BMW Serie 3 E90/E91/E92/E93 Indecisione pazzesca tra due E91 simili

valuta una 330d.

 

Assicurazione cosa cambia tra 30d e 20d?
Ovviamente anche il bollo è maggiore

 

L’assicurazione dipende dalla classe che hai, la differenza di bollo saranno 200€ circa

 

ripeto: 330d e non ci pensare più.

 

Tranne che: al distributore, allo sportelo aci, dall’assicuratore

 

dipende da quanti km all'anno ci farà

 

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al distributore se non esagera con il gas può fare ottimi risultati.. bollo ed assicurazione ovviamente un poco di più... se uno può scegliere e vuole un naftone meglio decisamente una 30d che una 20d...o no ?!

 

senza ombra di dubbio il 6 cilindri non ha paragoni

 

dipende da quanto influisce il fattore economico, perché come detto non è identico. E la 20d “se non si esagera col gas” fa risultati ancora migliori del 30d, quindi alla fine la differenza permane.

 

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Allora consiglio una qualsivoglia Volkswagen 1.6 TDI, anche del gruppo con medesima motorizzazione, come Skoda o Seat.. consumano ancor meno della 20d..
imho, se dovessi prendere una BMW con i chilometraggi indicati da @gulifissa prenderei una 30d.. poi se deve scegliere tra le due indicate io andrei con la seconda nella quale conosce la storia dell'auto dall'amico fidato, meglio che un usato sconosciuto..

 

scusa, ma questo commento è completamente senza senso.
Se vuoi una skoda ti prendi una skoda, se vuoi una bmw ti prendi una bmw, e se vuoi una vw ti prendi una vw.

 

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se parliamo di consumi ha molto senso.
se vogliamo parlare invece di quale sia la migliore naftona BMW E91, di certo non il 20d.
io consiglio @gulifissa nel valutare una 30d.. se poi la scelta, ripeto, è esclusiva tra le due indicate, per me meglio la seconda del suo amico.

 

non ha senso, perché l'opener vuole una bmw.
Se avesse esordito con "non so se prendere l'octavia o la golf variant" forse avrebbe voluto una skoda o una vw.
il 20d non è il migliore per qualche ragione particolare o solo perché è bello dire "prendi il 30d"? e perché non una 335d? tanto, costano uguali..no?

io di n47 ne ho avuti due, uno attualmente veleggia verso i 300mila km, l'altro si sta avvicinando ai 200mila.
Non ho motivi per parlarne male.

 

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ben per te, giustamente scrivi per esperienza..
io di 6 cilindri BMW ne ho avuti 36 (trentasei).. di 4 cilindri BMW solo due ( entrambi benzina).. mi sono trovato bene con tutti.. uguale valutazione alla tua, non ho nemmeno io motivi per parlarne male dei 20d.. se @gulifissa vuole una BMW 20d io gli consiglierò comunque sempre una 30d.. poi ognuno ovviamente fa quello che crede.

 

Io solo una 4 cilindri ma M47, ora ha 225 mila km e mai un problema, ci ho fatto solo manutenzione ordinaria.
N47 sinceramente visto il problema noto non lo comprerei, e potessi tornare indietro non ricomprerei nemmeno l’M47, l’M57 è un altro pianeta, consumi a parte ovviamente che sono maggiori (aspetto da valutare in base ai km)

 

36 hai battuto tutti i record! Bello sapere che c’è qualcuno che ha fatto peggio di me

 

Sarebbero le 36? E le due a 4 cilindri?
Curiosità

@Kiokos

 

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se ho dimenticato qualche vettura ci può stare, l'età avanza anche per me.. :)
la tua lista @-JoeBlack- , sono curioso come te

1 e12 M535i
1 e21 323i
1 e28 528i
1 e30 M3
1 e34 535i
1 e34 525i
2 e36 M3
1 e39 530i
1 e39 530d
1 e46 M3
1 e53 46is
1 e53 30d
1 e60 530i
1 e61 535d
1 e70 48i
1 e71 M50d
1 e83 30sd
1 e90 330d
1 e90 330xd
1 e90 M3
1 e91 330i
1 e91 330d
1 e92 M3
1 e92 M3 GTS
1 e93 335i
1 f10 535i
1 f11 M550d xdrive
1 f25 35i
1 f25 30d
1 f30 340i
1 f31 335d xdrive
1 f32 Alpina B4
1 f40 M135i xdrive (4 cil)
1 f80 M3
1 f82 M4 CS
1 g01 30d
1 g05 40i
1 g05 30d
1 g21 330i xdrive (4 cil)
1 g30 540i
1 g31 530d xdrive

 

Sei un fedelissimo