Incidente, la BMW mi ha salvato! Ora 318d o 320d automatica?

per il cambio manuale uso i mezzi del lavoro e dopo otto ore nel traffico , montare in macchina e trovare l'automatico e una vera libidine....

 

320d con step:wink:

 

dico anch'io 320d :wink:

 

Io vengo da due 320D...e da un mese sono in groppa ad un 318D nuovo di zecca...

Ho volutamente cercato il "downsize" a questo giro, perchè era la cosa più inteligente da fare...

Premesso che non sono uno che va in pista, o che mette di traverso la macchina... posso garantirti che 143cv si sentono e come...

Ma quale motore fiacco ????

Qui siamo in molti "318isti" che andiamo dicendo in giro che il motore è lo stesso (2000 cc), e che cambiano solo le pressioni degli iniettori che sul 318 sono a 1500 bar conrtro i 1800 bar del 320.

E ovviamente eprom riprogrammata...

Qui sono già in tanti che vanno in giro con 318 a 175 cv in piena sicurezza. Praticamente è diventata una prassi...

Appena fuori garanzia è la prima cosa che farò, ma intanto 143 Cv per l'uso comune che il 99,9% di noi fà delle proprie auto posso garantirvi che bastano...

Risparmiati i soldi e vai di 318...

 

Pienissima solidarietà!!

Io ti consiglio il 320

 

giusto per precisare tra 318 e 320 cambia la turbina,gli iniettori e forse qualche altra cosa che ora non ricordo, questo comunque non toglie che anche il 318d sia un gran motore :wink:

 

Mi chiedo inoltre se ora le turbine del 320 siano più affidabili visto che prima a 177 cv saltavano una bellezza... E ora con 184cv da gestire ????

 

Anzitutto solidarietà per l'accaduto.:wink:

Personalmente non ci penserei 2 volte a prendermi un 320d.

Se calcoli la reale differenza che sono poche centinaia di euro visto li step personalmente tratterei per quello e cercherei di portalo almeno a 5000 euro di aggiunta.

Imho prendi un'altra macchina per pochi euro in più.:wink:

 

erano i primi 177cv ad avere il noto problema dell'attuatore,pezzo modificato poi nel 2008

 

perdonami ma è la fiera delle contradizioni , vuoi fare il downsize ma prendi un 2000 che paghi stessa assicurazione di prima e solo un miseria in meno di bollo.

Giustamente ricordi che non vai in pista ne metti la macchina di traverso i 143Cv si sentono e ti bastano ma appena scade la garanzia le rimappi per avere 175cv !! andando palesemente fuori omologazione dell'auto con tutto quello che ne consegue in caso di incidente serio..... o di controlli...

Perdonami ma non ti capisco proprio.. facevi prima a prenderti il 320 goderti da subito i 177cv , che schifo non sembra che ti fanno...visto che li vai a cercare, ed essere in piena regola..... bho il mondo è bello perchè vario...

per quanto riguarta l'automatico unica voce fuori dal coro.... io dico viva il manuale , quando la vai a rivendere diranno con l'automatico che è da vecchi e queste sono macchine sportive e le vogliono manuali eccc se vai con il manuale ti diranno che sono macchine da famiglia e le vogliono automatiche ... se vai con tutte e due ti diranno che il 320 c'è pieno eccc dimenticati di rifarti i soldi.... se si rompe l'automatico sono azzzzi il manuale difetti inclusi è più sicuro ed affidabbile

 

Scetti, la tua poi che e' bianca... neanche la ritirano

Per il resto concordo in pieno sul discorso downsize e rimappa

 

cosa dici , ho già 3 taxisti che me la hanno chiesta

 

Io prenderei il 318, in quanto ora spendi meno, la differenza di soldi, fra 318 e 320, te la tieni e la spendi per il modello nuovo fra qualche anno; tanto immagino che fra un paio di anni la cambiavi lo stesso dato il chilometraggio.

Diciamo che ti "sacrifichi" per qualche tempo ma poi ti prendi qualche soddisfazione con il modello nuovo che probabilmente sara molto meglio rispetto all'attuale 3, sperando facciano il salto di qualità come con la 5! Ma viste le critiche che hanno ricevuto immagino proprio di si.

 

...dunque ....

La 318 era pronta consegna in conce, e veniva via con un prezzo ottimo...

Rispetto al 320 stessa offerta in conce, ho risparmiato 5000 euro tondi.

Con quei 5000 euro, me ne vado in crociera pe due settimane con mia moglie...

Poi...il discorso di rimappare "dopo" è un operazione che prezzo/prestazioni vale la spesa...ma fatta con calma a fine garanzia... E SEMPRE SE MI ANDRA' ANCORA...

Secondo il tuo discorso, allora...perchè rimappare un 184 cv, quando puoi comprarti il 204 cv. O perchè rimappare un 204 cv, qunado puoi comprarti un 245 cv...e così via... Non ha senso

Quando ho preso il 318, non ho pensato affatto nè all' assicurazione, che infatti pago uguale, e ne al bollo... ho solo capito che stesso motore di un auto di "cavalleria" superiore, ma con "appena" 140 cv erano un giusto compromesso per quello che mi serviva...

Fra metterci un secondo in più per arrivare a 100 km all'ora, o per arrivare a 185 km orari invece che 190... vediamo ...... ok preferisco i 5000 euro...

Poi le scelte come dici anche tu vanno fatte anche perche dettate in quel momento da quello che si vuole...e basta!

La scelta del colore bianco dell 'auto ne è un esempio. Voi l'avete fatta perchè in quel momento vi piaceva e di sicuro vi piace tutt'ora, senza pensare ad eventuali problemi di rivendibilità o di conce che ora non ritirano più bianconi bmw...

 

infatti non ha senso rimappare , prendi il modello con la cavalleria che desideri e fine della trasmissione.

 

Bhe se con 400 euro posso potenziare in tutta tranquillita un motore che è gia nato per potenze superiori perchè non farlo?

 

perche se malauguratamente investi qualcuno anche se hai la clausola contro la rivalsa dell'assicurazione , hai modificato un mezzo rendendolo non omologato e pertanto non idoneo a circolare su pubblica via e credo la cosa sia anche penale , poi se hai ragione , la controparte dira che la tua auto era non omologata e pertanto non aveva i riquisiti per essere in strada eccc..

Io voglio dormire tranquillo..... arrivo dove posso e poi mi accontento.... piacerebbe anche a me M3 ...ma ora non posso.....

 

prendila automatica

 

Si ho il 320d Step e ti devo dire che quando l' ho comprata non mi importava tanto di manuale o automatica, ho trovato questa che mi piaceva e sono rimasto impressionato di come sono migliorati i cambi automatici... ero rimasto al vecchio Cherokee 4.0 Litri di mio zio questo ti cambia 6 marce senza che te ne accorgi!! Fidati...

 

Nessuno lo mette in dubbio 5000€ son parecchi soldi ma il discorso e' diverso dall'utente che ha aperto la discussione... il tuo paragone sul downsize non e' paragonabile perché a te la differenza, come dici era 5000, a lui 3000 (di cui 2.200 di spteptronic) capirai che parliamo di altre cifre:wink:

Per il discorso bianco non commento:wink: evidentemente la tua e' una realtà diversa dalla mia.

P.S.: i pop corn non li ho mica capiti