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Na botta di bomboletta e passa la paura! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

A me nere non son mai piaciute, le ho sempre volute tutte cromo!

A sto giro però mi scocciava cambiarle quindi ho preso il 6cilindri /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Io dico 123d di Rs4....

 

rs4 che ne pensi di questo 135i delle mie zone....

http://home.mobile.de/home/showDetails.html?id=135887864&customerIdsAsString=472654&__lp=4&scopeId=AV&sortOption.sortBy=makeModelDescriptionSortField&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&siteId=GERMANY&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT&grossPrice=true&customerIdsAsString=472654&lang=en&pageNumber=1&partnerHead=true&showZip=false&showModels=false&hideVehicleType=false

 

che cmq con il kit performance i cavalli non cambiano....quindi eheheheh.....

se ti fanno a meno il 120d rs4 non me ne voglia....ma ti conviene quello....(a mio parere)...chiedo scusa rs4....

 

No no, io nn avrei dubbi....I pro del 123d mi sembrano già ottimi argomenti......:wink: e 26000km nn sono veramente niente......

 

Il vantaggio oggettivo sono i tagliandi pagati......

Poi vengono i vantaggi soggettivi..

Beh l'autobloccante anche se nn meccanico è IMHO indubbiamente il migliore vantaggio su un'Auto da + di 200cv, io preferisco cmq un 123d a un 120d + PK, e in ultimo il colore.... l'e82 la preferirei di gran lunga Blu.... il Le Mans è fantastico..

In ogni caso è il mio pensiero..... io farei quella scelta, ma effettivamente nn c'è una verità assoluta, il tuo dubbio è comprensibile........

 

Tranquilli ragazzi, con Gabri (G.rear) c'è sempre stata la massima trasparenza, in pvt abbiamo parlato con chiarezza di tutto, io stesso gli ho sottolineato pro e contro anche della 120d argento, quindi nessun problema (no problem Pascolo non me la prendo assolutamente /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">)

Il colore è soggettivo, mentre sottolineo che la 123d rispetto alla 120d di meccanica differisce anche nell'impianto frenante (la 123d monta lo stesso della 130i) oltre che nell'edl (che dà una gran mano con tutta quella coppia).

Quanto alla 135i, veramente bella e con pochissimi km, ma è veramente troppo spoglia, senza neanche bracciolo comandi multifunzione e con la pessima radio business, no no...

 

Più che bello pompato, non vorrei rinunciare ad alcune piccolezze che ora ho sulla mia. Sembrano scemenze, ma ti abitui a dei confort che difficilmente sei disposto a perdere. Passi la pelle, passi il cruise control, passino i sensori di parcheggio, passino gli specchietti fotocromatici (anche se sono di un comodo...), ma bracciolo e volante multifunzione sono il minimo sindacale su una macchina del genere! E il pacchetto luci è una delizia pare una scemenza ma si apprezza quando poi sali su una serie 1 che non ce l'ha...

 

Ma la cosa bella è che la 135i che ho puntato è praticamente accessoriata come la mia (colore interni ed esterni a parte), per questo che mi solletica cosi tanto.... Le uniche cose a cui dovrei rinunciare sarebbero il cruise control (comodissimo, ma avendo ridotto la percorrenza autostradale non sarebbe un problema), lo specchietto interno fotocromatico (quello interno penso di poterlo montare successivamente, quelli esterni li terrò normali e amen, piccola rinuncia a fronte di 120cv in piu ) e i sensori posteriori, a cui di fatto si puo rinunciare ma quando per un anno ti abitui a parcheggiare un'auto coi sensori, parcheggiare dopo la stessa auto senza sensori diventa impossibile, mi rendo conto di essere diventato un handicappato a parcheggiare senza sensori per cui anche quelli li farei montare, sicuramente mi costeranno di meno di una riverniciata totale al paraurti

 

stupenda

 

123d

5. le due girelle