In cerca di una E92, qual'è il motore giusto per me ?

Ciao a tutti !
Sono nuovo su questo forum, e come ho scritto nella presentazione, sono molto attirato dall'idea di comprare una E92.
All'inizio pensavo di fare la "follia" e comprarla nuova, ma alla fine quando mi sono reso conto che i risparmi di anni di lavoro all'estero a milano comprano un monolocale, mi sono detto che forse è meglio prendere l'auto usata e mettere il resto per la casa..
Mi sono letto moltissimi thread di questo forum, e devo ringraziare in un certo senso tutti perchè gia ho trovato moltissime risposte ai miei dubbi. Ma qualche domanda viene sempre fuori..
Ora questa sicuramente l'avrete gia sentita mille volte... ma visto che ognuno ha esigenze diverse, vi chiedo: quale sarebbe il motore giusto per me ??
Premetto che scarto in partenza la 320i, vengo da 130 cavalli su un'auto leggerissima, temo che 170 su una più pesante mi farebbero pentire. Inoltre ho letto dei vari problemi del 4 cilindri.
Non mi dispiacerebbe il 320d... ma vedo che come usato non è economicissimo e tutte le storie sui problemi alla frizione mi bloccano un po'.
I 335 sarebbero belli... ma sinceramente non so se me la sento di andare su un'auto da 300 cv per il benzina, mentre il diesel costa caro anche da usato.
Quindi diciamo che sono indeciso tra 325i e 325/330d.
Lavorando ora come libero professionista praticamente uso l'auto una volta alla settimana quando la uso, l'anno scorso devo aver fatto 5000 km (in compenso devo averne fatti almeno 100.000 in aereo...) ! Quindi un benzina tutto sommato mi andrebbe bene, anche perchè vedo che ci sono in giro dei 325i a prezzi molto bassi e con pochi km. Mi sembra di capire che come consumo il 325i stia sui 10km/l, che è una percorrenza che trovo accettabilissima.
Ho però il dubbio che non so quanto sfrutterei il motore ! Vengo da una barchetta, auto che ha pochi cavalli ma un motore piuttosto sfruttabile che da il meglio ai medi regimi. Non mi piacerebbe avere un motore che va tirato sempre per muoversi un minimo. Il 325i com'è da questo punto di vista ? Ho letto pareri discordi in altri thread sul forum. E tra il 325 2.5 e il più recente 3.0, quale è meglio da questo punto di vista ?
I diesel sicuramente sarebbero più sfruttabili, ma non sono sicuro che mi piaccia l'erogazione del diesel: alla fine mi stanca abbastanza il niente-botta-cambia dei diesel moderni, anche se non ho mai provato un diesel BMW. Certo che un'auto con 230-240 cv che fa i 13 con un litro non è che mi dispiacerebbe... :wink:
Insomma, che consigli mi dareste ??
Hmmm...Mi sa che se voglio un'auto gia pronta ai bassi/medi e che non vada come un diesel la risposta giusta sarebbe il 335i....
Grazie a tutti in anticipo !

 

Non è che tema di patire i troppi cavalli, solo che non sono sicuro di voler "esagerare" con un 335i, che pure mi tenta. Per lavoro passo almeno un paio di mesi l'anno in australia e li spesso uso l'auto dell'azienda con cui collaboro, che è una subaru legacy gt che ha intorno ai 280 cv. E mi ci trovo benissimo, anche se come coppia in basso non è il massimo. Solo che li l'auto è loro, e ogni problema lo risolvono a spese loro.. qui l'auto sarebbe tutta a spese mie, a parte quella miseria che posso scaricare dalle tasse

Poi alla fine credo che 220-240 cv mi basterebbero, quello che appunto non vorrei è averli tutti a 7000 giri come capita per il 320i.

Ale, ma in che senso sentivi più i 120 della MG ? Perchè non era stabile come la Z4 ? Comunque complimenti per quella di adesso, quei 5000 km l'anno te li godi veramente come si deve !!!

 

Grazie a tutti ! Ero sicuro che avrei trovato ottimi consigli, nonostante mi renda conto che le mie indicazioni iniziali siano state piuttosto vaghe... alla fine sono all'inizio della mia ricerca, devo ancora mettere a punto quello che voglio veramente.

Comunque meglio che preciso: sono sicuro che qualunque motore montato sulla E92 sia meglio di quello che ho sotto il cofano al momento ! Alla fine la piccola fiat è quello che è, e soprattutto è un'auto di più di 15 anni fa come concezione. Quello che appunto ha di buono è che il motore, nonostante la coppia non elevata, sia piuttosto sfruttabile grazie al variatore.

Ale_72: capisco cosa intendi, e sono daccordo: alla fine anche nell'erogazione del motore è una questione di gusti ! E su quelli non si discute !

Nik: interessante una 330 con soli 22000 km, e poi abito molto vicino a monza. Però credo che preferirei comprare da concessionaria, per un motivo: facendo il libero professionista qualcosa posso scaricare se compro con fattura. Vero che da privato spesso quei 2000 euro li si risparmia comunque. Con la partita iva poi c'è la fregatura che la garanzia spesso i concessionari non la danno comunque, cosa che rivaluta il privato.

Vicchio: integrale o posteriore ? Credo posteriore, per un motivo che sembrerà stupido: mi piacerebbe avere l'assetto della attiva per una banale questione estetica, cosa che potrei fare anche dopo averla comprata. Sulle Xi mi sembra che l'assetto non sia consigliato farlo. L'integrale per un certo verso non mi dispiacerebbe per la montagna, ma visto che ho un ginocchio fottuto, mi sa che a sciare non ci andrò più tanto spesso

Ma sul 335i, che differenza c'è a mantenerne uno rispetto al 325 ??? Soprattutto come manutenzione, visto che tutto sommato il bollo è alto si ma non esagerato.

Intanto mi sono guardato in giro e ho notato questa, che è più vecchia di quanto vorrei, non è un'attiva ma ha un'accostamento di colori che mi piace molto:

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=189130405

Viene anche da un concessionario ufficiale, anche se non bmw. Che ne pensate ?