[h=1]Lamborghini, 80 milioni di incentivi pubblici a Audi perché produca in Italia[/h] Economia Il gruppo tedesco ufficializzerà mercoledì a Palazzo Chigi la decisione di assumere 500 persone a Sant'Agata Bolognese per realizzare il nuovo suv Urus. L'alternativa era avviare la produzione in Slovacchia. La settimana scorsa l'accordo con i sindacati per l'applicazione del modello di relazioni tedesco: più diritti individuali e retribuzione superiore alla media del settore Il gruppo Audi-Volkswagen lascerà in Italia, a Sant’Agata Bolognese, la produzione del nuovo suv Lamborghini. Il piano prevede l’assunzione di 500 persone, oltre alle 1000 che già lavorano nello stabilimento emiliano. La decisione, che sarà ufficializzata mercoledì a Palazzo Chigi, è arrivata dopo che il governo Renzi ha concesso al gruppo tedesco 80 milioni di euro di incentivi e sgravi fiscali. I vertici di Audi, che controlla lo storico marchio italiano di auto di lusso dal 1998, all’inizio erano infatti orientati a installare le linee produttive per il suv Urus in Slovacchia, dove il costo del lavoro è più basso. Poi, stando a quanto riporta l’agenzia Bloomberg, una serie di incontri con rappresentanti dell’esecutivo italiano si è conclusa con l’intesa su una serie di agevolazioni fiscali che renderanno conveniente l’opzione italiana. Una parte della componentistica sarà comunque prodotta nella fabbrica Volkswagen di Bratislava. Sabato scorso sindacati (Fiom compresa) e azienda hanno annunciato di aver raggiunto un accordo sul contratto: nella fabbrica di Sant’Agata Bolognese si applicherà il modello di relazioni sindacali tedesco, incentrato sulla “Charta delle relazioni” vigente nella casa madre Volkswagen. In particolare sono previsti diritti di informazione, consultazione e contrattazione su tutti gli aspetti della vita lavorativa con il rafforzamento delle commissioni tecniche bilaterali, si aumentano diritti individuali (ferie, permessi per il diritto allo studio, maternità e paternità) e si prevedono retribuzioni superiori alla media del settore. Verrà anche mutuato il sistema di prepensionamento in vigore nel gruppo Audi/Volkswagen per favorire l’assunzione dei giovani e i dipendenti delle aziende esterne che lavorano per Lamborghini si vedranno applicare condizioni migliori. Viene poi introdotto il principio che i contratti a termine non possono superare il 10% del totale. Palazzo Chigi e Lamborghini non hanno per ora confermato ufficialmente il dato sugli incentivi, ma un annuncio è atteso per mercoledì. Da FQ
Lo fanno gli americani e gli inglesi con FIAT e fanno bene, lo fanno gli italiani con Audi non va bene.
lasciamo perdere...io ho dovuto lasciare l'Italia (dal punto di vista imprenditoriale) perché massacrato dalle leggi e vessazioni di ogni genere e questo Governo cosa fa? Inncentiva e concede sgravi fiscali ad Audi che non sono concessi a tutti gli altri cittadini italiani che hanno una azienda. Le oltre 6000 aziende Italiane che si sono spostate da inizio anno in Uk secondo te, valgono meno o più della produzione Audi e 500 assunzioni?
le agevolazioni fiscali ad hoc sono vietate nell'UE. sicuramente la notizia non è vera, nel senso che non può essere adottato un provvedimento in questi termini , che sarebbe sanzionato immediatamente. magari sarà sotto ben altra veste. la fonte qual'è?
tra l'altro, l'ansa non ne parla http://www.ansa.it/emiliaromagna/notizie/2015/05/27/renzi-lamborghini-investe-700-800-milioni-almeno-500-posti-lavoro-_5c7c31bc-b51c-435e-9980-16d3ac09dcac.html
io leggo questo, sul sito di quattroruote: "entità dell'investimento per la fabbrica di Sant'Agata Bolognese" io capisco che è l'audi che investe quella cifra, non il Governo (che, per definizione, non può investire).
Bisognerebbe chiederlo ai sindacati, da quel che si legge l'accordo reca anche la firma della FIOM. Proprio così, se fosse vera la notizia, gli costerebbe più di sanzioni che di agevolazioni. Come è giusto che sia, anche se il principio non sempre è applicato (vedi durata CIG degli ex Alitalia ad esempio)
L'hai postato ... ma non ho capito se l'hai letto ... ... c'era la risposta a tutti i dubbi del topic ... E nel pacchetto italiano la voce più attraente è stata proprio il fascino del Made in Italy, il denaro, in incentivi fiscali è arrivato al secondo posto. Lamborghini avrà in incentivi fiscali, decontribuzioni per le assunzioni, sostegno alla formazione, circa 80 milioni di euro. Tutte agevolazioni, dicono fonti, che valgono per qualunque altro investimento in Italia, nessun accordo di favore. Parte di queste agevolazioni, dal "patent box" all'Ace, al calo dell'Irap fino alle decontribuzioni previste dal Jobs Act, sono frutto di provvedimenti recenti.
Ansa aggiorna di ora in ora le pagine. Evidentemente hanno aggiunto le precisazioni necessarie. Ed evidentemente è come dicevo io. Non sono aiuti, sono normali agevolazioni.
Bisogna approfondire, ma non ci sono ancora online notizie precise. se le agevolazioni sono comuni a tutte le aziende Italiane, per quale motivo audi avrebbe sin da principio decso di andare all estero a produrre? Quindinil governo che cosa avrebbe fatto? il solito teatrino?
Si fanno tre anni con i neoassunti a contribuzione zero, poi tra tre anni licenziano per giustificato motivo oggettivo (trasferimento di produzione), e chi si è visto si è visto ... Un tipo svelto questo renzie
Anche se la vendessero come non mai, nessuno gli vieterebbe in mancanza di ulteriore convenienza di spostarne la produzione altrove fuori dall'Italia.
Se non sbaglio il jobs act ha fondi fino al 2018. Non é quindi chiaro di che incentivazione si sta parlando visto che il suv partira nel 2018.
