Indicatore volume

R: Indicatore volume

.....certo che hai dato una risposta di un'intelligenza spiccatissima /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> esisti in modalità cervello On ??

Forse il discorso é che BMW vende auto definite premium, che a volte nn hanno le dotazioni dei concorrenti di segmento inferiore, che premium nn sono affatto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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No. Dovrei?

Se un auto si qualifica come premium per il display che indica una scala (fittizia) del volume massimo raggiungibile dall'autoradio (con o senza distosione?) allora BMW fa bene a sfornare 4 cilindri come se piovesse (attendendo gli ottimi 3, assieme alla trazione anteriore) concentrandosi sul colore delle modanature interne.

Magari ci saranno anche le lucine interne dimmerabili con variazione del colore a piacere e integrazione del display con la playstation portatile.

Immagino che a nessuno interessi che BMW si concentrasse su un autobloccante meccanico visto che non si vede.

 

Infatti hai preso un 125i.

Se avessi potuto permettermi una MKII avrei senza dubbio preso un PDK :wink:

 

siamo coetanei ma non riesco più a leggerti.

La mia opinione confermata nella riga scritta sopra....

Per me siete a rischio di chiusura.

Passiamo oltre.

 

No, hanno messo un cambio (PDK, doppia frizione) degno di una macchina senza l'indicatore del volume

Scherzi a parte, l'automatico di prima (tiptronic, con convertitore di coppia) andava bene per lasciare la macchina in box, e li si che la radio serviva!

 

io non ho problemi vecchio....solo un gran senso di nausea a leggere ste discussioni che sono solo fumo!

Ma che ti rispondo a fare....

L'automatico dell'F20 non è un doppia frizione ma un tradizionale convertitore di coppia.

 

pienamente d'accordo.

 

R: Indicatore volume

....come ho detto dall'inizio le barrette sul volume sono un piacevole gadget; il fatto che nn ci siano mica mi cambia poi la vita /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

almeno una spia che rimanga accesa fino a quando il motore é in zona "cold" per me é una grave mancanza tanto é vero che la concorrenza fornisce un minimo di avviso su modelli parecchio inferiori e meno costosi....costo industriale del metter na spia del genere ?? Forse 5€ a fronte di listini che veleggiano sui 30.000€.....la cosa fa ridere ed é oggettiva /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Per il resto tu parli di traversi bla bla 6 cilindri cool 4 cilindri cacca....autobloccante da 7-800€ ( probabile costo finale industrializzato) per andar a far la spesa...

...hai un 125i. spendi 1000€ montati un bel quaife.....e vai a prender le pettinate da un TDI qualsiasi rimappato /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">.... anzi no basta un Fiat 500 sul guidato in montagna !!

A me basterebbe na spia da 5€ che in BMW nn mettono, tutto qua

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Ah si parla di spie dell'acqua e di rimappatura?

Devo aver sbagliato discussione. Torno a cercare i led.

 

R: Indicatore volume

Cerca insieme ai led .... boria e supponenza /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

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dopo 5 pagine di piccoli sfottò.....e mi devo rallegrare, visto che sono rimasti piccoli, segno comunque di maturità e di senso di limite


ho notato che qualcuno ha chiesto anche scusa per comportamenti un pò fuori dalle righe, altri invece hanno preferito "glissare"


fatto sta che la sezione serie1 è piena di persone appassionate e anche mature in rapporto all'età che hanno, e mi auguro che in futuro non accadano più situazioni del genere, ma che possiate discorrere tra appassionati che, seppur hanno idee differenti, siano accomunati dall'amore verso la propria auto

 


ora, assodato che la scelta di BMW è una scelta progettuale che accomuna la serie1 alla serie7 (e quindi non dettata da fattori economici), penso si possa tranquillamente chiudere