Il campionato Cart ha sempre funzionato a meraviglia con i motori sovralimentati, imponendo regolarmente un limite al livello di pressione del turbo e uniformando sufficientemente le prestazioni. In questo modo ha sempre tenuto costi entro limiti accettabili. Una marcia indietro insomma, dopo anni con i motori aspirati, più costosi, più fragili (nel loro campo!)
