In giro f30 ed f31 solo base.

aneddoto di questa mattina:

passo da un conce Mercedes per vedere cosa aveva in pronta consegna (sia mai che capiti una botta di culo e trovo una cosa che mi piace a costo di saldo.....). girottolo un pò e vedo tutte auto base che più base non si può (sia di motorizzazione che di allestimenti), chiedo al venditore se per caso avesse qualcosa di più sfizioso e questa è stata la risposta: "si e dopo a chi la vendiamo? le prendiamo solo base perchè tanto con gli accessori poi dovremmo venderla più o meno allo stesso prezzo, se ne vuole una accessoriata la possiamo ordinare...."

si sono fatti furbi.... se contiamo che la maggior parte della gente acquista pronta consegna/ ordini già effettuati dal conce.....(solo noi appassionati ce la meniamo con "il colore giusto", l' "optional giusto" "il motore giusto" ecc)

per la massa serie 1, 2, 3, 7 più o meno accessoriate non conta, "ch'o la biemmevvù!" questo è importante

 

Pensa che mi hanno guardato come un alieno per la mia 320xi... il venditore non voleva proprio vendermela, alla fine ho avuto la sua approvazione per via dell'xdrive poiché secondo lui almeno il fatto delle 4 ruote motrici rende più appetibile nell'usato un benzina... comunque il giorno in cui è arrivata, quando andai nel piazzale a vederla, era l'unica luxury coi 18, xdrive, con pelle... quelle intorno al massimo erano 18d e se andava bene avevano gli xeno e lo step, cerchi rigorosamente di serie, tessutino, volante e sedili standard di una tristezza unica....

 

Secondo me moltissime serie 3 sono auto aziendali, nel senso che sono intestate ad aziende ed assegnate in comodato ai dipendenti. Oggi quasi tutte le aziende con grandi flotte hanno allungato la scadenza del noleggio e ridotto classe ed accessori, perlomeno nella mia. Da noi chi aveva X3 oggi ragiona su Mazda Cx5 e Volco Xc60, oppure scende su 316d base e poco accessoriate. MAssimo metallizzato e steptronic. Cerchi non se ne parla nemmeno, pelle questa sconosciuta, ai migliori si concede il navi, rigorosamente business. Cinque o sei anni fa le cose erano ben diverse. Volavano come ridere le X3 ben accessoriate, od addirittura ML e A6

 

Riporto la mia esperienza

Sono alla ricerca di una Serie 3 possibilmente in pronta consegna essendo in procinto di vendere a privato la mia X3 (se a qualcuno interessa)

Nella mia ricerca ho contattato direttamente il Concessionario Ufficiale BMW di Roma il quale mi ha detto che

Per le 320 in genere in pronta consegna hanno solo allestimenti abbastanza TOP, praticamente tutte con Interni in Pelle, Navi Pro e altro pò di roba (mi sono fatto mandare alcune configurazioni) e questo perchè secondo loro chi cerca un 320 si aspetta una certa configurazione "premium"

Discorso diverso per le 316 e le 318, dove hanno praticamente solo allestimenti base con pochissimi opzional, tanto che per la mie richieste (Modern, Navi almeno Business, e un'altro migliaia di euro di opzional vari) dovevamo ordinarla.

Credo in forndo che questa sia la realtà del mercato, ossia chi va su 316 ci va per risparmiare e quindi loro le ordinano "nude" chi va sul 320 tendenzialmente è propenso a spendere di più e si aspetta certi opzional.

 

Non lo trovo un ragionamento molto sbagliato .... nasce come macchina per risparmiare, con un prezzo d'attacco molto concorrenziale .... diciamo che farcirla di accessori snatura un po' la filosofia di questo mezo ... poi .... de gustibus ....

 

R: In giro f30 ed f31 solo base.

....insomma.......mi spiego; un 316d per risparmiare ??? Costa 30.000€ Non sono proprio 2 lire dalle parti mie.....

... 320d auto premium con gli optional ??? Mi torna strano.....o cmnq si volendo la forbice di prezzo tra le 2 può assurdamente arrivare a 20.000€ ....

......mi metto nei panni dell'acquirente.....persona fisica, per le aziendali é un pò diverso il probabile ragionamento.....

.....scusate io spendo 30.000€ per un 316d base ??

Clima manuale, vetri elettrici volante in pelle e cerchi da 16 ?? -stop-( ipotesi)

....con 30.000€ se prendo un 316d base .....scusate ma li son d'accordo con il ragionamento "voglio il simbolo sul cofano"......xché la concorrenza .....da parecchio di più !!

....non entro nel merito dei 50.000€ per il 320d full.....xché son tanti soldi (invero troppi, imho).....e se ne é già parlato ......

 

50.000 x un 320 full? Magari. Un 320 full arriva a 60, la mia msport senza alcun optional, costa 49.950 cerchi 19 specchi elettrici, sensori dietro, ci metti la pelle, cambio automatico, navi pro con il pacchetto, hai già speso 8000 euro in più,

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R: In giro f30 ed f31 solo base.

