info biellette antirollio

chiedero',quali barre hai tu?

 

grassie

 

si le ho prese come le tue...27mm ant e 21mm post!!grazie per la rep!!gentilissimo

 

vorrei provare una delle vostre auto per magari poter percepire la differenza in guida,le barre mi han sempre incuriosito

 

io l'assetto ce l'ho,i freni non sono come i tuoi ma si difendono;-)

 

concordo

 

come angoli già abbassando l auto guadagni qualcosa di camber all anteriore....se poi sfrutti al max le asole sui duomi anteriori dovresti arrivare ad un valore di circa -1.8....ciò ti consente di avere un migliore inserimento in curva senza penalizzare l usura delle gomme anteriori...

 

scusate una info,ho visto il kit Eibach antirollio,davanti le barre sono da 27 e dietro da 21,le nostre originali da quanto sono?

 

domanda secca

dunque,mettiamo che ci sia un difetto alla barra antirollio o a queste biellette........che effetto si avrebbe sulla guida??

mi spiego.......ragioniamo per assurdo e facciamo finta di smontare la barra e le biellette.....cosa succederebbe??

 

grazie,ho cercato davanti sono originali da 23,5,dietro 18,quindi le Eibach anteriori hanno 3,5mm di diametro in + e dietro 3mm in +

cambia molto l'auto in guida?

 

ci pensero' su,il kit se non erro costa sui 300 e rotti euro

http://shop.ebay.de/i.html?_from=R40&_trksid=p5197.m570.l1313&_nkw=bmw+e46+eibach+anti+roll+kit&_sacat=See-All-Categories

 

ma puo' dare effetti tipo,ti faccio un'esempio cosi da contadino(premetto che ho assetto futura,cerchi da 18,e gomme non runflat)

presente i dissuasori del traffico??ecco.....vai diritto,lo prendi diciamo allegro,a 35/40/45 all'ora,la macchina fa ovviamente il verso di decollare,quando atterra senti che si scompone a destra e sinistra.......???