Info cambio volante con volante e paddle

R: Info cambio volante con volante e paddle

Se non sbaglio dovresti avere già il cablaggio dalla zona fusibili al cambio ma per sicurezza basta fare questa semplice prova:

-sgancia l'airbag ma non le connessioni (altrimenti dovrai farti azzerare l'errore airbag)

- accendi la macchina e metti in DS

- con un filo di 10cm spellato da entrambi i lati metti a massa il pin 4 (del connettore Paddle) in pratica con una estremità tocchi il pin 4 e con l'altra la vite che si trova in basso a sinistra (per la massa del piantone dello sterzo)

Se con questa operazione il cambio scala (vedrai M1) vuol dire che hai già il cablaggio e quindi andremo a "sistemare" i Paddle /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Altrimenti bisogna far passare quel paio di fili che hai visto nella guida.

Stessa operazione puoi farla anche con il pin 6 e verifica se la marcia viene aumentata.

Ciao

 

Praticamente arabo x me!!!

Qualcuno ha fatto fare il lavoro in BMW? Quanto ha speso che tu sappia?

 

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Per bmw è cinese invece /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Di dove sei?

 

Brescia...e se ci sarebbe una buona anima che mi aiutasse.....

 

Io sono di brescia, solidarietà ma non so aiutarti... Vai a nanni nember, credo proprio non abbiano problemi a fartelo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Per la modica cifra di 2349547€ magari......

 

Magari, ma si fa fare un preventivo e se non chiedono troppo lo fa fare a loro!

 

A me ha fatto il lavoro un grande amico che sta nella bergamasca: [MENTION=4649]Joh335d[/MENTION] quando leggerà, sicuramente ti contatterà! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Smonta semplicemente l'airbag e vedi se i fili che partono dai paddle sono collegati tramite apposito spinotto ai comandi multifunzionali (anche se mi sembra strano che il vecchio proprietario abbia montato il volante e non abbia collegato 2 spinotti che ci vogliono 5 secondi per collegarli)

se non sono collegati guarda sui lati dei comandi multifunzionali c'è un buco apposta per gli spinotti attaccali accendi la macchina e prova a tirare le leve dei paddle, se cambia sia in D che DS non hai bisogno

del collegamento scatola fusibili\cambio

prima di collegare gli spinotti guarda che dento ai buchi ci siano i tre pin, se vedi un buco vuoto senza pin allora dovrai fare un collegamento esterno ai comandi multifunzionali, e qui le cose si complicano ma non di molto

 

eccomi sempre disponibile.. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

se non è predisposta loro non lo fanno..

 

Vorrei provare,ma ho paura a far danni....

 

Grazie mille!!! In alternativa ci si aggiorna se proprio mi trovo in un vicolo morto....sinceramente mi scoccia vedere i paddle e nn poterli usare....

 

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Che versione di paddle hai?

inviato dal mio tab con grande entusiasmo

 

Versione?!?!?

 

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Sono neri (+ a dx e - a sx) o sono tutti satinati e fanno + e - ambedue?

inviato dal mio tab con grande entusiasmo

 

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Ha messo il modello SSG /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Si esatto,il modelo vecchio diciamo...nn cm quelli della tua foto in firma (che sn fenomenali!)

 

Ecco io non ho ancora collegato nulla...

E93 320d 2009 pre-rest. Autom.

Volante M3 con paddles però con i comandi originali (non erano previsti paddles)...

E qui forse devo cercare i comandi originali M3...

Tolto Airbag, al volante abbiamo collegato i paddles SX DX, ma ovviamente non funziona!!!

Nel collegare la coppia di fili dal cambio alla scatola fusibili dietro il cassettino non abbiamo risolto nulla perchè i PIN sul 320d risultano differenti dal reportage del 335.

Non ho capito di quali cavi si parla e se servono (motivemods)

 

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Cosa vuol dire che i PIN sono differenti?