INFO cinghia distribuzione 106

.... bella questa spiegami come hai fatto a riaccenderla dopo aver rotto la cinghia di distribuzione?........

 

girando la chiave è partita e ho fatto i 300 metri che mi separavano da casa

 

aspettiamo un commento da un esperto.......

 

allora la cinghia non si è spezzata in 2,era talmente consumata che andava di liscio e l'auto è andata fuori fase.:wink:

 

rompersi è una cosa e consumata ma funzionante è un altra

 

consumata..non mi sono spiegato bene,non è che fischiava,non prendeva proprio,non si è rotta per cu.lo almeno a detta dell'elettrauto che poi me la cambiò.

 

... vedi che ce l'hai fatta adesso........ su argomenti tecnici non sparate le prime parole che vi vengono dalla tastiera........
il tuo caso non è ricollegabile perche' non ti si è rotta la cinghia, anche se il fire era l'unico motore costruito per ovviare quel problema, non so se anche i recenti 1200 da 60-68cv abbiano questa caratteristica

 

bravo, ciao:wink:

 

e cosa c'entra se fai il meccanico ci vuol poco a cambiare una cinghia di distribuzione da una macchina a cui devi solo togliere il carter di plastica dela cinghia e basta..... se uno cambia solo oglio e filtri allora è un altro paio di maniche..... e quelli che sistemano le lancia k del 1919 come fanno adesso......
ciao
comunque (a parte gli scherzi)io in te combierei la cinghia e altre quattro cosette e poi sei a posto