Infiniti G37 sedan & coupè (europa) | BMWpassion forum e blog

Infiniti G37 sedan & coupè (europa)

Discussione in 'Auto Giapponesi e Asiatiche' iniziata da El Nino, 27 Febbraio 2008.

  1. El Nino

    El Nino Presidente Onorario BMW

    18.476
    431
    23 Maggio 2003
    Reputazione:
    22.520
    .
    L’Infiniti G37 vuole sconvolgere lo status quo, il rinomato e immobile scenario delle grandi berline di comfort superiore, appannaggio dei marchi tedeschi. Infiniti farà leva sulla sostanziale “noia” che ormai serpeggia nella categoria, dominata dalle case teutoniche le quali, tuttavia, sono troppo ancorate alla loro tradizione, ormai poco avvezze a presentare qualcosa di veramente nuovo, originale, dirompente. Con il cofano allungato, il passo lungo e gli sbalzi ridotti, la G37 intende confondere i confini tra una berlina a quattro porte e un coupé creando la medesima sensazione di novità che, a suo tempo, destò la Mercedes CLS e che ora fa della categoria delle berline-coupé uno dei principali poli d’attrazione del mercato. Oltre a fornire un profilo classico, il cofano allungato rappresenta un riferimento visivo per la posizione ‘anteriore-centrale’ del motore.

    “L’Infiniti G37 sarà commercializzata in uno dei settori più concorrenziali del mercato e, senza dubbio, si troverà ad affrontare un’opposizione straordinaria da parte di una base di clienti accanitamente fedeli”, afferma Jim Wright, Vicepresidente di Infiniti Europe.
    Monta il medesimo motore 6 cilindri a V da 3.7 litri della EX37 e può essere equipaggiata con trazione posteriore o integrale, con trasmissione manuale a sei velocità o un avanzato cambio automatico a sette velocità. Tutte le versioni sono equipaggiate con ESP, ABS, EBD e BA (Brake Assist). La sicurezza attiva si affida alla funzionalità di sei arbag.

    L’abitacolo della G37 strizza l’occhio agli amanti del comfort, di un ambiente progettato per restituire un’atmosfera elegante ma con punte di sportività. Non a caso l’impostazione di guida presenta un design ‘infossato’ che accentua la sensazione di trovarsi in un cockpit, in diretto contrasto con il design aperto e spazioso della zona passeggeri. Il cruscotto e la console centrale denunciano il tipico DNA Infiniti con la loro sommità a ‘doppia onda’ collegata a un rilievo verticale centrale per una sensazione di solidità. In tutto l’abitacolo si possono trovare accenni di alluminio in ‘stile Washi’, ispirato al design giapponese. Grazie al passo da 2.850 mm, i passeggeri posteriori godono di ampio spazio per le gambe.

    Molto completo, come sul resto della gamma, l’equipaggiamento offerto. Di serie troviamo infatti l'I-Key Infiniti con accesso intelligente, connettività Bluetooth per il telefono cellulare, cruise control e cerchi in lega da 18”. I fari bi-Xeno sono collegati agli input del volante e seguono automaticamente la direzione delle ruote anteriori. Le opzioni sono ampiamente raggruppate in differenti pacchetti speciali: “pacchetto Pelle” con una maggiore inclinazione al comfort assoluto, il “pacchetto Sport” (equipaggiato anche con quattro ruote sterzanti) e il “pacchetto multimediale”.

    Berlina

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    Coupè

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  2. MimmuSMagnuS

    MimmuSMagnuS Collaudatore

    268
    14
    3 Gennaio 2008
    Reputazione:
    374
    WVGolfVITSI160cvDSGABS........
    Bella! :D

    la v6 coupè quanto costerà?
     
  3. Kixolo

    Kixolo Amministratore Delegato BMW

    3.338
    164
    19 Maggio 2006
    Reputazione:
    4.855
    Portasapone HDI
  4. totocamen

    totocamen Presidente Onorario BMW

    6.466
    297
    29 Ottobre 2007
    Girona (E)
    Reputazione:
    13.759.446
    Bmw F31, Focus TDCI, Saab 9-3
    Stupende... la Infiniti mi ha sempre ispirato.....
     
