indecisione cerchi...a voi la parola

Pensa alle tue di REP va...

 

li hai già visti montati sul coupè?

 

Poi mi dite come fate a mettere i 19" sulla 135i :wink:

 

Questi sono belli , mi picciono....

Ripensavo al discorso dei cerchi originali BMW , almeno come look , questi cerchi rischi di vederlo su Audi , Mercedes , eccc i cerchi BMW solo su BMW

 

bhè che dire..... bellini ..... anche il diffusore non è per nulla male!!!

 

nono... davvero bello...

 

Mamma mia sbavosi da morire!! ma tutti tu li becchi?!?!

Comunque secondo me stanno bene visti per sbiego ma male visti frontalmente sisi

 

Io alla faccia di M1 li metterei anche da 20 o addirittura 21!

 

Perfido....

 

Tutta la vita i 313...non c'è nemmeno da parlarne

 

Sai com'è...

A sto punto ti faccio contento... Sbieco anteriore:



E laterale bruttisssiiimooooo:

 

a me non dispiace!!!

 

per l'altro Fede... se sei indeciso tra 269 e 313..

allora 313 senza ombra di dubbio... troppo belli...

ci sono delle repliche fatte molto bene e che costano decisamente meno..)

Muccio... bellissimi i 701... davvero!!!

io sto aspettando che David mi dica quando ne avrà ancora a disposizione..

8.5*19 et45

9.5*19 et50

se ci mette tanto, devo andare di 710..

devo assolutamente cambiare le gomme... non tengono un caxxo!!!

 

...

 

Vai di AD08 255/30r19, non dovresti avere problemi! :wink:

Ancor meglio 265/30... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

265 si tocca... con un 9.5 et 50 ...!!

 

Non saprei sai.

Se fai due conti...

Io ho un 9et43, che corrisponde come sporgenza ad un 9.5et49 (et 49,25 per l'esattezza /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">)... Quindi sporgono praticamente identici.

Un amico ha l'originale, sempre su 135i, ossia 8.5j et52, con il mio stesso assetto (H&R), con distanziale da 15mm = 8.5et37.

8.5et37 = 9et43 = 9.5et50 come SPORGENZA. Identica, variano di 1mm.

Ora, lui, come ti dicevo con il mio stesso assetto, ha le 245 su un 8.5"...

8.5"*25,4mm (1pollice) = 215,9mm.

Ossia ha una gomma da 245mm stesa su 215,9mm = una variante (chiamiamolo) K di 1,13.

Ora le tue:

265mm su 9,5"(*25,4mm) = 265mm su 241,3mm = una variante K di 1,10.

La tua gomma risulta quindi + stesa, il ciò significa che il punto più esterno della gomma è + interno nel passaruota rispetto al 245 sull'8.5+distanziale...

Ora la circonferenza di ritolamento... Originale con distanziale da 15mm:

Diametro cerchio + spalla gomma*2

(18" * 25,4mm) + (245*0,35)*2 =

457,2mm + 171,5mm = 628,7mm

Tuoi nuovi:

(19" * 25,4) + (265*0,30)*2 =

482,6mm + 159,0mm = 641,6mm

Differenza: 12,9mm in altezza in più a centro gomma.

Imho, non tocca. :wink:

 

capito tutto...

 

Insomma, il tutto era per dirti che un 255/30, rispetto ad un 265/30, sul 19" da te postato, significa 635,6mm di rotolamento anzichè 641,6mm...

Una differenza di 6mm in altezza... Pari al 0,935% in più.

Insomma, toccano identico 255/30 o 265/30.. O meglio, non toccano entrambi secondo me! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">