BMW Serie 2 Coupè Inaccettabile (poi corretto) comportamento di BMW Italia

Avendo la mia macchina oramai più di 4 anni, ero contentissimo di rientrare nel "Servizio di valore", che è un'offerta che BMW da tempo riserva ai suoi utenti fuori garanzia per accedere a interventi di riparazione/manutenzione a prezzi scontati, per evitare l'emorragia di tali clienti verso officine fuori dal circuito ufficiale, dove i costi sono notoriamente più economici. E mi sembra una buona iniziativa per chi, come me, preferisce servirsi del concessionario presso il quale mi rivolgo da circa 10 anni.

Immettendo la mia targa ho però scoperto, con estremo stupore, che tutte le BMW della serie E e quelle della serie F fino alla serie 5 compresa possono fruire del servizio, tranne le F22/23.

Ho subito pensato ad un refuso fatto da qualche "nuova risorsa" neoassunta da BMW che pensa che la serie 2 sia fatta solo dalle monovolume AT e non sa che ci sono anche le versioni coupè e cabrio e ho quindi chiamato il servizio Clienti.
Dopo numerose interlocuzioni e tentativi di dialogare con un ufficio che si rifiuta di ragionare (non ci sono motivi razionali per escludere le F22/23), l'unica risposta che sono riuscito ad ottenere è stata che era una ben valutata "scelta di mercato" della casa madre.
Non soddisfatto di questa risposta che mi potevo dare anche da solo, ho chiesto di conoscerne i motivi, ho insistito qualificandomi e segnalando l'organismo governativo ove lavoravo per far capire che non ero un perdigiorno qualunque, ma che chiedevo sommessamente una risposta esaustiva e non una presa in giro che fosse un insulto alla mia intelligenza, se non altro per tutti i soldi dati alla casa madre tramite le mie BMW e Mini, ma non c'è stato verso. Sono stato liquidato come una spam.

Mi resta ora l'amletico dubbio, perchè hanno escluso le F22/23?

a. si sono effettivamente sbagliati (le vecchie serie 1 coupè e cabrio ci sono), chi doveva controllare non ha controllato e adesso non vogliono perdere la faccia;

b. la F22/23 è una vettura di elevatissimo pregio, pari alle serie 6, 7 e 8 che infatti non sono previste anche loro, in considerazione che l'estrema signorilità di chi acquista tali vetture, non li predispone a cercare miseri sconti riservati ai poveracci delle serie minori;

c. la F22/23 è una macchina che gli fa talmente schifo a BMW (se non era per la vecchia M2 da mò che era già diventata a TA come la povera F20), che in Italia ha venduto così poco (la maggior parte le vendono negli USA) e che quindi BMW non vuole più nemmeno vedere nelle proprie officine e anzi vuole penalizzare quei babbei che se la sono comprata.

Ed infatti il risultato di questa scelta commerciale priva di ogni logica, sarà quella di allontanare i pochi possessori di F22/23 dai circuiti ufficiali BMW, visto che siamo così schifati. Siamo sicuramente pochi, ma se anche 10 di noi (dico un numero a caso) avessimo usufruito di tale opzione, BMW che adesso sta attenta a raccattare e risparmiare ogni euro, non ci avrebbe guadagnato sempre qualcosa?

Resta inaccettabile il comportamento del servizio Clienti di BMW Italia, che non ha ritenuto opportuno darmi una spiegazione congrua.
E' già un pochetto che sto occhieggiando Mercedes, linee più belle e motori oramai prestazionali quanto quelli bavaresi.
Brava BMW, in Italia hai veramente degli eccellenti collaboratori!

 

Sì, ma per me è illogicità manifesta.
Che ci guadagnano a escludere potenziali clienti.
Capisco le serie fiche e lussuose, le vere ///M, eventuali versioni speciali.
Ma la F22 che senso ha? E' la F21 con la coda.
Ma questi li sanno fare i conti o sono solo in balìa di ragazzini neoassunti carichi di master e che fanno ragionamenti teorici che non stanno nè in cielo nè in terra?
Basta guardare la nuova M2, ma che cos'è, un forno a microonde?
Pesa pure più della M4.
A Monaco ormai sono fuori di senno...

 

E allora si vede che gli sta sul cavolo il numero 2, forse pensano che porti sfiga...

 

Lo so che sono decisioni insindacabili e che non sarebbe cambiato nulla, ma ho solo chiesto di conoscerne il motivo, così per capire lo strano motivo. Mi ritengo di essere mediamente intelligente, e le persone intelligenti sono anche molto curiose.
Sono loro ottimo cliente da 25 anni, ho tutto il diritto di chiedere quello che mi pare, non siamo in Nord Corea.
E non credo di aver chiesto di svelare un segreto di stato, ma una legittima informazione e con toni pacati.
Poi se tu mi tratti come un imbecille che non ha diritto a sapere nulla ma solo a pagare tributi a Monaco, non mi "indigno" ma se permetti giudico questo comportamento del Servizio clienti poco cortese e "inaccettabile".
Bastava fare un quesito al marketing, ma forse era troppo difficile o troppa fatica.
Che poi loro se ne strafottano del cliente una volta che ha pagato sarà pure un dato di fatto, ma non so questo genere di politica a lungo andare porta risultati.

 

Probabilmente sarà così, ma essendo i costi di gestione irrisori, gran parte dei ricambi sono comuni non solo con le F20/21 ma anche con le serie 3 e 4, non avevano oneri aggiunti.
L'unico risultato è allontanare i (pochi) possessori di queste macchine dalle loro officine.
Contenti loro, con tutto che ormai si attaccano ad ogni euro.
A meno che non sia un messaggio mafioso BMW del tipo "voi babbei che comprate questo tipo di macchine sifilitiche prodotte da noi nostro malgrado, non meritate niente. La prossima volta cacciate più soldi e compratevi un coupè vero, della serie 4, e allora sarete trattati come veri utenti BMW, con tutti gli onori e i vantaggi, pulciari che siete che vi siete comprati sta cazzo di serie 2 che manco la volevamo produrre più con la TP".

 

Beh, non ci crederete, ma dopo che ho mandato a BMW Italia copia del mio post, sono stato contattati dal Servizio clienti di mamma biemme che ha voluto conoscere il mio concessionario di riferimento, hanno preso accordi con loro, e ho potuto usufruire della scontistica del Servizio di valore come tutti gli altri normali proprietari di una bimmer.

Non sono più un emarginato.

Devo dire che BMW Italia ha rapidamente compreso la decisa rappresentazione delle mie ragioni ed ha agito con buona professionalità e tempestività, cosa che però rafforza in me l'ipotesi a) fatta nel post iniziale:
"a. si sono effettivamente sbagliati (le vecchie serie 1 coupè e cabrio ci sono), chi doveva controllare non ha controllato e adesso non vogliono perdere la faccia".
Comunque sia, un centino abbondante risparmiato non fa mai male.