info 335i xdrive

per i consumi stai sui 10 km/l

 

ebbè l'xd pesa e quindi i consumi salgono,vedrai che le emozioni che ti darà varranno la spesa

 

con il mio 325XI , step sono a 9 km/l media da BC in poco meno di un anno . con percorso misto 25 % città , 50 % extraurbano lento , 25 % tangenziale ...... media dei percorsi attorno ai 20 km per viaggio , guido senza attaccarmi ai freni ogni metro ....

cosa vuol dire stai sui 10 km/l ? una media plausibile è 7/8 km/l non scherziamo ....

 

direi che con quanto consumi adesso con il 20xd di 335XI ti puoi aspettare anche meno dei 7 km/l .... non starei neanche a pormi il problema ..

 

questo utente ha appena ritirato una 335xi, oltre a guardare i post di Gio72 che è il "guru" della 335xi

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?218569-Finalmente-è-arrivata-...-ben-nata-Cydonia

 

bella!

ti dirò che prima di prendere la mia stavo valutando la e91 (nonostante non mi serva lo spazio) perchè la trovo davvero perfetta...

 

Direi che 10km/l li fai solo se fai sempre autostrada...

La mia media si aggira intorno agli 8km/l

 

contatta l'utente gio72, che saprà dirti tutto (e di più) ciò che c'è da dire /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Allora, se la vettura usata che vai cercando sarà equipaggiata, come presumo, con il "vecchio" N.54 (3.0 biturbo), allora ti posso dire che i consumi medi si attestano ragionevolmente attorno agli 8 km/l (versione manuale) e anche qualcosina di più.

Questi, nel dettaglio, i consumi da me riscontrati (ripeto, sempre con riferimento alla versione manuale):

- Ciclo cittadino: circa 7km/l;

- Ciclo extraurbano: dipende /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />, diciamo che se vai con un filo di gas ad andatura di codice riesci a percorrere oltre 11 km/l...

- Ciclo autostradale: a 130km/h indicati, il consumo si assesta attorno ai 10,3/10,5 km/l (con gomme invernali non differenziate 225/45-17 anche 11 km/l /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />)

- Ciclo dolomitico: lo "sparo" godurioso lungo le rampe di un passo dolomitico ti consente di percorrere al massimo 3km/l /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Con lo steptronic metti in preventivo consumi mediamente peggiori di almeno il 10% (in città soprattutto).

La vettura che hai indicato di Autoscout del 03/2009 mi pare sia un pò troppo costosa (come ho già scritto in altro 3d).

Detto questo, credo che con un gioiello di motore sotto il cofano come l'N.54 i consumi siano l'ultima cosa da considerare! Però, in rapporto alle prestazioni, non ci si può lamentare, anzi, direi che sono decisamente ottimi (come d'altronde riportato da tutte le riviste che hanno provato le varie 135i/335i/xi) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Laddove, invece, si trattasse di una vettura più recente, dotata dell'N.55 (monoturbo "twinscroll"), considera che dovrebbe essere ancora più parca (dichiarano mediamente un 8% in meno di consumo).

A disposizione per altre domande /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Saluti

 

Preciso solo che l'utente l'ha presa nuova e quindi non ha il nostro motore, ma l'N.55 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Lo steptronic dovrebbe essere decisamente più rapido di quelli montati sulle altre Bmw "normali". Qualche anno fa annunciarono che le 335i diponevano di una versione con slittamenti limitati del 50% e passaggi di marcia più rapidi, sia a salire che a scendere. Nel 2007 provai una E.92 335i e rimasi piacevolmente colpito dalla rapidità dello step, ben maggiore rispetto alle altre versioni che provai all'epoca e ho provato poi (attualmente mia moglie ha una X3 2.0d step del 2007).

 

si Gio, hai ragione, l'avevo segnalato perchè l'autore di questo 3d non sapevo ancora se cercava un usato o intendeva una nuova.....chiedo venia ma il lunedì è traumatico ed i miei neuroni ci mettono un pochino ad attivarsi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

No, io andrei sulla prima puntando ad un pò di sconto. Forse 36-37k massimo potrebbe essere il suo prezzo.

Quanto alla fatturazione, ti consiglio di farti prima dire a quanto ammonta l'IVA in fattura, perchè potrebbe trattarsi di un importo limitato, in quanto dipende dalle modalità di acquisto del rivenditore (ad esempio, se ha acquistato da un privato, applicherà il c.d. "regime del margine", scorporando l'IVA dalla sola differenza tra prezzo di rivendita e prezzo di acquisto).

Considerando poi che presumo ti possa detrarre il solo 40% di quell'IVA (a meno che tu non sia un agente o rappresentante di commercio, ma non mi pare di averlo intuito), capisci che il beneficio potrebbe essere molto limitato /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

In effetti, non è che hai molta scelta!

Ho provato a fare una ricerca su Autoscout24 e di xdrive ce ne sono solo 13, di cui solo 5-6 E.91.

Oltre a quelle da te indicate, ce n'è una molto bella M-sport, dotata di Power Kit ufficiale, di fine 2009, al prezzo però di Euro 43.000.

Poi c'è una M-sport del 06/2007 per la quale richiedono 32.000 Euro, davvero una cifra molto elevata, anche considerando la dotazione completa.

Insomma, ragazzi, gira e rigira la migliore e la più originale (perchè è davvero unica ) resta sempre la mia! Che però non è in vendita....