in BMW hanno deciso di fallire

oggi vado in concessionaria a vedere qualche scoperta (cabrio) e trovo 4 auto "demo" (praticamente aziendali che hanno camminato un po'....tipo 7 o 9 mila km)
sono due 120i cabrio e due 320d cabrio E93.
in più c'era una bella serie 120d cabrio da immatricolare bianca eletta senza nemmeno 1 optional ma col pacchetto Msport di cui parlerò tra un attimo.

ad ogni modo tratto le E93 che come accessori sono identiche, cambia solo il colore...una bianca e l'altra nera.
E93 320d cabrio immatricolata marzo 2008 con 9 mila km versione futura con navi, cambio automatico, cerchi 18, PDC ant e post....bella.
il venditore mi fa: prezzo di listino 61 mila euro (io: ) e su questa dal prezzo di listino le possiamo togliere il 20% circa. ovviamente stesso discorso per la gemella. tutto questo chiaramente senza permuta.
allora chiedo se prendono la mia E92 320d in permuta e il venditore mi risponde picche...su queste auto vendita senza permuta

allora trattiamo la 120d bianca cabrio, visto che io ho la permuta.
questa è nuova da immatricolare pronta consegna, ma non ha nemmeno 1 accessorio in croce, tranne il pacchetto Msport.
ok, quanto viene? 42 mila euro.
42 mila euro per una 120d cabrio con solo il pacchetto Msport? lì per lì mi suona strano, però continuo la trattativa.
ok quanto fate di sconto su questa? il venditore mi dice il 10%.
ok io ho la permuta, eccola: E92 320d nov 07 con 7.000 km (SETTEMILA CHILOMETRI) eletta con pelle, cerchi 18, radio prof, hi-fi multiampli, pacchetto specchi, cruise control, antifurto petrimetrale+sat tracking BMW e qualche altra cazzatina che ora dimentico...cmq di listino pagata viene 44 mila euro, anzi veniva visto che pochi mesi fa il listino BMW è lietivato di 1000 euro....quindi all'attuale sarebbero 45 mila.
il tipo vede sul pc la quotazione eurotax e mi spara: la sua auto su eurotax è quotata 26 mila
io e gli faccio: ok sull'eurotax è quotata così, ma lei quanto vuole a cambio con la 120d cabrio che avete dentro?
lui mi fa: vabè è un conteggio semplice....il prezzo di listino della 120 che è di 42 meno i 26 della sua....
a quel punto io: AHAHAHAHAHAHAHAAHAHAHA e gli rido in faccia
lui mi fa scusi perchè ride? e io: scusi ma lei vede per caso un anello appeso al mio naso?
chiaramente gli faccio capire che è assurdo quel tipo di atteggiamento: lui vende una sua 320d cabrio demo (DEMO almeno quanto la mia) e parte dal prezzo INTERO di listino compreso pure dei tappetini di 61 mila e gli toglie solo l'iva del 20%
invece con la mia parte dal prezzo di listino della eletta, decurtato di almeno 6 mila euro di optionals e poi prende la quotazione eurotax naturalmente non mi fa manco lo sconto sulla nuova
allora il tipo si rente conto della cazzata che ha appena sparato e mi dice che possiamo arrivare "anche" a 30

a quel punto gli chiedo un preventivo per una E93 320i e mi dice che il prezzo di listino parte da 44.500
allora inizio a capire che qualcosa puzza....io non ricordavo proprio che una E93 320i eletta partisse da 44.500 euro infatti parte da 43.500
così come la 120d cabrio di cui ho parlato sopra con il pacchetto Msport viene 39 mentre il tizio me ne ha sparato 42

capisco che non è aria, alzo i tacchi e vado via.
questo è il concessionario di caserta, per chi fosse interessato
stesso discorso per il concessionario BMW di formia, 3 cabrio aziendale (almeno questa a km0) 53 mila euro, sconto del 20% ma la mia parte dall'eurotax senza considerare optionals
oltre alla 3 c'era una 120d cabrio aziendale, stesso discorso *assurdo*


questi i fatti, adesso una riflessione.
i concessionari sono PIENI di cabrio (serie 1 e serie3) immatricolate tutte PRIMA dell'estate....ora che si avvicina l'inverno le hanno tutte a terra invendute.
ci sarà un perchè?

