Mma, nn ci sono grosse novità; rispetto alle altre Serie 1, a livello estetico, davanti è + cattiva con un frontale + sportivo, ha il doppio tubo di scarico, mi pare pure il volante a 3 razze ma nn sono sicuro......e il tachimetro a 260km invece dei 240km delle altre! Il motore è lo stesso ke ha debuttato prima sulla 630i e poi sulla nuova 330i ovvero il 6cilindri in linea da 258cv ke spinge l'auto da 0/100 in 6.2secondi e con una velocità max autolimitata di 250km! Insomma, una piccola belva!!!
piuttosto sembra che arriverà la 135i................. motore 3000 turbo b..... 330Cv................. insomma se così fosse sarebe un bel giocattolo
sbav.................. ti prego non scrivere ste cose che il cuore non regge............... sarebbe orgasmica..................... poi ovviamente una bella mappetta......
Ma non so se arrivera la 135D se cosi fosse sarebbe un piccolo missile ma sulla 130 sara disponibile con cambio manuale?e per quanto riguarda i prezzi si sa qualcosa
e si............... dovrebbe essere la versione "M" della 1................. vedremo...... se ne parla molto sul S1vc.......
No nn penso ke sarà la versione M della 1! La M1 sembra ke avrà un 3.0 6 cilindri da oltre 300cv e nn sarà turbo! Poi vedremo un po'.....
BMW TO TURBOCHARGE 1-SERIES? 135Ti looks set to get 330bhp powerplant BMW's turbocharged 135Ti due in 2007 BMW is to build a turbocharged version of the 1-Series which could put an end to the speculation about whether there will be an M1. There won't be one. The 135Ti, which Autocar's spy shots caught circulating at the Nürburgring, could pack as much as 330bhp from its 3-litre six-cylinder powerplant. To make this happen, BMW will use a standard production engine, rather than borrow the M3's which would have punted the car's price into a prohibitively high bracket -- maybe £30,000-plus. The magnesium-block engine is new but is planned to sit inside the nose of the 3-Series and the X3 next year, so the cost will be spread over several models. The new car will go head-to-head with the VW Golf R34's 260bhp, Ford Focus ST with 217 bhp and the Audi A3 3.2 V6 quattro's 250bhp. However, with the next M3 due to deliver 400bhp leaving plenty of horsepower space below it, there's some headroom for Munich's engine department to play with. The BMW 135Ti has yet to get the production thumbs-up, but Autocar reckons it's a good bet. If that happens, expect to make your dash to the showrooms in 2007. http://www.pistonheads.com/news/default.asp?storyId=11142
Nn male questo articolo, l'unica cosa ke mi fà ridere è ke la M1 la mette in concorrenza (in teoria dovrebbe essere cosi) con l'A3 da 260cv, Golf R34, Focus ST da addirittura 217cv e aggiungerei 147Gta......nn è x dire, ma dove vanno queste 4 "cariole" contro la M1???
sai com'è alla bmw iace molto che i propi utenti ridano confrontandosi con i pari categoria di altre case.....
Il frontale è identico a tutte le altre, cambia la modanatura dei fari che è nera. Il volante a 3 razze è di serie su tutte le Serie 1
lascia perdere ora ho sto tarlo in testa........ visto che dovrebbe uscire tra un annetto... la mi avrebbe quasi 2 anni..... quasi quasi metto in vendita i miei e e la prendo
Grande M POWER, sarebbe un bel giocattolino da domare!!! Altro ke spari vari e duelli.......con 330cv + eventuale rimappa!!!
togli l'eventuale purtroppo il medico mi ha detto che se voglio rimanere in salute devo avere auto rimappate..................... lo so sarà una vita dura ma per kla salute si fa questo ed altro
