon telaio, mi è piaciuta, molto secca e precisa. La motricità è veramente infinita, provata sul bagnato, in curva, gas a manetta la macchina è sui binari e non si scompone mai, sembra chiedere ben più potenza grazie alla trazione quattro. La macchina va, ma i cavalli sono insufficenti e con una erogazione che non mi piace affatto, non mi ha convinto molto. Probabilmente volevano dare un'impronta più sportiva al 170 cv, rivedendo le curve di coppia e riuscendo a dare un sound eccellente allo scarico, ma anche questo dopo 5 minuti che la guidi ti trapana il cervello e non è per niente confortevole .... Se la dovessi prendere comunque lascerei perdere i 19" e forse anche i 18" ... La mia valutazione è fatta sulla base di un potenziale acquirente (io) che si spara 50.000 km all'anno e vorrebbe qualcosa di più sportivo rispetto alle station che ho guidato fino ad ora ma ha necessità di contenere i costi di gestione, per cui, per piacere evitate considerazioni tipo "cosa sei andato a provarla?" o "cosa ti aspettavi? Comfort da una TT?". L'ho provata per pura curiosità ... Detto questo aspetto che esca il 170 cv su A5, anche se questa purtroppo non ha il comodissimo portellone che ha il TT e che ai rappresentanti che caricano molto fa comodo ...
al prossimo raduno vieni in tts, no? vorrei vedere le differenze con quella della mia ragazza.. poi vediamo pure che dice nicola
