Incidente: frontale destro distrutto

Ho da poco avuto un incidente con la mia e46 320d 1999 e nell'impatto ha danneggiato vari elementi.



Il motore sembra completamente intatto dopo l'impatto è ripartito normalmente mentre, il faro è completamente frantumato così anche paraurti, cofano e parafango e l'ossatura frontale. Il condotto del climatizzatore si è rotto in corrispondenza dell'attacco all'essiccatore.
La ruota non sò se abbia perso la convergenza comunque sembra che non abbia subito grandi danni, si è spezzato il braccetto dello sterzo mentre i silent block ricambiati a settembre sembrano intatti così come il cerchione, la molla e l'ammortizzatore.

Da ebay ho stilato questo preventivo:
Paraurti 47€
Parafango 29€
Cofano 118 €
Griglie 36€
Kit silent block 165€
Pompa tergicristallo 17€
Bombola essiccatore climatizzatore 28€
Sensori ABS 33€
Ossatura frontale auto 51€
Tromboncino aspiratore 30€
Faro Xenon destro
Pneumatici 360€

Per il parafango, cofano e paraurti nuovi la cifra si aggira sui 200€ solo che necessita verniciarli. Quanto può costare senza montaggio portando direttamente i pezzi dal carrozziere? A me hanno sparato la cifra di 600/700€ possibile così tanto?

Poi per il faro allo xenon originale si riesce a recuperare solo il fascio di cavi con i connettori che portavano la corrente alle lampadine, volevo chiedervi se è possibile, per risparmiare, riconvertirlo da fari xenon a fari normali.

La cifra totale si aggira sui 2.000 € tra ricambi e manodopera, può convenire ricomprarne una e46 funzionante da 2.000/3.000€? Premetto che la mia auto era stata ricambiato quasi tutto ciò : alternatore, sensore pressione, comando geometria variabile,puleggia, debimetro, kit silent block, olio cambio e trasmissione, pompa aspirazione carburante, trattamento sintoflon, parabrezza, tutti i tubicini della depressione (turbina)...

Cosa mi consigliate?
Cos'altro si potrebbe essere danneggiato che potrebbe compromettere la sicurezza nella guida?

 

Sembra che abbia trovato un carrozziere economico :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Volevo chiedervi che siccome penso di tenerla, per risparmiare vorrei rimuovere i fari allo xenon originali e istallare fari normali ben più economici, volevo chiedervi se basta sostituire i fari oppure anche tutti i fasci di cavi che dall'abitacolo arrivano ai fari?

 

Grazie tante dell'informazione

Questo faro Depo è lenticolare? http://www.ebay.it/itm/DEPO-ANGEL-EYES-SCHEINWERFER-SET-CHROM-fur-3er-BMW-E46-Limo-Touring-5-98-8-01-/120879719548?pt=DE_Autoteile&hash=item1c24fe247c#ht_4192wt_1017

Quanti watt assorbono i fari allo xenon della e46 35w o 55w?

Ho trovato questo kit conversione da 35w: http://www.ebay.it/itm/KIT-LUCI-HID-XENON-XENO-CANBUS-BMW-E36-E46-E90-E93-E92-/190447739312?pt=Ricambi_automobili&hash=item2c5791e1b0#ht_9428wt_1168

e questo da 55w: http://www.ebay.it/itm/55-WATT-XTREME-POWER-XENON-SET-UMBAU-KIT-H7-8000K-BMW-E46-E90-E65-M3-M5-/120805215249?pt=DE_Autoteile&hash=item1c208d4c11#ht_5685wt_1136

 

Se trovo nello sfasciacarrozze un bel frontale restyling a buon prezzo penso di convertire il frontale da pre-restyling a restyling, dai vecchi topic sembra possibile a patto che si cambi cofano, fari, parafango e paraurti... così gli dò anche una ringiovanita qualcuno di voi lo ha già fatto?

 

Grazie tante Peppe320d, alla fine sto ordinando tutti i pezzi nuovi per un totale di circa 900€ cambiando così tutto il frontale da pre-restyling a restyling. Il meccanico mi ha rimesso il tirante dello sterzo rotto e per ora, al posto del cerchione ha messo il ruotino perchè deve vedere se il cerchione è storto. Domani la vado a riprendere e il fine settimana sperando che arrivano i principali pezzi provvederò alla sostituzione del cofano, fari, paraganghi e ossatura frontale... e già che ci sono ho acquistato il kit tagliando e il debimetro pierburg 09...

I cavi dei fendinebbia e delle freccie hanno l'isolante consumato con rame a vista e i connettori rotti :S /emoticons/wacko@2x.png 2x" width="20" height="20" /> spero che si trovino facilmente sennò dovrò ricostruirli...

 

Con il cambio del frontale da pre-restyling a restyling necessita fare qualcosa alla motorizzazione o altro?

 

Salve a tutto oggi mi sono messo a lavorare sull'auto e sono riuscito a smontare tutto il frontale (fari, paraurti, parafanghi, e ossatura frontale) e ho molato parte della lamiera accartocciata durante l'impatto. Ho iniziato il rimontaggio dei pezzi arrivati: parafanghi, paraurti e già che c'ero ho provveduto a fare il tagliando completo...

 

Grazie solo che scopro sempre nuovi problemi! xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ho rimosso tutto ciò che era distrutto ed ho ricostruito i connettori, solo che a motore acceso la serranda non vuole aprirsi, ho aspettato che arrivasse a temperatura il motore ed oltre ma niente, la ventola non vuole partire e la serranda non vuole aprirsi.

Premetto che sia la ventola che la serranda funzionano mentre sembra che non arriva il comando perché durante l'impatto l'impianto di climatizzazione si era rotto e aveva perso il gas e andò distrutto anche il connettore sensore pressione clima che si collega al condensatore-essiccatore; A connettore scollegato e quadro acceso la ventola partiva alla velocità massima e la serranda era aperta mentre quando collego il connettore al sensore pressione, la ventola o va piano o rimane ferma ed a motore acceso mantiene la serranda chiusa.

Scusate per la difficile comprensione

Cosa mai sarà??