seconda riflessione: com'è possibile che alcuni concessionari gonfino i listini UFFICIALI anche di 2-3 mila euro? spiegatemela sta cosa

terza riflessione: è vero che i concessionari sono lì per vendere, però i cliente non stanno lì per mettersi a 90° e farsi sodomizzare.
l'affare si fa se c'è una certa convenienza per entrambi, ma se tu concessionario vuoi fare asso pigliatutto, allora non ci siamo e io non me la cambio la macchina.

questo a cosa porta? porta al fatto che sono pieni di macchine aziendali/nuove tutte invendute...e poi parlano di crisi e si lamentano delle vendite.
io ho una macchina che viene venduta (stesso da loro) tranquillamente a 34-35 in salone, loro me la mettono 26-30 e senza sconto sulla nuova.LOL
ma se loro vogliono vendere a oro e comprare a ferro, cosa si aspettano di diverso?
il loro modo di vendere è prodromico al fallimento, è talmente palese.... di che si vanno lamentando?

quarta riflessione: BMW vende delle 2.000cc (320i e 320d cabrio) con prezzi che variano dai 50 ai 60 mila euro....ma si rendono conto oppure no?
cioè sulla terra in cui tutti viviamo, chi si compra a prezzo pieno una duemila che costa i vecchi centoventi milioni?

 

tirate sul prezzo? e che devo tirare?
ma hai letto da che livelli partono?
non c'è margine di trattativa se tu mi valuti la mia partendo dal listino (togliendomi 6 mila euro di accessori) e vedi l'eurotax e poi mi dici che sulla nuova non c'è sconto dato che c'è la permuta.
però la tua auto USATA (la chiamano demo ma è usata a tutti gli effetti visto che ha 9 mila km) me la dai col 20% di sconto partendo dal prezzo PIENO comprensivo di tutti gli optionals (tappetini compresi)

cioè già parti male come trattativa, io cliente non ho margine...al limite posso cercare di farmi un po' meno male....ma mi farò sempre male perchè tu concessionario vuoi guadagnare sul nuovo e pure sul mio usato.
io invece devo perdere lo sconto sul nuovo e perdere la quotazione sul mio usato.
insomma, così le macchine non si vendono proprio e i saloni tra un po' esploderanno di invenduto.

poi si lamentano della crisi

 

ma poi sono pure dei disonesti, gonfiano i listini di 2-3 mila euro
cioè come si fa?
mettono una macchina in vendita nel salone a 42 mila euro, quando io poi vado a casa e sul configuratore BMW mi viene 39 mila

 

peccato, però, che questo sistema funziona solo con gli indigeni con l'anello al naso, oppure con i miliardari.
io se avessi un *reale* interesse a prendere la vettura, mi farei prima una bella configurazione sul sito BMW e poi con la stampata andrei in concessionaria a trattare.
vorrei proprio farlo per vedere il tizio come giustifica i 3000 euro in + sul listino ufficiale di quella 120d cabrio bianca Msport

 

molti giocano anche con la messa su strada o IPT
ho visto preventivi con anche mille euro di messa su strada

 

sì ok ma non credo che indicativi intendano una forbice di TREMILA euro
posso capire che ci ballano 3-400 euro....ma 3.000 euro è roba da passamontagna sulla testa dai

 

comprare altrove nemmeno è possibile perchè questi fanno cartello...io giro anche di regione in regione (formia, caserta, napoli, avellino) e più o meno si comportano tutti allo stesso modo (di m3rd@)

e infatti sono tutti pieni di invenduto

 

ok ci sto, gli accessori miei non li contiamo.
però non contiamo nemmeno quelli che sono montati sulla loro E93 cabrio demo con 9 mila km...
invece su quella gli accessori si contano eccome

si vede che i loro accessori sono fatti meglio dei miei
oppure ci si sono talmente affezionati che se li vogliono tenere, assieme alla macchina ovviamente ahahahahaha