A maggior ragione.....non so xché ricordavo una discussione in cui si parlava di una touring da oltre 50 mila.....ed ho scritto 50 arrotondando così ero sicuro di non esagerare....

.....60 mila ??? É fuori da ogni grazia divina imho, poi per carità ognuno é libero di spendere i suoi soldi come meglio crede.....ma a

Monaco....con un listino del genere non avrebbero il mio scalpo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Da Listino Passat berlina 1.6 Tdi comfortline viene venduta a 28200 ed una 316d berlina a 30200 .... Non vedo grandi differenze .... [MENTION=48018]kasperbau[/MENTION] .... Tutte le macchine BMW per te sono carissime.... Non che la concorrenza, anche meno

blasonata, non lo sia, eh .... :wink:

 

Che poi bmw fa piu sconti ad esempio di audi, e ha i finanziamenti con maxirata che Audi non fa su tutti i modelli... Per non parlare della quantità di km zero che si trova sulla rete ufficiAle e non... Se uno vuole il solito diesel non xdrive e si accontenta del colore che trova e delle dotazioni che trova, una serie 3 (16d,18d e talvolta anche 20d base) la porta via a meno soldi di una A3 sportback 2.0tdi...

 

ormai pare che bmw abbia solo il free to drive come strumento finanziario

 

Verissimo. Soprattutto se hai una Bmw il mondo Audi è praticamente inaccessibile. Ci ho provato tante volte in questi anni ma non c'è stato verso. A parte il fatto che preferisco la filosofia Bmw, i listini Audi veri sono mediamente superiori di almeno il 5%, ma di solito di più. Con la rete ufficiale Audi letteralmente non si può ragionare, invece con Bmw il discorso è radicalmente diverso. Faccio un esempio: la mia F11 del 2010 in Audi è valutata sotto i 25m euro, in qualche caso anche ampiamente sotto questa soglia, in Bmw si arriva facilmente a 32m euro per una F31 ben accessoriata. per non parlare delle tonnellate di km 0 in giro.

L'ovvio rovescio della medaglia è la svalutazione dell'usato enorme di Bmw rispetto ad Audi. Alla fine quello che risparmi prima lo perdi spesso dopo, a meno di rimanere su Bmw. In questo a Monaco sono ben poco premium. Le Bmw si vendono da usate ma non sono più gli assegni circolari di qualche anno fa

 

Difatti, ieri sera, ho fatto un giro sul sito della Wolkswaghen, una Passat non è che te la regalano! e dico quasi a parità di opzional la differenza è veramente minima, senza considerare le scontistiche (credo che quelle BMW siano ottime).

In pratica sui modelli base non è che ho visto grosse differenze di prezzo, siamo nell'ambito dei 5 punti %

 

si ma non è un confronto proprio alla pari.

alla fine la passat è 1.5volte più spaziosa di una F30. non dico che sia da confrontare con una serie 5 per ovvi motivi, però la differenza con una 3 è evidente.

 

R: In giro f30 ed f31 solo base.

Puccio, si, boom 50% in più,

Difatti

Bmw serie 3

462 x 181 x 143 passo 281

Passat

477 x 182 x 151 passo 271

Dove sarebbe questo 50% di abitabilità? La larghezza è uguale, il passo è maggiore sulla bmw, la passat avrà o più muso o più baule,

Su dai, credo sia ora di piantarla di dire che è sempre tutto merd.a, se sei frustrato dal tuo vecchio bidone mi dispiace, ma questo non vuol dire che bmw sia solo e a priori inferiore alle altre

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se avessi voluto acquistare un'auto spaziosa, avrei preso un'auto spaziosa.

non capisco questo attacco nei miei confronti, se c'è una cosa che va detta io la dico.

addirittura frustrato, perché dico la verità?

siamo alla follia.

ho solo scritto che non sono confrontabili, quindi inutile posizionarle sullo stesso piano.

non ho scritto che una eccelle in tutto e l'altra è una *****.

forse è il caso che, oltre alle bmw, così per curiosità proviate anche altre auto.

mica per acquistarle, ma giusto per un pò di cultura personale, così invece di avere i paraocchi acquisireste un pò di capacità critica.

Ne guadagna anche lo spazio dove scriviamo, perché evita di diventare un manifesto di autoesaltazione cieca.

 

sottoscrivo in pieno...

 

rientrando IT, trovo comunque che le F30/31 che non hanno gli xeno siano comunque gradevoli esteticamente, a differenza, ad esempio, delle F20 (che senza xeno non mi piacciono assolutamente) o di altre auto di altri marchi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

certo, il cerchio da 16 non si può guardare.......ma questo capita un pò a tutte le vetture di seg.D odierne /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

già, e dire che una volta il cerchio da 16 era quello per "gomme ribassate" e 17 era una misura astronomica!