Incidente A4....ma dove c...zzo ANDAVA IL CAMIONISTA!!!!

a quanto pare ho studiato meglio di te visto che so che i pullman si guidano con patente D e non con patente E.

 

perché se possono andare tutti ad una stessa velocità devono stare tutti incolonnati e non rompere le palle alla gente

già tutta una corsia è occupata per colpa loro, se dopo ne occupano anche un'altra per le loro garette non ci siamo proprio... senza contare tutti i tratti con solo 2 corsie

 

già ad esempio in germania i camion non possono sorpassare (o almeno, possono farlo solo se il veicolo davanti è decisamente più lento di loro)

quindi niente sorpassi da 5 minuti d'orologio come qui in italia

 

è si qua mi son confuso con le lettere , cmq sono diverse tra C e D

 

sì :wink:

 

Già,anche perchè ovviamente tra 2 camion con 2km orari di differenza sulla percorrenza dell'A4 intera cosa comporta come guadagno temporale?

 

dalle mie parti dove ci sono 2 corsie mi sembra ci sia il divieto di sorpasso, ma nn ne sono sicuro, bisognerebbe sentire i diretti interessati x conferma

 

un'inezia

 

raga io giro con l'auto quindi se non mi stanno solo sulla prima corsia a me cambia solo in meglio :wink:

 

eh dovrebbero piazzare dei bei sorpassometri per mezzi pesanti oltre ai soliti tutor

 

Il sorpasso tra due camion è consentito, da quello che so, solo nei tratti a 3 corsie per senso di marcia

 

mi sembrava

 

Se è così sull'A13 dovrebbero stangare un bel pò di gente,l'ultima volta che sono andato a Bologna mi sono fatto 30 minuti piantato dietro i tir per aspettare che finiscano i loro sorpassi chilometrici

 

io pure

 

Prendo atto che questa discussione è popolata da camionisti, figli di camionisti, interessati nel business dei trasporti, altrimenti non si spiega il tono, l'acredine e la pretestuosità di alcuni post.

Io penso che sia inequivocabile il fatto che il settore vada meglio regolamentato e fatti più controlli.
e ripeto: se voi va bene lasciare tutto com'è (e tollerare, tra l'altro, l'invasione di camionisti dell'est senza arte nè parte nè controlli ecc.) godetevi le autostrade italiane per il macello che sono.

e se tutto ciò vi pare normale, non apriamo più 3d come questo in cui si commenta un incidente e si riportano altri video incidenti di camion.

se gli stessi camionisti pochi mesi fa hanno SCIOPERATO tra l'altro per protestare per le condizioni di lavoro inaccettabili (percorrenze eccessive senza riposo ecc.) un motivo ci sarà no??? se lo dicono loro stessi!!! (vd. filmato Iene)

per chi vuole informazione che, credo, sia obiettiva e disinteressata, riporto i link:

http://www.video.mediaset.it/video....008/01/25&id=4352&categoria=puntata&from=iene


http://www.youtube.com/watch?v=034gSreJqvw&feature=related

http://www.youtube.com/watch?v=9UiHEGMZr-8

http://archiviostorico.corriere.it/2...10043210.shtml

 

incredibile ma ti semi-quoto, questo 3d è popolato di persone che vanno per sentito dire, a tentoni nel codice della strada, persone che pensano di sapere di sorpassi all'estero e di 120 di media!! visto che sono del ramo (non so se si è capito ) prima di sparare cavolate astronomiche, chiedete a chi ne sa (non perchè sono un mecenate, ma perchè mi ci spacco la schiena ogni dì) e vi sarà data una risposta il più possibile esauriente su quello che credete di sapere. Per cortesia basta m.inchiate!!!!!!

 

Ok, visto che sei del ramo (e non avevo dubbi visti i tuoi interventi), ti chiedo cortesemente di commentare il servizio delle iene e le inchieste delle procure.

 

im 12 ore mai un rallentamento per traffico, casello.......niente

sarà, ma io percorro quotidianamente la a30 ( caserta-salerno )......autostrda semideserta con 3 corsie per senso di marcia ( a 140km/h sembra di stare fermi ) e tutti questi camion corridori non li vedo.......anzi, quelle volte che ho provato a vedere a che velocità andavano, erano sempre intorno ai 90 di tachimetro

 

se vanno a 120.....se ci vanno.....la velocità media sarà molto più bassa

dovranno rallentare ogni tanto per un sorpasso, per una salitina dell'autostrada, per un rallentamento:wink:

tenere i 120 di media in auto è già un'impresa, figurati con un TIR

 

In Italia il sistema trasporti terrestri è stato pompato dagli anni '70 in poi, questo "pompaggio" ha fatto si che siano nate centinaia di migliaia di trasportatori. In quegli anni il soldo girava e c'era lavoro per tutti. Il tempo è passato le crisi ci sono state, ma di diminuzione di trasportatori neanche l'ombra, questo perchè non serviva praticamente alcuna licenza tranne un camion ed un c/terzi. In questo settore ci si sono buttati praticamente tutti dal menager serio, al peggiore dei malviventi.
In questo stato di anarchia imprenditoriale, le aziende di trasporto crescevano ed il lavoro diminuiva, insieme alle tariffe pagate, per far fronte le aziende erano e sono costrette ad effettuare sempre più viaggi nel minor tempo possibile, da qui partono i 2 settori del trasporto, il primo è formato da aziende con un potere strutturale superiore alle seconde e che pur guadagnando paradossalmente meno forniscono servizi di qualità a prezzi leggermente più alti e che fanno rispettare le ore di guida ai propri autisti. Il secondo è formato da autotrasportatori dalla serietà limitata che offrono servizi a prezzi bassissimi sfruttando ogni sorta di sotterfugio, dall'autista ipercaricato di lavoro, all'acquisto di gasolio "a nero" e tanti altri piccoli "trucchi" che ci sarebbe da scrivere una enciclopedia.
Il servizio delle Iene non è altro che la storia di un poveraccio sfruttato dalla propria azienda, ma quella non è la regola ma l'eccezzione, in quanto questo tipo di autotrasportatori di solito hanno vita breve (di solito fanno il paccotto e chiudono). Inoltre il servizio delle Iene è stato un puerile metodo per fare ascoltatori e nient'altro.
Le procure? prima iniziassero a far fare controlli seri, le loro incheste sono basate su puri dati teorici