INFO acquisto

Da quello che ho potuto vedere io, nel breve tempo che l'ho provato, è che circa da poco più di metà corsa in poi, è tutto uguale.

Questo, sinceramente, non giustifica il costo... Se voglio dare più gas glielo dò io, non ho bisogno di spendere soldi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Decisamente più saggio! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Io metterei la barra antirollio posteriore dell' M3 per quella cifra, o dei camber plate..........la barra duomi davanti ti irrigiderà l' anteriore aumentandoti il sottosterzo, il problema delle 1er è più dietro che davanti :wink:

 

Boni... occhio a dare consigli cosi esasperati a chi non ha mai ancora guidato la macchina per strada, magari gli va bene cosi com'è e spenderebbe soldi inutilmente in qualcosa che non gli serve.

Io direi che prima la usa un pò cosi, ci fa qualche km, e poi se sente qualcosa che non va e che non gli piace interviene su quello, non ha senso fare modifiche di cui non si sente il bisogno solamente per seguire la massa

E cmq tra sprint booster e barra duomi sarebbe un bel testa a testa di inutilità

Io se dovessi intervenire sulla mia, punterei all'assetto, ma di certo non andando a irrigidire ulteriormente davanti sennò poi come cavolo gira sta macchina?!

 

Ovviamente no :wink:

 

Hai ragione ma per spendere 200 € su una duomi, preferisco che si spendano per qualcosa che serve, do per scontato che se vuole cambiare qualcosa della sua auto è perchè non gli va bene così com'è :wink:

 

Ma facciamogliela ritirare intanto

 

Infatti ho letto dopo che la macchina non ce l' aveva ancora.........dopo 53 pagine pensavo la stesse già rivendendo

 

Tranquillo, vedrai che si tratta solo di una formalità. Che poi l'aggiornamento del libretto in motorizzazione l'abbiamo fatto al momento dell'installazione del kit a suo tempo o 3 giorni fa quando gli hai fermato la macchina o lo facciano domani, che te frega? :wink:

No no lui l'ha appena comprata, però se vuoi c'è la mia in vendita

 

Non mi piace il colore

 

Quoto in pieno lo sprint booster è la cosa più inutile che si possa avere.

 

Capisco la questione dei km, in effetti se ti hanno detto cosi deve essere già aggiornato.

Quanto ai kw, sono ininfluenti per la quasi totalità delle assicurazioni, pensa che nel mio contratto c'è addirittura scritto 118d 105 kw, alla mia domanda sul perché mi è stato detto che la 123d non era ancora presente nei loro sistemi ma avendo tutte 20cv fiscali il premio era identico (mi riferisco all'rc ovviamente).

 

Strano.

I listini assicurativi fanno al 99% riferimento ai CV fiscali, che vanno in base alla cilindrata.