indicatore econometro?

perchè i 320d ce l'hanno:wink:

 

hanno tutte l'econometro tranne i 335i e le m,per vedere la temperatura bisogna andare nel menu segreto ma io non so come si fa

 

Purtroppo l'indicatore della temperatura del liquido refrigerante non c'e'. Non capisco perche' non metterlo. E cosi' ci tocca capire a sensazione quando il motore e' caldo.
E' vero che si puo' vedere la temperatura nel menu segreto, ma bisognerebbe ad ogni accensione fare una procedura non pratica con il pulsante.

 

Io la temperatura la vedo nel volante....

 

solo perche' hai il volante performance vuoi fare il figo adesso
scherzo:wink: Si l'unica e' montare il volante performance, se no va tutto a sensazione.

 

facile ... fai un po di strada .. poi ti permi apri il cofano metti la mano sulla testata se è bella calda ok altrimenti riparti e rifai la procedura.....

E' una coglionata pazzesca bastava che la mettevano in scia al consumo medio , alla velocità media (cosa del tutto inutile) e ll'autonomia residua , costo 0 tutti contenti ... invece..... bisogna scottarsi mano......

 

bene vedo che non sono l'unico ad usare questa procedura
il resto quoto :wink:

 

Se non erro i 4 cilindri hanno l'econometro mentre i 6 la temperatura dell'olio...

 

sbagliato.

i 6 cilindri benzina, tutti i 6 cilindri benzina, hanno temperatura olio.

tutti i diesel e i 4 cilindri benzina hanno l'econometro

 

anche la prima fiat punto ce l'aveva....costo medio 50 centesimi...
madonna che tristezza... vedere sta lancetta che non serve ad un emerito c.azzo che quando schiacci va a destra e quando molli va a sinistra..... ma che senso ha?????

 

ragazzi non vorrei dire una grandissima cavolata ma sulle e46 prima di tutto c'è la temperatura del motore a dx nel contakm , nelle altre (e questa potrebbe essere la cavolata) se non ricordo male la temperatura la si vede proprio dal conta km ovvero quel cerchio in alluminio tondo che ricopre il contakm o il conta giri di lato se notate ha delle sbarrette rosse , beh quella è la temperatura del motore...

vi mostro la foto sul 5er penso sia uguale sulla 3er :



praticamente quello che ho evidenziato in giallo è il cerchio di cui parlo che è all'interno di quello in alluminio nel contagiri , bene il disegno giallo sulla sx è praticamente uno schizzo di come il cerchio rosso in qestione dovrebbe essere dall'altra parte del contagiri che purtroppo in foto non si vede !

Spero di essere stato utile , mi ricordo che questa cosa l'ho letta i primi giorni che arrivò la 5er , mi spulciai bene bene il libretto , spero di non sbagliarmi...

 

in epoca tutor, è diventata molto utile anche questa voce.......purtroppo

 

asp non ho capito in che senso quelle di giri??

 

ecco questa è una foto presa dal web , ho evidenziato la parte , qui è piena di tacche non so perche ma ce ne sono di solito 4-5 partendo dal basso...quelle tacche dovrebbero indicare la temperatura del motore :