  5. mamo

    mamo Presidente Onorario BMW

    15.658
    342
    23 Agosto 2004
    Reputazione:
    1.638.232
    M340i Touring
    il culo non è che mi piaccia poi tanto
     
  6. actarus8v

    actarus8v Presidente Onorario BMW

    50.710
    5.224
    31 Ottobre 2007
    Parthenopes
    Reputazione:
    97.650.378
    Christine
    splendida la linea.....a parte il posteriore
     
  7. rena64

    rena64 Primo Pilota

    1.234
    75
    15 Gennaio 2008
    Reputazione:
    126.902
    alfa romeo stelvio

    quoto. ahahaha rispetto a volvo, saab e audi che quasi non si vedevano rotture... le yapan ne escono letteralmente a pezzi. se ti capita poi...resti fermo 2 mesi ad aspettare il ricambio](*,)
     
  8. cclod

    cclod Collaudatore

    384
    31
    27 Maggio 2007
    Reputazione:
    26.703
    //M3 e46 smgII
    Non siamo piu' negli anni 80 in cui in Italia erano fortemente penalizzate le auto oltre europa,per tasse ed altri giochi di mercato,
    puoi darmi la prova di quel che dici?

    ps:in amicizia ne'
     
  9. rena64

    rena64 Primo Pilota

    1.234
    75
    15 Gennaio 2008
    Reputazione:
    126.902
    alfa romeo stelvio
    be..boo non so ma ho un'amico che mi abita di fronte con una kia carnival ( che son anni ormai che è in giro sta specie di furgoncino)...per una pompa ( non ricordo quale)l'anno scorso , ha tenuto ferma l'auto 40giorni:eek:
    e dopo aver visto quel crash test li...son sempre più convinto che sono auto di latta.
     
  10. El Nino

    El Nino Presidente Onorario BMW

    18.476
    431
    23 Maggio 2003
    Reputazione:
    22.520
    .
    Questa Infiniti ha il pianale della Nissan 350Z, che ha beccato 4 stelle...
     
  11. luigi83

    luigi83 Amministratore Delegato BMW

    4.152
    108
    19 Febbraio 2007
    Reputazione:
    4.628
    E36 325 coupè
    mi piace un casino,specailmente di notte vedendola da dietro ha quei fari bellissimi,poi con alcune modifiche caccia un sound da paura,tipo scarico Nismo,è un qualcosa di bellissimo,poi gli interni stupendi perfetti.

    Questa sarà venduta con le 4 ruote sterzanti anche in europa?
     
  12. El Nino

    El Nino Presidente Onorario BMW

    18.476
    431
    23 Maggio 2003
    Reputazione:
    22.520
    .
    Mio cuggino, mio cuggino....:mrgreen::mrgreen::mrgreen::mrgreen:
     
  13. Kixolo

    Kixolo Amministratore Delegato BMW

    3.338
    164
    19 Maggio 2006
    Reputazione:
    4.855
    Portasapone HDI
    se ti guardi il test, si parla di crash a bassa velocità, per testare i costi di riparazione nei piccoli urti cittadini (tra 3 e 6 mph), non c'entra nulla con i crash test euron-cap
    è la vettura che si è comportata peggio di tutte con un danno totale di c.a. 15.000 dollari (circa tre volte quello della miglior classificata)
     
  14. piccinino

    piccinino Presidente Onorario BMW

    7.127
    158
    17 Agosto 2005
    Reputazione:
    163.790
    Ex - 330Ci E46
    posteriore a parte, è un auto molto bella!!
     
  15. hell

    hell Presidente Onorario BMW

    14.353
    426
    4 Luglio 2004
    Reputazione:
    5.018.143
    330xd E92 Futura Individual
    Quoto nel complesso è bella........ ma il posteriore non mi convince.
     
  16. Razor9310

    Razor9310 Presidente Onorario BMW

    6.726
    437
    12 Ottobre 2008
    Reputazione:
    32.820.217
    ex 320d E91 LCI
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    Ma nessuno l'ha mai presa in considerazione? Una valida alternativa alla 335i Coupè IMHO

    Io al MotorShow me ne sono innamorato...
     
  17. mamo

    mamo Presidente Onorario BMW

    15.658
    342
    23 Agosto 2004
    Reputazione:
    1.638.232
    M340i Touring
    si ma quanto costa?
     
  18. Razor9310

    Razor9310 Presidente Onorario BMW

    6.726
    437
    12 Ottobre 2008
    Reputazione:
    32.820.217
    ex 320d E91 LCI
    La base 43.351, la GT 44.951 e la S 47.451
     
  19. mamo

    mamo Presidente Onorario BMW

    15.658
    342
    23 Agosto 2004
    Reputazione:
    1.638.232
    M340i Touring
    penso che un usato te lo tirino dietro... no?
    magari a 30mila...
     
  20. Razor9310

    Razor9310 Presidente Onorario BMW

    6.726
    437
    12 Ottobre 2008
    Reputazione:
    32.820.217
    ex 320d E91 LCI
    Tra un paio d'anni è probabile.
    Per ora anche quelle d'importazione USA stanno sui 45mila/46mila €
     

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